HADOSONHOLMES さんのチャンネル
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大阪万博 EXPO70 1970年7月撮影
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0系新幹線で東京から万博に行った際の映像。
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東急 代官山（1970年5月） 5000系青ガエル
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8ミリで撮影、当時現役の青ガエルが映っていた。
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レッチベルク線 Loetschberg Line
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雷のインターラーケン・オストを後に、シュピーツでレッチベルク線 に乗り換えると間もなく、カンデル橋を渡る。峠越えのカートレイン駅カンデルシュテークを出るとローヌ谷の絶景が開ける。去年は下に見えるMGBの電車からこの路線を眺めていたが、スイスは何故、あんな高所に鉄道を作るのか、理解に苦しんでいたのを思い出した。
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ブリューニック線 Brunig line
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旧スイス国鉄ブリューニック線。今は ツェントラル鉄道Zentralbahn Brunig lineとして営業中。狭軌鉄道で、一部ラックレールを使用するなど珍しい路線だ。有名な登山鉄道はもちろん魅力的だが、ローカル線に乗り、親切な地元の人と触れ合い、ゆったりと景色を楽しむのもスイスの旅の魅力である。なお、８月１９日、この路線は地滑りのため一部運...
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モンタンヴェール鉄道 2011 Montenvers Mer de Glace
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フランス、シャモニーの登山鉄道。３年前に訪れた時は赤い電車がすすけていた印象がある。その時は時間がなく、景色を眺める余裕が無かったが、今回はゆったりと楽しめた。
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ツェルマットでの一日 zermatt
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朝日に染まる秀峰マッターホルン。スネガパラダスではガイドブックの写真そのままにその姿をみせる。ハイキングの途中、ゴルナーグラード鉄道の有名な高架橋が撮れる撮影スポットで、山の雲がとれるのを待った。が、地元の人のアドバイスは的確でとうとう全体の姿は見せてくれなかった。
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サース・フェー Saas-Fee
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ツアーでは訪れるのが珍しい町。意外と魅力的な町でアルプスの真珠とうたわれるのも納得した。
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ミューレン鉄道 2011 Murren Bahn
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ユングフラウ三山を背景に地味な電車が走るミューレン鉄道。去年は一部の山しか見えなかったが、アイガー、メンヒ、ユングフラウ、シルバーホルンの秀峰が窓の外に広がった。
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シルトホルン Schithorn
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去年は霧であきらめたが、今年は快晴。３６０度の展望を楽しめた。が、ユングフラウ三山は別の展望台からのほうが映える。
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ラウターブルンネン～ウェンゲン Lauterbrunnen-Wengen
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WABは何回乗っても絶景に見とれる路線だ。時代物の小型機関車の先にシュウタウプバッハの滝と教会、そしてU字谷。ウェンゲンからはユングフラウの山々がくっきりと姿を表した。
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