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CR-Z セントラルサーキット（モーターアシスト使わず）
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いつもの赤いヘルメットは先日のクラッシュでお釈迦になったので、白いヘルメットになっています。
今回は約5ヶ月ぶりのセントラルです。
この車載は、モーターアシスト無の動画で、タイムは1分37秒757
因みに、モーターアシスト有のベストは、1分37秒142でした。
※タイヤはラジアル
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HONDA CR-Z (6MT) 鈴鹿サーキット 2'39.526
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NA1500ccエンジン（L15A）で目標だった2分40秒切りを達成しました。
タイヤはラジアル（Z1☆）
ドライバーは、ノブレッセ☆イチローです。
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CR-Z/クラさん追っかけ車載 IN 鈴鹿サーキット
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鈴鹿初走行のクラさんを後ろから撮影。
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鈴鹿サーキット ノブレッセ☆フィット 2分37秒942
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NA1500ｃｃエンジンのホンダ・フィットです。
1周目=2'38.230 2周目=2'37.942
タイヤはSタイヤ（A050/M）です。
触媒付でNOBLESSEレーシング砲弾を装着しています。
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鈴鹿サーキット ノブレッセ☆CR-Z 2分42秒800 車載
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目標であった４２秒台にようやく届きました！
エンジン：NA1500cc ノーマル
タイヤ：Z１☆ラジアル
吸気：ノーマル
マフラー：ノブレッセ（レーシング）
LSD：クスコRSベースMEV改
ファイナル：MEV
補強：MEV
ブレーキパッド：制動屋RM551＋
２０１０年の締めくくりとして満足できる走りができて嬉しいです。
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NOBLESSE ノブレッセ CR-Z
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スパ西浦を走行するNOBLESSEデモカーのCR-Zです。
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HONDA CR-Z 鈴鹿チャレンジクラブ 車載
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今日はクリアーラップが１周しか取れませんでした。
いつもベストラップ時の車載なので、今回は他の車両と一緒に走っている車載をアップします。
この周のラップタイムは忘れましたが、今日のベストラップ（クリアーラップ時）は
2分43秒313で、2010年12月15日の時点では自己ベストです♪
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CR-Z 鈴鹿サーキット 2分44秒628 ノブレッセ☆イチロー
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2010年12月14日
エンジン＝ノーマル
マフラー＝NOBLESSE（センター2本出し/レーシング）
タイヤ＝Ｚ１☆ラジアル
ベストラップ：2分44秒628がこの周で出ています。
1～2コーナーにかけてのアクセルＯＮが長すぎて、2コーナーへのアプローチが失敗。
しかし、アクセルはしっかり踏めているので、タイムロスは最小限に抑える...
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CR-Z セントラルサーキット ノブレッセ☆イチロー NOBLESSE ICHIRO
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約２年ぶりのセントラルサーキットです。CR-Zでは初走行で、久々にセントラルを走行しましたが凄く楽しかったです。タイムは1分39秒210でした。
裏ストレートエンドのヘアピンでレブが当りっぱなしなので、レブリミッターを変更させたいです。3速でいくとその次が登らないので2速の方がタイムが出ました。
現在の仕様は、エンジン・コンピュータ・吸気...
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2006年3月 自身初のMT車で鈴鹿を走る
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それまでCVTのFitで走っていましたが、スプーンでクラッシュさせたので、新たにMT車を購入。
自身初のMT車による鈴鹿走行の時の車載です。
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