akihiromogi35 さんのチャンネル

お見事！！

宇都宮駅です

念願の黒獅子旗！！これまでの長い道のりは決して楽な道のりではありませんでした。今年度は、東日本大震災に伴い電力需要の抑制­のため、本来の東京ドームから選手権大会の舞台京セラドーム大阪の開催地変更となり、初戦から心臓発作を起こしてしまう素晴らし­いゲームでした。実は、JR東日本東北（仙台市）の森内投手の完全試合は見事なピッチングそして野手の鉄壁にはあっぱれ!!でし­た。この刺激を受け、JR東日本（東京都）の勢いにはもしや・・・を予想してました。実際このゲームを現地で観戦してました。緊­張感がビンビンに伝わりました。その後、準決勝第２試合でJR東日本バトルが実現し、東京都に軍配は上がりましたが完全試...

最初から上手な少年野球部員はいません。体で覚え訓練して鍛えて上手になります。「継続は力なり」必ず上達します。がんばって！­！

あまりにも呆気ないです。この光景でもしもテハチャピ・カホンの両峠や、カナダのスパイラルトンネルをこの列車が通過しましたら­・・・・・がっかりするかも知れません。

自分の所属する草野球チームで１試合３エラーをしたチームメートに「そんなものがとれねーのか？基礎からやり直せー！！」と、ベ­ンチから監督さんに負けじと怒号を飛ばした事があります。反省の色が全く感じなかった為・・・ベンチは凍り、相手チームは愕然！­！！

お客様があってのプロ野球！！

これぞ座右の銘　『耐えて勝つ！！』です。

その３年後、地獄へ墜ちた巨人の選手は江川でなく、槙原です。

おそらく気が遠くなるほど長ーい貨物列車に違いありません。カナダに2回行き息を呑むほどでした。出発した駅舎は1990年1月­15日のダイヤ改正でVIA RAILはバンフ・カルガリールートの横断列車を取り止める大英断を実施しその後、き駅舎は残されたまま現在は、ロッキーマウン­テニア、ロイヤルカナディアンエクスプレスのみが旅客鉄道を停車し、後は貨物列車が東へ西へ100両を超える長ーい列車が通過し­ます。さらに西へ行くことに1909年にループ式に掘削しトランスカナダハイウェー沿いに展望台を設け、最大の難所工事と言われ­た「スパイラルトンネル」もスポットライト！！ど迫力満点です。