pocketooed's channel

後楽園球場での最後の試合なのではないですか。

菅野も松坂のように「外れてしまった（意中は横浜が外れ西武が交渉権）」と言いつつも入団→活躍のほうがずっと良いはず。

高校生と大学生でありながら松坂のほうがずっと大人の記者会見であると思う。

ヤマダに負けるな。

確かに店員の知識は今一だけどヤマダの「客を客と思わない」よりはまし。

最後のエラー後の実況落ち着き過ぎ。もっと興奮するべき。

ところで７：５０ごろの「ご自宅へお電話をお掛けください」は今では考えられない場内アナウンスです、当時はポケットベルすら普­及していなかったのだと懐かしくなりました。

間違えても○号線という呼び方は変えないでほしい。

勿論マルーン色の塗装も。

１：４０ごろからのルール説明（坂本が３塁に帰塁した地点で脇谷は２塁塁上でない限り安全でない）遅すぎ、

この場合フォースプレイでないので坂本は本塁進塁義務はなく３塁に戻ることは可能、しかしその地点で脇谷は２塁しか安全でない（­３塁は占有不可・１塁は小笠原が居るので帰塁不可）、坂本が３塁を離れると脇谷は３塁塁上の占有権も発生する、

従って脇谷が３塁を踏んでいる点で城島が０；１６に先に坂本にタッチしているのは無効（２塁が空いているのでフォースプレイでは­ない）で審判もアウトのジャッジをしていない。そしてその直後に坂本・脇谷の２名が３塁に居る地点で脇谷にタッチして脇谷アウト­、その後は３塁占有権がある...

今になってもヘリコプターは庶民的な乗り物ではありません。ましてや自身で操縦など現在でも夢物語です。

生きているうちに乗る機会があるかどうか。

子供にとっては楽しい車両のようになっていますが、

当時の子供たちも大人になって「輸送力増強（新幹線通勤客）のために狭い空間への詰め込み」と気付いた時は切なかったでしょう。

最後の「お腹すいた」の後は、食堂車でなくともせめてカフェテリア程度が出てきても悪くなかったのではないでしょうか。（輸送力­増強の意味では絶対あり得なかった話ですが）。

路上駐車が多すぎ。

この区間は駐車禁止でなくて駐停車禁止にするべき。

パナソニックだとパナと略しても口が疲れる。

ナショや松下のほうが言いやすい。

社名を元に戻せ。

この動画での馬名・騎手名の登場回数、

発送前まで、ヒシアマゾン・ナリタブライアン各６回・ジェニュイン３回・サクラチトセオー１回・マヤノトップガン０回。武１回・­中館２回・岡部１回・小島１回・田原０回。

レース中、ナリタ１０回・ヒシ７回・ジェ４回・サクラ１回・マヤノ１０回、武５回・中館２回・岡部１回・小島２回・田原１回。

レース後、ナリタ５回・ヒシ１回・ジェ０回・サクラ２回・マヤノ５回、田原以外０回・田原３回。

田原完勝、中館・武哀れ。

このレースの数日前関西のラジオ番組（競馬番組でない）「でガン（銃）の名前のマヤノトップガンが気になります」と言っていたナ­レーターが居ました、お見事です。

当...

この看板のほうがよかった気がします。

現在のピンク地の看板に替わってからもう２０年くらいになるのでしょうか、

子供のころは数字の５だと思っていました。

楽しい気分になる曲です。

０．３１で「試合終了でございます」と場内アナウンスされていますが、正式にはスレッジがホームベースを踏むまで１００％確定で­はないのでは、フレッジがホームベースを踏み忘れやランナー追い抜かしがないとも限らないのでこのアナウンスはスレッジホームイ­ン後にするべきではないですか。

撮影地はどこなのでしょうか。

熱気球の作成や運行、着ぐるみでの乗車、撮影用ヘリコプター等ロケ費は相当高額だったのでしょうか。