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nimo5

【前面展望】 JR三江線[上り] 浜原→石見川本 (20-July-2014)

869 views 4 days ago
2013年8月下旬の豪雨による激甚災害から約1年掛けての復旧­作業の結果、2014年7月19日より運転再開したしたJR三江­線・江津~浜原間の前面展望車窓風景です。

乗車した気第420D列車は、浜原始発→江津→浜田行の各駅停車­です。
運転再開2日目、島根県の梅雨明けが発表されたこの日、浜原→浜­田間の全行程を収録し、以下の3部に分けて公開しています。
第1部 浜原→石見川本(三江線 上り) https://www.youtube.com/wat...
第2部 石見川本→江津(三江線 上り) https://www.youtube.com/wat...
第3部 江津→浜田(山陰本線 下り) https://www.youtube.com/wat...

本作はその第1部、浜原→石見川本です。各駅での停車時間が総じ­て短かったため、ノーカット編集での公開となっています。

この区間は、2013年7月末の豪雨災害で土砂流入などの災害が­発生して運休となりました。その際には重大な被害がなかったこと­もあり同月12日より運転再開に漕ぎ着けたものの、11日後の8­月23日から翌24日にかけての集中豪雨で、今度は江津本町~因­原間において土砂流入や橋梁損壊など72箇所もの災害が発生し再­び全線での運休となりました。
石見川本~三次間については被害は軽微で、浜原~三次間について­は9月1日に運転再開となりましたが、石見川本~浜原間について­は、石見川本駅の信号設備が浜原方面との折返し運転に対応してい­ないことなどから、地上設備は健全であったものの引き続き運休と­なり、運転再開については江津~石見川本間の復旧と時期を合わせ­ることとなり、2014年7月19日より運転再開となりました。
なお本動画撮影に際し、趣旨ご理解の上、より良い影像となるよう­車両前方の窓清掃に御協力いただきました浜田鉄道部列車乗務員各­位にこの場を借りて感謝申し上げます。

2014.7.20
JR三江線 上り 気第420D列車
浜 原 → 石見川本 Show less
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  • JR木次線 バラスト散布工事列車 (19-July-2014)

    • 1 day ago
    • 263 views
    これまで殆ど手つかずだったJR木次線の線路保全工事が2013年度から引き続き行われており、バラスト散布が頻繁に実施されています。
    この日は、出雲横田~八川間でホキ800 3両分のバラストが散布されました。
    前日に米子から送り込まれたバラ工編成が木次鉄道部を出発してから撒布を終えるまでの模様をまとめております。
    大変長くなっておりますが、お時間のあるときにでもご覧いただければと思います。

    2...
  • 【前面展望】 JR山陰本線[下り] 江津→浜田 (20-July-2014)

    • 2 days ago
    • 339 views
    三江線から山陰本線へ直通する浜原始発→江津→浜田行の各駅停車の前面展望風景です。
    三江線の起点・江津からは山陰本線を下り、列車番号も気第375D列車と変わります。
    島根県の梅雨明けが発表されたこの日、浜原→浜田間の全行程を収録し、以下の3部に分けて公開しています。
    第1部 浜原→石見川本(三江線 上り) https://www.youtube.com/watch?v=e8DvrXSDzj8
    ...
  • 【前面展望】 JR三江線[上り] 石見川本→江津 (20-July-2014)

    • 3 days ago
    • 483 views
    2013年8月下旬の豪雨による激甚災害から約1年掛けての復旧作業の結果、2014年7月19日より運転再開したしたJR三江線・江津~浜原間の前面展望車窓風景です。

    乗車した気第420D列車は、浜原始発→江津→浜田行の各駅停車です。
    運転再開2日目、島根県の梅雨明けが発表されたこの日、浜原→浜田間の全行程を収録し、以下の3部に分けて公開しています。
    第1部 浜原→石見川本(三江線 上り) ht...
  • 【前面展望】 JR三江線[上り] 浜原→石見川本 (20-July-2014)

    • 4 days ago
    • 869 views
    2013年8月下旬の豪雨による激甚災害から約1年掛けての復旧作業の結果、2014年7月19日より運転再開したしたJR三江線・江津~浜原間の前面展望車窓風景です。

    乗車した気第420D列車は、浜原始発→江津→浜田行の各駅停車です。
    運転再開2日目、島根県の梅雨明けが発表されたこの日、浜原→浜田間の全行程を収録し、以下の3部に分けて公開しています。
    第1部 浜原→石見川本(三江線 上り) ht...
  • JR三江線 運転再開前の試運転列車 [上り] (17-July-2014)

    • 1 week ago
    • 1,192 views
    2013年夏の集中豪雨災害で不通になっていたJR三江線・江津~浜原間が約1年ぶりとなる2014.7.19より運転再開されることになり、電気・信号設備の作動状況を確認するための試運転が実施されました。

    この日の設備試験区間は石見川本~浜原間で、キハ120形気動車が最高速度15km/hで3往復しました。
    石見川本で試運転を終えた車両は、すぐに江津経由で浜田鉄道部へ戻されました。
    既に電気設備の...
  • JR三江線 運転再開前の試運転列車 [下り] (17-July-2014)

    • 1 week ago
    • 842 views
    2013年夏の豪雨災害により運休が続いていたJR三江線の江津~浜原間で復旧工事が終わり、運転再開に向けた試運転が実施されました。
    このうち線路設備に被害は出なかったものの、信号設備や車両運用の関連で運休していた石見川本~浜原間では、営業運転で使用するキハ120形気動車が信号設備や踏切等の電気設備の作動状況を確認するため、最高時速15km/hで同区間を3往復しました。
    本作の列車は、下り試運転...
  • 【踏切】 大津里道踏切 (2)

    • 7 years ago
    • 5,762,688 views
    一畑電車とJRの共用踏切 大津里道踏切の警報機です。
    一畑電車とJR線での警報機の鳴動や閃光灯の作動パターンの違いが比較できます。

    2007.3.26 一畑 326レ/JR 142D
  • 【一畑】 3000系電車

    • 7 years ago
    • 5,553,416 views
    一畑電車の3000系電車です。
    元・南海の名車21000系(ズームカー)を2連化、ワンマン運転対応改造を施し、1996年に導入されました。
    編成はモハ3000+モハ3010で、モハ3000の前位にパンタグラフ1基を有します。
    3005+3015 ~ 3008+3018 の4編成が存在し、そのうち 3005の編成は、2006年7月に秋鹿町~長江間で法面から崩落した土砂が線路上に積もったところに...
  • 【踏切】 珍風景! 大津里道踏切道

    • 3 years ago
    • 3,968,166 views
    島根県出雲市にある大津里道踏切は、一畑電車とJR山陰本線が共用する2箇所の踏切の一つです。
    列車が通過する際の踏切警報機の動作が一畑電車とJRの列車で異なるという珍しいものとなっています。

    踏切警報機は、JR側と一畑側で一機ずつそれぞれの会社が管理しており、表示機器などに細かい違いが観られます。

    大津里道踏切
    JR山陰本線 直江~出雲市
    一畑電車今市線 出雲科学館パークタウン前~大津町
    ...
  • 【踏切】 大津里道踏切 (1)

    • 7 years ago
    • 3,420,750 views
    一畑電車とJRの共用踏切で、いろいろな意味で趣があります。



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    2014.7追記
    この踏切道は2014年6月に道路部分の拡幅が施され、その際に踏切警報器、遮断機などの設備が全て更新され、懐かしい...
  • 【踏切】 踏切信号 一畑電車北松江線 武志農道踏切

    • 6 years ago
    • 3,324,323 views
    島根県東部を走る一畑電車
    路線中、今市線に一箇所だけ信号機が設置されている踏切があります。
    自動車は一旦停止しなくても通行できるので、通勤時間帯の混雑緩和に大きく貢献しています。

    一畑電車今市線・島根県道161号線
    武志農道踏切
  • JR 281系電車 特急 はるか

    • 7 years ago
    • 2,639,058 views
    The 'HARUKA' LTD Express.
    Shin-osaka sta. , Toukaidou Line JR.
    1007M 特急 はるか7号
    2006/1/1 東海道線・新大阪駅

    http://nimo5.com
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