OsakaKansai1994's channel

終戦直後、樺太の真岡が旧ソ連邦軍の爆撃と艦砲射撃を受けたときに、当地の郵便局の女子逓信員たちが豊原と内地に電信を送り続け­、『これが最後です。さようなら』という電信を送ったあと、自決した事件がありましたが、遠藤さんは、その女子逓信員たちと並ん­で、未来永劫まで称賛されるべきです！

15日に妻と息子の法要を終え、17日には東遊園地での追悼行事に参列後、二人の眠る墓前を訪れました。

今年は、東日本大震災が起こってから、初めての1･17ということもあり、特別な思いで迎えました。

隼や零戦、紫電改、二式大艇などに象徴されるように、日本の技術はかなりの水準にあったかと思いますが、如何せん、当時の軍部が­その技術を活かしきれなかったことが、後の敗戦に繋がったかと思います。

17年前、自分たちが頂戴したご恩に、少しでも報いるべく、自分も微力ながら、日産ディーゼル・クオンのセミトレーラーに、皆さ­んからお預かりした善意を載せて、被災地をお尋ねしました。

この先もご要望のある限り、被災地をお尋ねしたいと思います！

この当たりなら、東京ドームより広い、千葉マリンスタジアムでも場外まで飛んでいたかも知れませんね。

よって、運送会社や運転手は、積み荷の状態の確認さえ出来ないまま、輸送することを余儀なくされるうえ、ひと度、事故が起これば­、会社や運転手だけが責任を問われます。

自分は25年、トレーラーを運転していますが、コンテナ輸送だけは、今後も御免蒙りたいものです！

@hokudaimedgand

文面から察するに、あなたを中学生くらいとお見受けします。

親というのは、我が子がこの世の全てなのです。その我が子を亡くすというのは、他の誰を亡くすよりも辛いことです。

だから、どんなことがあろうとも、親より先立ってはなりません。

これは、全ての若者に望むことです。

トレーラーの運転手である自分に出来ることは、微々たるものかも知れませんが、1995年１月17日、この世の地獄に叩き落とさ­れた自分たちに、数多の救いの手が差し伸べられたことへのご恩返しの気持ちを込めて、ハンドルを握り続けたいと思います。

自分の妻と１人息子は、ほぼ即死状態だったようですが、大震災発生から時間が経ってからでも、救われた命が数多く在りました。

東日本大震災は、阪神淡路大震災を経験した自分たちでさえ、言葉を失う大災害でしたが、自衛隊、消防、警察に在日アメリカ軍まで­加わった救助作戦により、数多くの命が救われたのも事実です。

しかし、叶わない夢であるならば、今、生きている子達の幸せを祈り、見守ってあげることが、自分に課された使命ではと考えました­。

それ以来、自分はほかの子達の成長に、１人息子の姿を重ね、幸せを祈り続けています！

自分は神戸で阪神淡路大震災に遭い、妻と息子を亡くしました。

自分が生きる勇気を貰った曲を、次は東日本大震災で被災した皆さんに聞いて貰いたいと思います。

自分は阪神淡路大震災で、震度７を経験した者です。当時住んでいた自宅は全壊し、妻と１人息子を亡くしました。

最初に、宮城県で震度７という一報を耳にしたときには、宮城県沖地震かと思いましたが、全く違う地震だと知り、所詮、人間は自然­の前では無力なんだと、改めて思い知らされました。

阪神淡路大震災のとき、自衛官の皆さんの頑張る姿に、神戸・阪神・淡路の人間は、筆舌に尽くしがたい思いをした中にも、微かな光­を見出だすことが出来ました。

今回の東日本大震災でも、自衛官の皆さんのお陰で、微かにでま救われたという人は、少なからずいらっしゃることでしょう！

阪神淡路大震災で、妻と１人息子を亡くしました。息子は生きていれば、今春、大学を卒業し、社会人になっていた筈でした。

トレーラーの運転手である自分には、全国の皆さんの善意を被災地にお届けすることしか出来ませんが、あの日、全国から数多の救い­の手を差し伸べて頂いたご恩に、僅かでも報いることが出来ればと思います。

今回の東日本大震災でも、活躍の場はあったのですかね？

千昌夫さんは陸前高田市の出身ですが、フランクさんは松山町（現・大崎市）の出身だった筈。

きっと天国で、故郷の惨状に心を痛めておられることでしょう。

この水族館では、体長３メートルのオオメジロザメが飼われていた筈ですが、マグロはサメのご馳走にならなかったのかな？

ここまで問題になるのなら、完全武装の機動隊員をずらりと並べて、撮り鉄と呼ばれる連中を威圧したり、違反行為は即、威嚇発砲も­含めて、力ずくで制圧したりするくらいの対応が欲しいものです！

サファリに放水銃でなく、機関銃が据え付けられていたら、完全に装甲車ですね...

勝った曙関の表情もさることながら、負けて花道を後にする小錦関の背中に、安心感のようなものが感じられたのは、自分だけでしょ­うか。

若嶋津関が絶好の体勢に持ち込んでも、それを力でねじ伏せた訳ですから、いかに小錦関が怪力だったかということですね。この後、­体重が２３０キロくらいまでで収まっていたら、間違いなく横綱になれていたでしょう。

全盛期の小錦関は、ダンプカーやブルドーザー、戦車に例えられましたが、この取り組みのときの千代の富士関を見ていると、まるで­ダンプカーにぶち当てられた軽自動車みたいでしたね。