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How frequent Hong Kong Subway (MTR) is? 港鐵港島線頻密班次
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13 trains average interval - 112 sec (1'52")
4x Fast play in Hong Kong MTR Shau Kei Wan Station at late peak hour
Date: 2010-Dec-8
Time: 8:50am - 9:16am (Late Peak Time)
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Contruction of Ting Kau Bridge 汀九橋 建造過程 part 3
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全球最長三塔式斜拉橋 - 汀九橋的建造過程
The world's longest cable-stayed bridge - Ting Kau Bridge Contruction Process
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Contruction of Ting Kau Bridge 汀九橋 建造過程 part 2
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全球最長三塔式斜拉橋 - 汀九橋的建造過程
The world's longest cable-stayed bridge - Ting Kau Bridge Contruction Process
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Contruction of Ting Kau Bridge 汀九橋 建造過程 part 1
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全球最長三塔式斜拉橋 - 汀九橋的建造過程
The world's longest cable-stayed bridge - Ting Kau Bridge Contruction Process
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1988-06-05 亞洲電視 45分鐘時事追擊 地鐵徵收繁忙時間附加費 Part 2
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1988年地鐵徵收繁忙時間附加費，亞洲電視45分鐘時事追擊探討
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1988-06-05 亞洲電視 45分鐘時事追擊 地鐵徵收繁忙時間附加費 Part 1
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1988年地鐵徵收繁忙時間附加費，亞洲電視45分鐘時事追擊探討
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Cross Platform Interchange in Hong Kong MTR Mong Kok Station 香港地鐵旺角站跨月台轉乘
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香港地鐵高效率的跨月台轉乘，聞名全球
片中第一個電視顯示旺角站觀塘線列車
第二個電視顯示旺角站荃灣線列車
觀塘線列車開門，乘客一湧而出
不需5秒，大部分乘客已到達另一月台轉車
節錄自1988年6月5日，亞洲電視45分鐘時事追擊
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1988年香港地鐵 (主要旺角站)
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1988年香港地鐵片段
旺角站繁忙時間擠迫情況
節錄自1988年6月5日，亞洲電視45分鐘時事追擊
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西鐵 - 瞬間即達
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九廣西鐵官方宣傳資料片段
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Cross platform interchange process at Hong Kong MTR Mong Kok Station
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港鐵旺角站跨月台轉乘過程
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