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Les Quads de la Transfennec suivis par satellite
oscoor
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Pour la 12 ème édition de la Transfennec qui s'est déroulée dans le sud tunisien du 8 au 15 novembre 2009, Quad Organisation s'est appuyé sur la technologie et le service d...
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Arrivee cap odyssee
oscoor
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Le 28 Août 2009, arrivée des 3 paddleboardeuses à Cap Breton après 53 jours de traversée de l'atlantique.
Les internautes ont pu suivre la progression de la planche grâce...
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Why a PLB 406 MHz ? (french subtitles)
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Paul Hardin présente les avantages de la balise de détresse personnelle 406 MHz Cospas-Sarsat. Comparée aux autres dispositifs de communication et de localisation disponibl...
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Un hélicoptère cloué au sol à cause de sa balise
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Un hélicoptère effectuant la liaison entre l'île d'Yeu et le continent est cloué au sol par les autorités de l'Aviation Civile... en cause, sa balise n'est pas conforme à l...
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Sail light traverse l'atlantique
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Pierre Yves Moreau nous explique l'intérêt du système d'illumination de voiles "sail light" pour son défi
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La sécurité en montagne
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entrevue de Rémy PERRIER par télégrenoble au magasin Altiplano de Villars de Lens
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Loic pochet victime d'un crash en se rendant à oshkosh
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NBC news
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Vecta2 Direction Finder training
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This movie shows good practices to HAM radio or SAR specialists to find an Emergency beacon with a Vecta2 direction finder.
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CBS ACR
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Présentation de la société ACR et des balises de détresse personnelles
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Essai de la balise de détresse
oscoor
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Un test a été effectué dans les gorges de kakuetta par l'École Française de Canyonning, le GRIMP et les radio-amateurs de l'ADRASEC
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