axd2907brkcp さんのチャンネル
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長崎バス 光風台車庫
axd2907brkcp
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こうして見てると重たい西工車体でも結構加速力があるのか、ロング車でもバリバリ直線路を飛ばしていきます。というかここをゆっくり走るバスを見たことないです。。。。^^;特に遅れてるときは住宅街にも関らず飛ばしますよ～～一直線道路ですからね・・・・(^_^;)
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長崎バス 光風台車庫
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この車庫は待ってると結構バスがやってきます。特に桜の里営業所は長尺車の割合が時津営業所に並ぶくらい多いので、高確率でCUBIC＋西工ロングに乗ることができます。稀にブルーリボンシティ＋純正ロングまたは西工ロングに乗ることができます。実際中央橋で待ち続ければ来ることは来るんですが、乗る人が多すぎて一番前を確保出来ませんので・・・・・・(-_-;...
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長崎バス 光風台車庫
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車庫内でUターンしたあとバス停に着けて、ちょっと停止します。おそらく時間調整かと思われます。
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長崎バス 光風台車庫
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前の動画の続き。。。というかただ出ていったのを撮影してるだけですが・・・・・(^_^;)しかも元々撮るつもりなかったのを慌てて撮ったので出ていく瞬間になってしまいました・・・・。
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長崎バス 光風台車庫 2台すれ違います
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１台目のバスの運転手さんは止まれの標示でちゃんと一時停止していました(^^)車庫を出る時もちゃんと止まって安全確認してます。この交差点ほとんどのドライバーが止まったふりか速度を少し落としてそのまま通過するので、この運転手さんは模範的で職業ドライバーとしてかっこよかったです。２台目のバスは速度落としただけでしたが・・・・・(-_-;)おそらくバ...
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長崎バス 光風台車庫
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この車庫はもともとほとんどのバスが終着点だったのですが2002年だったかな？当時新興団地の桜の里団地に合わせて5階建てのバス専用立体営業所を作ったので、現在はこの車庫はほとんど通過点でしかなく光風台経由のバスが通過するようになっています。とはいえほとんどの便がここを経由するので本数は15分に1台はあります。また、区間便やスクール運用に夜になる...
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ワゴンR RRの運転。。。失敗しました・・・・・
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カメラの光の調節を忘れて見ずらいですが、ご容赦ください。。。。。最近車載動画をいつものように携帯で撮ってると本体の経年劣化なのか、電池の消耗が早いのかすぐ充電がなくなります・・・・・シガーソケットにつないで常に充電しながら撮ることも考えたのですが、充電するところにコードが届きはするんですが、カメラのレンズに写ってしまい動画としてよくないのと、...
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女の都団地発住吉・大波止経由長崎新地TM行き(大波止～長崎新地TM 終点)3
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えーっとなぜかPARTと「」表示がエラーを起こすので3と入れました・・・申し訳ありません。最後は少し短いですが、大波止交差点で信号待ちをしていてまもなく終点新地TMに着くところです。ちなみにとなりに停まっているバスは長崎空港線エアポートライナーです。基本的に長崎新地まで到着したバスは一旦松ヶ枝営業所に向かい、運賃の清算をします。すぐそばに税務...
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女の都団地発住吉・大波止経由長崎新地TM行き(大井出～住吉) PART2
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よく思うのがこの運転手さんのようにワンステ・ノンステのバスになると6速だからか2・3速発進→5速→6速または3速発進→4速→6速という風にギアを一段飛ばしてシフトチェンジする人が多いです。というかほとんどがこんな感じでギアを上げて走ります。バス停間が短くても6速に入ってることは珍しくありません。なので車速が30kmにも満たない状態で走行すると...
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女の都団地発住吉・大波止経由長崎新地TM行き(女の都～大井出) PART1
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長崎バス4706号車です。2007年からブルーリボンⅡ導入も並行して行っていますが、この翌年は導入はなく2009年度からいすゞ・日野の両方を入れてます。2009年度からはフロントライトを変更し見分けがつくようにしてあり、角型2灯ではなく角型1灯となっていますので事実上、角型2灯のブルーリボンⅡは2007年度のみです。2005年後期型～2007...
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