|
chryseliseos liked a video
(5 days ago)
ENGLISH: Soon.
ROMÂNĂ: Cum e să străbați iarna cu un Tren InterRegio pe r...
more
ENGLISH: Soon.
ROMÂNĂ: Cum e să străbați iarna cu un Tren InterRegio pe ruta Suceava -- București Nord? [12 februarie 2012]
Se întâmplă în România, în fiecare zi, în fiecare an... Prezint exemplul meu de data aceasta pentru a nu fi acuzat de (co)nspirație sau neîncredere. Iarna a venit pe tărâmul temperat al României, tărâm care este supus unor veri caniculare și ierni foarte geroase. S-a nimerit ca semestrul II la facultate să înceapă în mijlocul "iernii grele" de la acest început de 2012. Hai să vedem cum am reușit să ajung din județul Suceava tocmai în București.
"Tocmai"... pare puțin, 433 de kilometri... Însă în condițiile în care stratul de zăpadă din zona Magistralei 500, Vicșani -- București Nord, a depășit constant 40-50 de centimetri, iar pe alocuri s-au găsit zone viscolite de zăpadă de până la 2 metri, iată că transporturile -- fie ele rutiere sau feroviare -- singurele accesibile între Suceava și București, au fost afectate într-o foarte mare măsură.
Am ales să călătoresc cu trenul, alături de aproape alți 500 de călători aflați în Trenul InterRegio 1652, Suceava Nord -- București Nord. Am plecat la ora stabilită din nodul feroviar Dolhasca și am ajuns la ora stabilită în București Nord! Am circulat cu 100-120 de km/h între Dolhasca și Adjud (km 407 -- km 244) și între Ploiești Sud și București Nord (km 59 -- km 0). Cu excepția unor gâtuiri în zona Focșaniului și a Buzăului cu restricții rușinoase de 30 sau 50 km/h, viteza comercială pentru cei 43 de lei la preț redus (sau 86 la preț întreg), pentru cei 407 km ori pentru cele 6 ore și 19 de minute a fost de 64 de km/h.
În condiții de căldură, ambient civilizat, acces la restaurant, siguranță deplină, posibilitate de conectare a laptopului la priză, trenul a reprezentat și va reprezenta pentru mine câștigătorul ca transportator pe ruta Suceava -- București. Recunosc, uneori am ales să circul și cu autocarul din singurul considerent că pe această rută (una dintre cele mai profitabile din România), sunt doar 5 perechi de trenuri InterRegio și 2 perechi de trenuri InterCity, iar orele pe care sunt plasate acestea nu-mi oferă o legătură eficientă din Dolhasca spre Fălticeni.
Și-atunci, dragii mei colegi pasionați de trenuri, transmiteți mai departe ideea și țineți minte că în calea ferată, un Breaking News al unui "tren al groazei" datorat de incompetența și neimplicarea unora de a dispune patrularea cu plugurile încă de la așezarea unui strat de 10-20 de cm de zăpadă (informație transmisă regulat și în timp util de Institutul Național de Meteorologie și Hidrologie), pălește în fața sutelor de mii de călători care circulă lunar pe Căile Ferate Române! La aterizările aeronavelor se aplaudă... ce-ar fi ca și noi, în călătoriile noastre, să spunem măcar un simplu "Mulțumesc!" omului de pe locomotivă sau să salutăm respectuos oamenii din stații care se îngrijesc de bunul mers al trenurilor?!
less
|
|
|
|
chryseliseos liked a video
(6 days ago)
Thanks for watching!
SOB in Samstagern. Südostbahn SOB
Samstagern Schwyz ...
more
Thanks for watching!
SOB in Samstagern. Südostbahn SOB
Samstagern Schwyz Bahnhof/station
I wish you all a very peaceful weekend. We are outside.....
I'm hopefully, it will be a very sunny day! :)
RABe 526, Tm 236, Am 846, S13, S40 Einsiedeln, Wädenswil, Samstagern, Rapperswil, SOB 018, SOB Südostbahn Stadler Rail Swiss Rail Voralpenexpress Voralpen Express Bahnhof Samstagern Depot Zürichsee lake Abfahrt last
less
|
|
