FP106001's channel
Loading...
-
-
6 months ago
1079次自強號DR2800~關山進站
進入第2月台
關山站三股道全擠滿-29次、75次、1079次
FP106001
commented:
這應該是DR2900或3000吧!?敢問真的是1079次(1079次為DR2800沒錯)嗎??
-
6 months ago
暴雨七堵站2 E1001籤王車頭 1031次 PPE1000推拉式自強號
25次莒光號出庫
1031次的車燈從遠方就照來了!!
大雨就是這麼美(車頭清楚,後面車廂都被雨水給擋住了)
1031次進站時我鏡頭也被雨水潑擊了!!
1031次出站 一班EMU700區間車進站 往南下的
又一般EMU700區間車進站 往北上的
再來一班EMU700區間車進七堵車站 等待回送...
FP106001
commented:
台鐵的車次搞很亂,說實在的像36次和26次我也容易搞亂==
-
6 months ago
FP106001
commented:
國軍有進哈爾濱嗎!?
-
7 months ago
台東站 2061次 DR3000/2900 兩組6節編成
終於疲勞出現了!!
相機(收音喇叭,立體聲故障,變單聲道了)跟我(一不小心就ZZ
Z了!!)的疲勞都出來了!! 本車今天只有兩組(太短了吧!!)
在瑞原站交會67次 莒光號!
再來就睡著了!!XD
FP106001
commented:
停小站確實是,所以我這邊不談!!我只談直達車為何臺鐵不敢多掛車廂,以及建議可以在少掛車廂下尖峰時刻開直達車,呵呵~
-
7 months ago
353次 南迴線 之 秘境之旅 普快車(4) 車上記錄+後方展望
中央隧道(全長25公里)~隧道內交會(2052次 DR3000柴油自強號,單組3節編成)~5X隧道~古莊車站
這次學一下車長尋車~(另一種嘗試,因為這班車人很少可以拍!!
上次1192就是不敢這樣,成了敗點) 本列車只有兩節@@!!區間車也有四節!!
探出車外對鏡頭又是另一種傷害!!也是對相機...
FP106001
commented:
中央隧道應該全長8公里吧!?要不然全臺第一長隧道不就不是新觀音隧道了!?
不過你真勇敢,居然跑去搭南迴線的普通車,我記得我上次搭普通車好像已經是10年前左右的那班,記得是蘇澳-松山,電頭拉的,這
班車終點是新營...至於柴頭普通車記得是11年前從枋寮搭到高雄,這班車也不是普通車,因為幾個小站像東海就沒停... -
7 months ago
FP106001
commented:
西幹線主要是以北高兩站間為主要衝刺區間,列車過了高雄(臺北)因為快到終點屏東(七堵/基隆),或是屏東(七堵/基隆)發車還
沒到主要起點高雄(臺北),在這段半迴送性質的區間,幾乎可以亂停 -
7 months ago
冬山車站68車次莒光號通過2727區間車開車
冬山車站68車次莒光號通過，另一月臺為2727車次電聯車區間
車開車 68車次為團體列車不發售無座位票，使用FPK列車。電聯車區間
車使用的是EMU500 冬山火車站非常的美麗
FP106001
commented:
68次用的是FPK10600系列莒光號,如果是SPK...那就是那種舊舊的/沒LED顯示幕/單車門/廁所很髒很臭有消毒藥
水味/車門是手拉式/冷氣通風口沒隱藏於車廂燈具的那種老車! -
7 months ago
樹林陸橋列車紀錄(DMU2800、莒光號、PP自強號、EMU700/500、TEMU1000、EMU300/400)
拍攝日期 2011.07.09。
列車依序分別為：
1. 07:38 1079次柴聯自強號(樹林~台東)
2. 07:47 2080次環島之星觀光列車
3. 07:52 XX次莒光號 & 1105次PP自強號(七堵~高雄)
4. 07:57 1000次PP自強號(二水~花蓮)
5. 08:00...
FP106001
commented:
@2005wenlu 不會!!閣下的影片可是我放鬆時的精神食糧呢!!
-
7 months ago
1149次自強特快重點站通過記錄
100.5.20這天買一般板的TRpass搭車的第一天，當然
要搭這班特快車去高雄，影片中為通過大站以及巴掉其他自強號的影 像紀錄，另外臨停的烏龍事件補充: 台鐵「丟人」！ 上演列車長追火車
FP106001
commented:
因為桃園你寫是18.35通過...要不然就是桃園18.25通過,中壢沒錯,這樣湖口也比較對得上!
-
7 months ago
汐止車站 EMU1200 電聯車式自強號扒車紀錄
又巴車,奇怪最近的EMU1200是怎麼回事啊!!
順便提一下!!拍攝日期是星期日!所以想看的車種應有盡有!!沒
有沒有的!!(100型就另當別論了) 影片內容有
12次莒光號進入汐止待避線 停車
交會 假日限定 1027次 EMU300 3組九節編成(如果注意聽還能聽到廣播員說錯!!)
EMU...
FP106001
commented:
是1091次嗎??應該是1094次吧!?
-
7 months ago
七堵站 69次待避列車
一班列車待避能拍到那麼多班車進出站
只就是七堵站的特色!!其實今天還有另一個目的!!就是帶同好去
三貂領拍車!XD 影片內容有
69次莒光號進站停車待避
EMU500 區間車 彩繪(EMU505)區間車雙色編組XD! 蠻漂亮的!!
EM600區間車回送基隆(只是先行板還在轉)
EM500出站...
FP106001
commented:
沒辦法...早上直達車多!!1091次算半直達車啦~有停宜羅!
如果
2095次臺北6.00開(維持原樣,花蓮8.05到)
69次臺北6.15開(松山-花連直達,花蓮8.50到,9.00續開延長到臺東)
1051次6.30開(松山/宜蘭/羅東/花蓮9.00到,9.10續開到玉里池上關山臺東11.15知本11.30)
1091次7.00開(松山/宜蘭/羅東/花蓮9.05到)
75次7.15開(松山-花蓮直達,花蓮9.50到,10.00開到臺東12.52)
2031次7.30開(松山直達宜蘭/羅東/南澳/新城/花蓮10.05到)
1079次8.00開(維持原樣,花蓮10.22到)
1014次...
-
7 months ago
新竹站極短紀錄
只有兩個列車片XD!!
地一次拍車拍到那麼晚,拍到連24次都出現了!!
24次後方展望以後再傳
EMU700 區間車 回送進新竹車庫
1037次 PPE1000 推拉式自強號出站
24次 莒光號 進站(星期五的搭乘率比我想像中還要差,果然24次沒人會搭!!
) 夜拍真的對這台相機很吃力!!
FP106001
commented:
唉~24次莒光號可是80次還沒有莒光號座位時我週五傍晚北上的首選呢~那時的24次開得還不錯,臺中到臺北間沒有待避半臺自強
號,除了樹林和萬華外停靠很有自強號的水準,又是FP10500系列車廂,一整個很高級...後來在豐原待避1032次自強號我 也覺得還好,接著改回舊莒光號我也搭過,列車長還只能很克難的在車廂內播音(全車沒有有車長室的車廂)...可惜的是後來增停后 里,一整個就很糟... -
7 months ago
瑰寶1949 ep 05 4/4
推廣好戲！
FP106001
commented:
民國38年12月22日=1949.12.22
1949.04.23南京就被共軍解放了,還需要鼓動工人反對國寶遷臺嗎??
-
7 months ago
瑰寶1949 ep 04 1/4
推廣好戲！
FP106001
commented:
故宮博物院沒有寫北平兩字吧!?我記得"故宮"兩字是斜斜著寫,成一個拱形...不過瑕不掩瑜,真的很好看!!
-
-
8 months ago
湖口站待避列車紀錄
在不知不覺下搭43次在湖口站下車了
想說星期五應該有甚麼特別的事,所以就呆呆地下車了
是軍隊放假嗎??總覺得那天的軍人專用頭的人特別多
影片內容有
1035次 PPE1000 推拉式自強號 高速通過 (43次莒光號待避)
43次 莒光號 出站 (站內交會)EMU700 區間車 進站
EMU...
FP106001
commented:
"精實",聽名字就大約知道了...聽說簡單講就是去蕪存菁,剩下的人都是精兵強將,一人當三人用!
2040次增停湖口其實應該跟民代影響不大,是為了要待避一週一次的1149次,待不待的到固然要靠運氣,但是至少有個停損點就
是湖口,要不然楊梅立委(楊梅+桃園海線)難道就比竹縣立委(全竹縣就一位立委,至於縣議員!?哈~我笑了...縣議員動得到臺 鐵嗎??那桃園縣議員難道就比不上新竹縣議員??)小?? 2040次以前很威,花羅宜松北板中彰,但是都載蚊子,所以越停越多...真是不堪回首!
-
8 months ago
台湾 鉄道の旅（自強号）
台湾の高雄から花蓮まで、特急電車（自強号）で旅する映像です。
季節は初夏、雨に濡れた美しい緑が車窓に広がります。
FP106001
liked
-
10 months ago
1052次自強號抵達終點樹林站
2011-04-03
真的有夠少人搭這班車
原因
DR2800的車廂比DR3100還要難座.
而且,DR2800的車廂比DR3100還要破.
FP106001
commented:
可是1079次-1080次也是用DR2800
-
-
-
1 year ago
100年春節加班山線復興號 (100.-2.-2)
1302次 高雄-后里(潭子辦客)
1345次 后里-台東(南迴線)
我根本沒超線還說要叫鐵警,哈哈,只怕你辦不了我=3=
看來有必要裝行車記錄器? 看看是不是後面的那位超線.....=3=
FP106001
commented:
@sduqmwpi 謝謝!!新年快樂!!
因為我除夕下午2點多去侯硐買票,該站售票員(一個老老的)不在坐位上,敲窗口好些時間後才散散漫漫的前來,而且我詢問紅硬復特
票時他的回答極不耐煩,結果紅硬復特沒買到(鐵道網上說明明還有),連電腦票他都很不耐煩"丟"給我,所以我很不爽,雖然福隆和 三貂嶺站務員都不錯,可是買侯硐硬票是我那天行程重點之一,一整個不爽!! -
1 year ago
1059次自強號開出花蓮站
2011-01-30
2010年12月22日改點前為1056次(臺台東-花蓮-樹林
),改點後變1059次(新左營-南迴線-台東-花蓮-樹林), 我個人認為1059次這個班次用在東部幹線北上,這樣子旅客都搞 不清楚. 照道理來講應該是這樣
下行(樹林-花蓮-台東)(順時針)
1051 1053 10...
FP106001
commented:
1059次真的很誇張,不過這就是臺鐵,就像2040次一樣突兀...
感覺台鐵應該要制定,順向班次和逆向班次統一車次編排...
-
1 year ago
1078次PP自強號開出花蓮站
2011-01-30
本班次於2010年12月22日改點後,增停羅東站.宜蘭站,我
個人認為不需要贈增停這兩站,就算民意代表在那邊抗議,不用管他
FP106001
commented:
唉~結果只是給宜蘭政客和愛鄉份子爽而已,宜蘭人大多去搭北宜高客運了,速度快又省錢...沒辦法!!快選立委了,宜蘭現任立委
是藍的,綠的想收復失地,雙方都不斷消滅松花直達車滿足宜蘭人的虛榮感,我想增停宜蘭羅東兩站大概只是給花蓮人下車去換北宜高客 運吧!?而且1078次以前花松直達搭乘率都超高的,之前也是用太魯閣號增停換來1078次的直達和保住2006次的直達,現在 是怎樣,滿座車還要增停??就為了宜蘭兩位地方主義的立委嗎?? -
-
1 year ago
FP106001
commented:
冬山美景+雙pp...讚!!
-
-
1 year ago
101次復興號(已停駛)高雄站進站停車
13:30晚17分進站，本務機:E202；本車次自99.12
.22起停駛，改由15次莒光號接替，現在除了春節加班車以外， 很難再看到電頭牽引復興號車廂數入高雄站了。
FP106001
liked
-
1 year ago
43次莒光號(海線 七堵~高雄)通過汐科站
拍攝日期及時間 2010.06.04 16:52，本務機E417。
FP106001
commented:
@2005wenlu 不會,看你的高畫質鐵路影像作品是種享受哩!!
-
1 year ago
台北國際花博會-會場3D動畫模擬 中文版
由臺灣首次申辦的「2010臺北國際花卉博覽會」是中華民國開國
以來，國際首次授權認證的世界性博覽會，將在2010年11月6 日~2011年4月25日舉辦，這是臺灣的園藝產業首度以領航之 姿站上世界舞台。
FP106001
commented:
辦花博須花費上百億元的納稅義務人的血汗錢非常不應該更何況臺北市政府迄今仍未還清所積欠中央政府的健保自籌款項真令身為臺北市
民的咱們蒙羞 -
1 year ago
易經預測台灣五都選舉
經過了一連串的天災人禍，終於到了人民可以發出聲音的時候了，因
為五都選舉到了，關心台灣前途的人對於此次的選舉都很關心，當然 程老師也不例外，於是在6/3/2010年，程老師心血來潮，於 是卜了一卦山地剝，來預測中國國民黨在五都選舉的表現，請大家多 多指教
FP106001
liked
-
About FP106001's channel
以上也可以實際去看或看google地圖