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The Nürburgring Nordschleife is often described as the most technically ...
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The Nürburgring Nordschleife is often described as the most technically challenging purpose-built road course in the world. This is the place where automakers test their vehicles for proper suspension tuning and endurance abilities. The 12.9-mile north loop has long been the global standard bearer for sports cars since its construction in the 1920s. For these reasons, SRT believes it is important to show the world that the Viper ACR is capable -- and dominates.
On September 14, 2011, veteran GT driver Dominik Farnbacher lapped the Green Hell in 7:12.13 -- a full two seconds faster than its nearest competitor.
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(3 months ago)
The Nürburgring Nordschleife is often described as the most technically ...
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The Nürburgring Nordschleife is often described as the most technically challenging purpose-built road course in the world. This is the place where automakers test their vehicles for proper suspension tuning and endurance abilities. The 12.9-mile north loop has long been the global standard bearer for sports cars since its construction in the 1920s. For these reasons, SRT believes it is important to show the world that the Viper ACR is capable -- and dominates.
On September 14, 2011, veteran GT driver Dominik Farnbacher lapped the Green Hell in 7:12.13 -- a full two seconds faster than its nearest competitor.
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(3 months ago)
Une rumeur annonçait que la Dodge Viper ACR avait battu le record de la ...
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Une rumeur annonçait que la Dodge Viper ACR avait battu le record de la Lexus LFA (7'14"64) sur la Nordschleife en 7'12"13. Aujourd'hui, la firme américaine confirme, vidéo à la clé.
Pour rappel, la Viper ACR est une véritable voiture de course échappée des circuits avec son V10 de 612ch et 77,3 mk de couple, ses 1 533 kg et surtout ses suspensions et son aileron réglable. A l'occasion de ce record, l'équipe de SRT a très légèrement modifié la sportive utilisée. Le cinquième rapport a été raccourci (0,80 au lieu de 0 74) tandis que l'aileron a été redessiné pour améliorer l'aérodynamique.
Le pilote de GT Dominik Farnbacher était aux commandes de la Viper ACR qui a réalisé le record le 14 septembre dernier. Quant à Ralph Gilles, président de SRT et de la division sport auto du groupe Chrysler, il s'est dit extrêmement fier de ce temps.
La Viper ACR devient ainsi la quatrième auto la plus rapide sur le Nürburgring, juste derrière l'impressionnante Gumpert Apollo Sport (7'11"57). Le meilleur chrono est toujours la propriété de la barquette anglaise Radical SR8 LM avec 6'48.
La bagarre continue...
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