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http://www.geocities.jp/aidusl/
博多南線是一條JR的通勤路線，軌道間距是1435毫米的新幹線用標準軌。
雖然它並非新幹線而是在來線，最高速度也只有120公里/小時，但是在此路線上行駛的是新幹線列車。
山陽新幹線的終點站是福岡縣的博多，不過軌道銜接到8.5公里外的博多綜...
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http://www.geocities.jp/aidusl/
博多南線是一條JR的通勤路線，軌道間距是1435毫米的新幹線用標準軌。
雖然它並非新幹線而是在來線，最高速度也只有120公里/小時，但是在此路線上行駛的是新幹線列車。
山陽新幹線的終點站是福岡縣的博多，不過軌道銜接到8.5公里外的博多綜合車輛所。
博多綜合車輛所是新幹線的車庫和維修工廠。
博多站至博多綜合車輛所旁邊的博多南站之間的路線就是博多南線。
山陽新幹線全線開通的1975年，爲了讓空車回到車庫，博多南線也開通了。
後來，因為車庫附近的人口增加了，所以1990年在這條路線開始進行旅客運輸服務。
博多南線上有博多和博多南的兩個車站，運費是普通車票190日元加上特別運費100日元，共290日元，車程大約十分鐘。
Here is the English version.
http://www.youtube.com/watch?v=G1USsd...
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(3 weeks ago)
詳しくは「会津のSLの部屋」のサイトをご覧下さい。
http://www.geocities.jp/aidusl/
5日間の休みをもらったので、台湾で撮り鉄しました。
台湾新幹線・臺灣高鐵、彰化扇形車庫、成追線、集集線、旧山線、苗栗鐵道文物展示館などを見ました。
日本製の車両も沢山ありました。台湾新幹...
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詳しくは「会津のSLの部屋」のサイトをご覧下さい。
http://www.geocities.jp/aidusl/
5日間の休みをもらったので、台湾で撮り鉄しました。
台湾新幹線・臺灣高鐵、彰化扇形車庫、成追線、集集線、旧山線、苗栗鐵道文物展示館などを見ました。
日本製の車両も沢山ありました。台湾新幹線700T型をはじめ、蒸気機関車DT668（日本のD51）、CK124（日本のC12）、CK101、CT278（日本のC57）、CT152（日本の8620）などを見ました。
日立製のR6電気式ディーゼル機関車もありました。輸出する前に、これの同型車が日本の常磐線においてDF91形という名前で試運転をしたそうです。
これは戦前のものではなく、戦後に輸出したものです。
また、集集線の割と新しい気動車は、日本車輌製でした。
YouTubeが1080pのハイビジョン動画に対応するそうなので、この動画は試験的に1080pの解像度で製作しました。
今まで製作した中で最高の画質となっております。
10月24日下午1點我出門去成田機場。
我從高鐵桃園站坐高鐵到高鐵台中站，然後換臺鐵的區間車。我從高鐵台中站走到臺鐵新烏日站。
25日我去了高鐵旁邊的餐廳。我在那裡拍高鐵。
從銀河鐵道望景餐廳回到彰化之後，去扇型車庫。
警衛告訴我參觀的方法，我在傳達室辦完手續之後，就可以進入了。
這家車庫好像跟日本京都和會津若松的很一樣。我在這裡拍很多的照片和影片。
雖然CK124是動態保存的蒸氣火車頭，但是我不知道這節火車頭什麼時候行駛。
在日本看不到關於這節火車頭的信息。
26日我搭乘區間車到集集站。因為從台中不用換車能到達，我覺得很方便。
我在集集車站附近騎腳踏車逛，然後在集集線的旁邊拍火車。
還有我也去了成追線、舊山線和苗栗鐵道文物展示館。
這次的旅行裡，我搭乘了高鐵、自強號、莒光號、區間車和柴油區間車，很開心。
From October 24th to 28th, I went from Narita airport to Taiwan to take photos of trains.
This time I went to a restaurant where I could see the Taiwan High-speed Rail below 銀河の鐵道望景餐廳, the zhanghua sector barn彰化扇形車庫, the old mountain line舊山線, and the miaoli railroad museum苗栗鐵道文物展示館
This itinerary was a little hectic, so I was tired.
I think it is the best to travel light, but the telephoto lens was too heavy.
I rode on the High-speed Rail, the Ziqiang limited express train 自強號 and the Juguang limited express train 莒光號, so I am satisfied with this trip.
I would like to go to Taiwan again.
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(2 months ago)
今年のシルバーウィークに、鹿児島本線と肥薩線でSL人吉を撮影しました。
この58654は、1988年に静態保存から復活し豊肥本線の「SLあそBOY」、肥薩線の「SL人吉号」として運行していましたが、台枠の歪みのために2005年8月に引退しました。
約4億円をかけ、今年の春に再度熊本～人吉間のSL人...
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今年のシルバーウィークに、鹿児島本線と肥薩線でSL人吉を撮影しました。
この58654は、1988年に静態保存から復活し豊肥本線の「SLあそBOY」、肥薩線の「SL人吉号」として運行していましたが、台枠の歪みのために2005年8月に引退しました。
約4億円をかけ、今年の春に再度熊本～人吉間のSL人吉号として復活しました。
詳しい説明はこのサイトにあります。
http://www.geocities.jp/aidusl/
On September 20th, I went to see the Hisatsu Line in Kyushu to take photographs of SL Hitoyoshi train by air.
I stayed there from the 20th to the 23th, and stayed one night in Fukuoka.
I came back at noon on the 24th.
Because in Japan we had five straight holidays, cars stacked up on the expressway.
The train plies between Kumamoto and Hitoyoshi in Kumamoto prefecture.
The scenery was just as beautiful as that of the West Ban'etsu Line or the Tadami Line.
It is very far from where I live, so I hardly ever go there. But I would like to go there again if I have a chance.
By the way, the steam locomotive "58654" retired for the second time.
The locomotive was restored for tourists about 20 years ago.
But it was retired again though warping frames about four years ago.
It started running again this spring.
在日本有5天連續假期，所以我從羽田機場去了一趟九州。
SL人吉號的蒸汽火車頭「58654」的樣子很美，所以我拍它拍得很高興。
9月20號早上，我搭乘首班車到羽田機場。首班車在早晨5點之前開，所以我很睏。
我常常利用京濱急行的火車去羽田機場。
從濱松町到羽田機場有條單軌鐵路，不過從我家的話，京濱急行比單軌鐵路便宜。
因為9月20號是連續五天的假期的第二天，所以機場有很多人。
到福岡機場後，我租車到人吉。
我去肥薩線的時候，每天天氣很不錯，但是有一點熱。
蒸汽火車沿著球磨川旁行駛。
煙冒得很多。
球磨川是一條很美麗的河。
在這條河上有很多人乘船享受悠遊自在的漂流。還有許多卡車搬運船貨。
我在碼頭看了在球磨川上划行的船。那時，作業人員剛好在用吊車和卡車搬船。有很多遊客搭船。
如果我有很多時間的話，我也想搭船，但是在有限的時間下，我寧可用來拍攝蒸汽火車。
我想在讓船浮於球磨川上好把列車跟船拍在一起。
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(2 months ago)
この歌は日中戦争頃、出征兵士を送る曲「兵隊さんの汽車」として作られた。昭和２０年終戦直後に歌番組のため改作され広く親しまれるようになった。
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この歌は日中戦争頃、出征兵士を送る曲「兵隊さんの汽車」として作られた。昭和２０年終戦直後に歌番組のため改作され広く親しまれるようになった。
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希望你下次來中國可以 試試各個城市的地下鐵！！
我們廣東省正在高速地鐵道化，下次如果你到香港北上 就有機會嘗試港深穗城市的 城際鐵路 地下鐵 輕軌。
歡迎這位日本朋友到台灣中部來玩 :)
希望你能傳一些日本車輛的照片給我,我也能傳台灣車輛的照片給你
私は中国語のあなたの見たかのわかることを知りません 我不知道中文你看不看的懂
你好,雖然我並不懂日文,但是我還是用翻譯器翻成日文了,我覺得
招待送りました。
今後もよろしくお願いします。