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日足Nissoku Tunnel (R122, Kiyotaki / Ashio [Nikko City], Tochigi Pref., 2765m)
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足尾側の旧道(細尾峠)通行止めまで、HD画質で撮影しました。旧道の細尾峠はそもそも冬期間通行止めですが、昨年来?の崖崩れの補修もされていないようです。
This video of Nissoku Tunnel is recorded in HD quality. The end of the video is "NO PASSAGE" of...
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大峠Ōtōge Tunnel (R 121, Kitakata City / Yonezawa C, Fukushima Pref., 3940m)
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冬入り直前、早朝の大峠トンネルを走ってきました。喜多方側からの動画に米沢側からの動画を追加しました。
At 7AM, in an early winter morning, I've run ruthough the main pass between Kitakata (Aizu) and Yonezawa with my Jimny S...
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隧道辻:千葉県南房総市富浦町南無谷(R127)
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館山道終点から国道127号を北上、四つの手堀隧道と国道隧道に囲まれた、房総の海と彼方の富士山を眺めることができる(動画には写っておりませんが、旧南無谷トンネルの直前あたりです)風光明媚な「籠もりの場所」がありました。
なお、国道は交通量も多く、旧道は狭いが通行者があり、交差点は死角も多い箇所ですので、車での進入は「要注意」でありました。
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道道111号静内中札内線トンネル連続区間(札内川ダム~通行止め区間)
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札内川ダム堰堤からトンネル連続区間を走行、行き止まりに至ります。未着工に終わった「静中トンネル」(4728m)をぼけーっと幻視ししていると、アングラーの方に「こんにちは」と挨拶されました。とかち帯広空港で借りた車が函館ナンバーだったからでしょうか。
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【祝開通】道東自動車道(占冠IC~トマムIC)2
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下トマムトンネルを出た後は、石勝線の高架をくぐり、左側にトマムのタワーホテル群をチラ見ながらひたすらトマムICまで走行します。
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【祝開通】道東自動車道(占冠IC~トマムIC)1
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占冠ICよりスタート、東占冠トンネル(2490m)、滝沢トンネル(1000m)、ホロカトマムトンネル(1990m)、下トマムトンネル(754m)の四連続トンネルを通過します。強風は相変わらずですが、占冠~トマム間は本当に短時間で移動可能になりました。石勝線開通以前の「陸の孤島」占冠村を知っている世代としては、感慨深いものがあります。
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黒森山&龍ヶ獄 Tunnels (Ban-Etsu Expwy., Niigata / Fukushima, 2760m; 3660m)
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津川ICから出発、磐越自動車道の新潟/福島県境を通る黒森山と龍ヶ獄トンネルを高画質で撮影しなおしました。
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焼山・西山Yakiyama & Nishiyama Tunnels (Ban-Etsu Expwy., Niigata Pref., 2990m & 2400m)
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津川IC側から進入、阿賀野PAまで走行し、焼山トンネル(2990m)と西山トンネル(2400m)を撮影しました。
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鳥屋山Toyasan Tunnel (Ban-Etsu Exprwy., Nishiaizu Town, Fukushima Pref., 2600m)
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西会津IC付近から撮影開始、束末トンネル(1330m)、鳥屋山トンネル、西会津トンネル(1020m)と続き、会津坂下ICに至ります。三連続トンネルの真ん中なので、目立たないトンネルですね。
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七折Nanaori Tunnel (Ban-Etsu Expwy., Aizuwakamatsu City / Aizubange Town, Fukushima Pref., 2360m)
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新潟から磐越道の山間部トンネル群を走って飽きてききますが、七折トンネルを抜けると広々とした会津盆地に出ます。最後は左手遠方に磐梯山を見ながら終了。反対側からの映像も入れておきました。
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