Het initiatief 'Nederland Bereikbaar' is een initiatief van ANWB, NS en Rabobank om actuele vraagstukken in de mobiliteit op een nieuwe manier aan te pakken en daarvoor een brede beweging op gang te brengen. Dit manifest verwoordt de gezamenlijke ambitie van de initiatiefnemers.
'Nederland Bereikbaar' richt zich op de vraagkant van de mobiliteit vanuit de overtuiging dat dáár de sleutel ligt om op korte termijn de bewegingsvrijheid te herstellen en op de lange termijn duurzame mobiliteit te waarborgen. Centraal in die aanpak staat een efficiënter gebruik van de bestaande verkeers- en vervoersvoorzieningen, iets wat we met een aanpassing van de verplaatsingspatronen op zowel individueel als collectief niveau kunnen bereiken. Specifieke aandachtspunten daarbij zijn:
• het loslaten van vaste patronen in de tijd; • het flexibel omgaan met de plekken waar we activiteiten uitvoeren; • het variëren in de keuze van vervoerwijzen; • het slimmer combineren van vervoerwijzen.
Dit alles is overigens niet nieuw. Er zijn al mensen en organisaties die hun patronen en gedrag hebben aangepast en daarbij gebruik maken van alle mogelijkheden die de moderne technologie biedt. De initiatiefgroep wil het gedrag van deze pioniers als voorbeeld stellen en zoveel mogelijk anderen stimuleren hen daarin te volgen.
De urgentie Mobiliteit is steeds meer dé bepalende factor voor het functioneren van onze samenleving. De vraag naar mobiliteit stijgt daardoor voortdurend en concentreert zich in de spitsen. Elke werkdag sluiten heel veel Nederlanders aan in de file of staan opeengepakt in trein en bus. Kortom: Nederland slibt dicht.
Dat ervaren we als een groot maatschappelijk probleem, maar niemand wil concessies doen aan zijn individuele bewegingsvrijheid. Die bewegingsvrijheid blijkt in de praktijk echter slechts schijn, als de vraag naar mobiliteit en het aanbod van faciliteiten niet goed op elkaar aansluiten. Onze gewoontes doorbreken, dat stellen we zo lang mogelijk uit. We wachten af tot de overheid ingrijpt en ons gedrag stuurt door financiële en wettelijke maatregelen. Ondertussen neemt onze ergernis - evenals de economische en maatschappelijke schade - toe, en raakt het milieu steeds zwaarder belast. Hoog tijd dus voor een nieuwe aanpak.