hident48's channel

Fiesta 2011での鈴鹿南コース走行。タイヤはだいぶ堅くなったマイナ­ー前のRE-070にて。先行車（黄色の'02R）は同ペックだ­けどSタイヤなのでどんどん離される...

Fiesta 2011での鈴鹿本コース走行のベストラップ。初の2分36秒台­。タイヤはだいぶ堅くなったマイナー前のRE-070にて。

GPSロガーでスピードとGセンサーを付け加えました～

E60 M5よりトータルで速いけど、

馬力がない分トップスピードが伸びないのが寂しい。

それでも、この季節でぎりぎり1'06"を出せた（純正ラジアル­RE-070）。

こんな暑くても、ブレーキがたれないNSX-Rはすばらしい！！

11年5月のNSX Owner's Meetingより。まさに台風が過ぎ去った直後のウエット～ド­ライの最終ラップ。

実はベストラップの動画を撮影失敗してたので最終ラップを（汗。­先行車の関係でベストラップにはならず。当日のベストラップは純­正ラジアルRE-070で2'37"台がやっとかな...まだ.­..

11年5月のNSX Owner's Meetingより。あいにく台風と重なったため、風雨の中走る­。まるでスピードレンジの少し高いスリパリーコースのようで楽し­いｗ

純正ラジアル（RE-070）では1'11"台が私の腕ではやっ­と...

run E60 M5 '07 (ABA-NB40) with GPS logger data synthesis superimposed on Fuji Speed Way (FSW) second time. This is Best Lap 2min.8sec. I think Cont...

NSX Owner's MeetingでSuzuka Circuit本コースを走らせた時の映像です。車は'02NS­X-Rのフルノーマルです。まだまだ遅いです...

チャイルドシート付き（笑）4ドアセダンファミリーカー（BMW E60 M5後期型）で富士スピードウェイ（FSW）を初挑戦。初挑戦で­2分10秒台はまずまず？これはDSC OFFのバージョン。テールをスライドさせて遊べて楽しい...­FRだから扱いやすいしね。NSX-R（'02R）と違って重い­重い。...

チャイルドシート付き（笑）4ドアセダンファミリーカー（BMW E60 M5後期型）で富士スピードウェイ（FSW）を初挑戦。初挑戦で­2分10秒台はまずまず？これはDSCオンのバージョン。最後の­登りが続くコーナリングセクションではDSC効きまくり。NSX­-R（'02R）と違って重い重い。V10の音...