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Aventura na Linha do Minho: Tuy - Caminha
Data: 8 de Novembro de 2008
Primeira caminhada oficial na Linha do Minho. Decidimos começar pelo fim e escolhemos a estação fronteiriça de Tuy, já em Espanha, para iniciarmos uma caminhada que durou até Caminha, numa extensão de 29,5 kms, bem puxada portanto!
A Linha do Minho é das linhas mais importantes do país: é uma linha internacional e é a linha que serve o norte litoral de Portugal. Tem uma extensão de 134 kms que podemos dividir em dois troços completamente distintos: Porto - S. Bento - Nine, de 41,6 kms e Nine - Valença, de 92,4 kms. O primeiro corresponde à parte modernizada da Linha, com Rádio Solo - Comboio, Convel, Cantonamento Automático com Bloco Orientável, contadores de eixos, catenária... Em Nine, passa-se para a parte não modernizada da linha, onde só comboios a diesel podem passar. Mesmo assim, com grande movimento quer de mercadorias, quer de passageiros!
Esta Linha é espectacular, por isso, não percam as imagens de mais uma aventura/caminha, com quase 30 kms!! Chegámos bem cansadinhos a Caminha, mas vale bem a pena. Só é de lamentar a nossa máquina fotográfica ter avariado durante a aventura e, as imagens que já não tinham grande qualidade, ficaram bem piores (desfocadas). Pedimos desculpa pelo facto.
Nota importante: a viagem de ida para esta aventura foi gravada, na íntegra, na cabine da UDD 0452. Vejam, no nosso blog, ou na Lista de Reprodução: Cabview Linha do Minho, no nosso canal!
Aventura na Linha Hinojosa de Duero - Barca d'Alva
Data: 18 e 19 de Março de 2008
A nossa primeira aventura de dois dias foi a caminhada entre Hinojosa de Duero e Barca d'Alva, em Espanha. Para terem uma melhor noção, a Linha do Douro termina o seu serviço comercial na estação do Pocinho, mas continua para Barca d'Alva, troço esse desactivado em 1988. Mas, a linha não ficava por aqui: passava a fronteira e continuava até Fuentes de San Estéban, estação da Linha que une Vilar Formoso a Salamanca, esta activa. São 77 kms de Linha abandonada entre Barca d'Alva e San Esteban! Nós, nesta aventura percorremos, no sentido ascendente (o km 77 é na Ponte Internacional de Barca d'Alva) a linha entre Hinojosa de Duero (km 52.5) e a fronteira, num total de 25 kms. Isto em dois dias, uma vez que a mobilidade nestas zonas não é a melhor (demora-se muito tempo e os transportes públicos são reduzidíssimos!) e a linha requer cuidados extra. Isto porque, no seu trajecto, passamos por 20 túneis e 13 pontes em avançado estado de degradação.
Foi uma caminhada espectacular, diferente, mas que vale bem a pena. É de salientar que muitos grupos realizam o percurso entre Fregeneda e Barca d'Alva, devido às suas paisagens fantásticas! E Fregeneda, estação ao km 61, foi o local escolhido para pernoitar, numa noite gélida de Março. Chegou a ser até um pouco assustador... Foi, então, no segundo dia que descemos a linha até à fronteira nos melhores 16 kms de linha férrea que percorremos! Único mesmo...
Fiquem com os vídeos desta aventura fantástica. Gostávamos de ter mais e melhores filmagens, mas foi o que conseguimos! Vejam, também as fotos...
Aventura na Linha do Tua: Codeçais - Tua
Data: 5 de Julho de 2008
Como não poderia deixar de ser, temos a Linha do Tua como destino, desta vez. Mais concretamente realizamos uma caminhada nos 25 kms de Linha entre o apeadeiro de Codeçais e a Estação do Tua, já na Linha do Douro! Apresentamos, assim, uma das Linhas que mais tem dado que falar neste país uma vez que está prevista a construção de uma barragem no Rio Tua que, a acontecer, inundará cerca de 16-17 kms desta linha belíssima, que correspondem efectivamente aos últimos 16-17 kms que percorremos nesta caminhada!
Linha do Tua: uma Linha centenária que, inicialmente tinha 134 kms entre Tua e Bragança. O troço entre Mirandela e Bragança foi encerrado pela CP em duas partes: primeiro, em 1991, Mirandela - Macedo de Cavaleiros e, segundo, em 1992, num acto de ROUBO por parte da CP (a mando do governo de então, certamente!!!), o troço Macedo de Cavaleiros - Bragança. Este último acontecimento de que falamos ficou conhecido como "A noite do Roubo", uma vez que foi retirado, por rodovia, todo o material circulante existente nas estações de Bragança e Macedo de Cavaleiros, sem qualquer aviso prévio, a meio da noite, com comunicações completamente cortadas e com um forte aparato policial! Isto, a nosso ver, não se faz! Verifiquem bem onde a polémica desta linha começou!!
Voltando à caminhada, já temos imagens históricas uma vez que desde 22 de Agosto de 2008 (pouco tempo depois da nossa aventura, reparem!), a Linha foi encerrada ao tráfego de passageiros. Depois de então, ainda haviam alguns comboios de serviço (dresines) a circular entre Tua e Mirandela, mas agora: Nada! A própria linha, entre os kms 1 e 3, já nem carris tem devido a poderem passar veículos com o objectivo de fazer estudos para a "futura" Barragem de Foz-Tua! Actualmente, esta Linha apenas tem serviço entre Carvalhais e Mirandela (efectuado pelo Metro de Mirandela) e entre Mirandela e Cachão (explorado pela CP, embora com Material Circulante e Maquinistas do Metro de Mirandela). Apenas 16 dos seus 134 kms estão activos!
NÃO DEIXEM MORRER UMA LINHA TÃO BELA, TÃO MAGNÍFICA COMO É A LINHA DO TUA! - Fica aqui o nosso apelo e um grande abraço de solidariedade para com as associações que estão a lutar com todas as armas pela Linha do Tua.
Fiquem agora com os vídeos de mais uma caminhada, de mais uma aventura, numa linha única!
1ª Marcha B. O. Train: Fregeneda - Barca d'Alva
Data: 21 e 22 de Julho de 2009
Desta vez sim!, temos a 1ª Marcha do B. O. Train e única na sua versão a pedal, ou seja, na Versão II!
A viagem decorreu na Linha que continuava a Linha do Douro em Espanha, a partir de Barca d'Alva, até Fuentes de San Estéban, como era previsto. Nós muito gostamos desta linha mesmo!!
A ideia, inicialmente, era ver as condições na Linha ao longo das estações e apeadeiros que a constituem, a partir de San Esteban! Se fosse possível, era aí que montávamos o B. O. Train para andar até à fronteira!
Durante o percurso de ida para a aventura, passamos pelo apeadeiro de Moimenta-Alcafache na Linha da Beira Alta, para prestar homenagem a um Grande Acidenfe Ferrovirário Português que se deu em 11 de Setembro de 1985.
De seguida, fomos vendo estação a estação e chegamos à conclusão que, a montagem do comboio só seria mesmo feita na Estação de Fregeneda.
A viagem no B. O. Train desde aí até Barca d'Alva foi filmada quase toda e foi fantástica: finalmente tínhamos o comboio a rolar a 100%!
Para mais informações acerca da aventura/marcha vejam o nosso blog.
Aqui, têm a lista de Vídeos desta primeira marcha do B. O. Train, que despertou bastante o interesse neste tipo de aventura...
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