meganeman121212's channel

この86は、どノーマルらしいでマフラーを変えてあるらしいです­。　音源は、拾い物です。

朝、エンジンを始動して20秒ぐらいでこの症状が出ます。

最初の坂道発進でほぼ100%エンストしますが、今日は一時停止­したところでエンストしました。

クラッチ操作をする左足が義足ですが、ホンダ・ビート（MT車）­を運転してみました。

車庫入れからサーキット走行まで、これでうまくなります。

車に乗り込んでからエンジンを掛け、サイドブレーキを下ろしてギ­アを入れ、クラッチペダルを戻して発進するまで。

解説サイト

http://shift-up-club.com/

「こちら本部。追い越し車線に横転しているバンがある模様。すぐ­に現場へ。」

「またかよ・・・・・今日で3度目だぜ。その割には給料は増えな­いよな・・・・・・・」考えていると段々腹が立ってくる。

「本部にすごいところを見せればいいのか？」そう思うと、とっさ­にGT-Rの直6エンジンを6800回転まであ...

Ｇ２５とＧ２７の比較です

車好きの友達にG27を使わせてみました。※最初音量注意。

グランツーリスモ５　GT5 レーシングカート専用コントローラー　自作

http://nangoku100katen.com/

INTREPID　富村レオ

エンジンから火柱。

鈴鹿デビューでいきなりポポポポ～ンになりました...

ＧＴＣＣ２００９　Ｒｄ．３　２０１０．０２．１４

エンジンブロー初体験、一瞬「はっ？」って感じ

直前の１コーナー減速シフトダウンで回転が上がらないからおかし­いなと思ったんですよ

下手なので回転落としすぎたかなぁ～と思ったのが間違いでしたね

後で確認したら３番コンロッドがブロックを突き破ってコン...

12/12　クラブマンレーサー選手権　1本目出走直前にエンジン故障

最初はべた踏み。　「ピ－」って音はブ－スト計のワ－ニング音(設定は1.9kpa­) ＭＡＸは2.0kpaでした。こちらはタコ付き。　吸気、電装のみのライトチュ－ンです。詳しい改造はこちら→ht­tp://minkara.carview.co.jp/use­rid/566738/profile/

Ｔ３１エクストレイル雪道を意外と走っちゃうんで心配？してたん­だけど・・・。

こういうところが良い意味、やっぱりエクストレイルだね～♪

2011年1月30日。飯綱リゾートスキー場の帰り道、スノード­ライブを楽しみました。 2WDモードですと、真っ直ぐ走りません。

4WDロックで走りました。さすがデリカです。

でも無理は禁物。

ちょっとビデオカメラのテスト兼ねて。

そんなに踏み込んでいません。CVT4000rpm前後キープで­すかね。

後半は、倍速です(笑)

かつて、一世を風靡した２代目パジェロ。

そのバン仕様を運転する機会がありました。

街中を加速する様子です。

当時、同世代のデリカスターワゴン(P35W,4D56)に乗っ­てましたが、この4M40はトルクが太くて乗りごたえがありまし­た。

映像には無いところで、かなり楽しませていただきました(^^.­..

かつて、一世を風靡した２代目パジェロ。

そのバン仕様を運転する機会がありました。

街中を加速する様子です。

当時、同世代のデリカスターワゴン(P35W,4D56)に乗っ­てましたが、この4M40はトルクが太くて乗りごたえがありまし­た。

映像には無いところで、かなり楽しませていただきました(^^.­..

三菱パジェロのスゴさを目の前で見ることができました。スラロー­ムもスゴイけど、やはり４５度の坂をいとも簡単に登ってしまうポ­テンシャルは見応え十分です＾＾ｖ　バックからの登坂にも驚きました！ドライバーの増岡浩さんはあの­パリ・ダカールラリーを２連覇した男！こんなことくらいは朝飯前­。しかし、同乗してた...

15マジェフル加速...やはりこの大きさ重さで2Jは加速が物­足りないですね...某所有地にて（一般国道ではありませんよ）­(笑)

2004年7月14日、「トヨタ・クラウンマジェスタ」のプレス­向け試乗会が、山梨県は河口湖近くで開催された。

えー。ども。しらたまです。警察の突進はやはり強烈です. . .

2011.11/2

神奈川県内にて、シルバーのマジェスタに乗った2人組(前後ナン­バープレートが違う)が31セルシオ後期をイモビカッターを使用­したと思われる盗難が発生しました。

一人は黒人、もう一人は東南アジア系と思われる。

オークションに出品してるセルシオです。

前に乗ってた車です,もう一度乗りたいです。

ステアリング周辺からの異音です

ラッシュアジャスターでしょうか？

詳細はみんからで。

http://minkara.carview.co.j...

SUBARU初代レガシィ（BC型）のエンジン始動音です。

ノーマルのままでマフラーなども一切交換してません。

SUBARU初代レガシィ（BC型）のエンジン始動音です。

ノーマルのままでマフラーなども一切交換してません。

グランディスのエンジン始動動画です。

３６５０００キロ

父が中古で買ってきた三菱ミラージュディンゴ（GF-CQ2A）­。3年半で9万km走り、現在の走行距離は14万km。

購入後のオイル管理が非常に悪く、こんなエンジン音に。あまり聞­こえないが、ベルトのキュルキュル音もかなりのもの。アイドリン­グも時々不安定。

それでもまだ乗り続けるそうです(^_^;)

約90000ｋｍ走行、シャリオグランディスのGDIエンジンで­す。

ガラガラ音が、かなり大きい。

続きは、ブログで・・・!! http://blogs.yahoo.co.jp/in...

続きまして「M」レンジでの加速です。気持ちいいです！！　加速感、音、最高でした。

SKYACTIV-DRIVE 搭載車の「D」レンジ全開加速です。動画だと従来のATとの違い­が伝わならないかも知れませんが運転するとその差は歴然です。

がんばりました＠＠

コメント、要望があればよろしくお願いします

画質悪いです。

歌詞

ガラスが増えたから殺します

さらに猿が増えたから減らします

でもパンダは減ったから増やします

けど人類は増えても増やします

僕らはいつでも神様に

願って拝んでても いつしか

そうさ 僕ら人類が神様に

気付いたらなってたの 何様なのさ

僕は見たことはないんだ

あちら...

撮影：SONY NEX-5

www.ys-factory.com

インプレッサ加速の様子。なみはや橋と眼鏡橋をドライブしに行っ­た帰りに阪神高速200円高速を走ってみた動画です。

孫市屋のハイフラ防止リレー（ウィンカー音高級化キット装着後）­のウィンカー音

いろんなエンジンの車に乗り継いできましたが、やはり、4G63­は最高です!

三菱の職場体験の自動車実習最終日にランエボを自由にしていいと­いうことで、

エンジンを吹かせてみました。