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台鉄 普通列車 南廻線 太麻里-金崙
dtkcrc
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代朋友上傳。此區間於台灣2009年88水災期間，受到颱風洪水侵襲導致交通中斷，雖然緊急搶通。2009/10/3攝影時仍維持40km/h慢行運轉，路線外側被洪水沖毀的民房及學校仍留有當時的殘骸。
友人からのうp頼みです。この区間は2009年8月8日ごろ、台風被害のため一時不通になって、緊急修復しましたが、撮影当時(2009年10月3日)にまだ...
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台鉄 特急自強号E1000系下りとEMU300系上り 虎林街踏切
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反対側で撮りました。E1000系は南アフリカの機関車と韓国製客車として有名になり、現在は特急自強号の主力車両になりました。
EMU300系はイタリア製の自強号用特急電車で初めて130km/hで走行できる車両でしたが、メーカーの倒産により予備部品の調達もできなくなり、台車に亀裂が発見され更新が行なわれましたが、最高速度は若干低下になってし...
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台鉄区間車EMU400系下りと区間快車EMU700系上り 虎林街踏切
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虎林街踏切は第一種踏切ですが、さすが一番忙しい区間なので、踏切の取り扱いも大変です。
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台鉄区間車EMU500系 虎林街踏切 上り
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虎林街踏切は台鉄松山駅の西側にある踏切です。台北市内の台鉄縦貫線はほぼ地下区間になったが、地下トンネル南出口-研究院路の間にまだ地面に走行しています。しかし、この区間の地下化工事も完成する寸前で、近い間に消える光景になってしまいます。
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台灣道路紀錄-台62線 萬里-瑞濱
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台62線快速公路，萬里-瑞濱的影像。台62線基本設計為替代台2線濱海公路的快速通道，總長度雖較其他快速道路短，但是地質和隧道導致施工困難，2007年夏天才得以全線通車。
攝影途中下雨，還請多包含。
快速道路、台62号線の萬里から瑞浜までの映像です。台2線のバイパスとして建設された高規格道路で、長さは短いが、トンネル区間と環境保護の原因...
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台灣道路紀錄-台66線 觀音-大溪
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台66線是連結台灣桃園縣觀音-大溪的快速道路。以國道1號（中山高）分界，東側為高架設計速限90km/h，西側因有平面交叉速限80km/h，且音速限之故事故率較高。
台66号線は台湾北部、桃園県の観音と大渓と結ぶ高規格道路です。国道1号線が分断線として、東の部分は全線高架化にして制限90km/hになったが、西の部分はコストを抑えるため平面...
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台鉄区間快車（快速）EMU700系 宜蘭-羅東
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台鉄区間快車（快速）EMU700系順行、運転室で撮影した運転映像その3 この区間は一部高架区間で、平野の真ん中に高架線路を立て、新幹線の雰囲気に似ています。
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台鉄区間快車（快速）EMU700系 礁溪-宜蘭
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台鉄区間快車（快速）EMU700系順行、運転室で撮影した運転映像その2
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台鉄区間快車（快速）EMU700系 頭城-礁溪
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台鉄区間快車（快速）EMU700系順行、運転室で撮影した運転映像その1
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台鉄区間快車（快速）EMU700系蘇澳新駅発車 順行（下り線）
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新型通勤電車「EMU700系」の発車です。この先北迴線に直通し、花蓮に向かいます。
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