@chriscran2003 Avec un moteur Synchrone, il n'y a pas de glissement. la fréquence électrique est égal à la fréquence de rotation. le moteur ne peut donc pas tourner à la mise sous tension. C'est pour cela, que l'on accouple au départ un moteur synchrone avec un moteur asynchrone et puis on les dé...
Je faisais ça au collège il y a plus de 10ans. Ce n'est pas nouveau