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1103 Drift Muscle DEMO Run GOODYEAR Racing BNR34 & ZeroCROWN With BeeRacing
BEERACING8
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２０１１年１１月３日スポーツランドＳＵＧＯにてＢｅｅＲａｃｉｎｇ のＢＮＲ３４とゼロクラウンの同乗走行及びデモランをさせてもらいました♪♪
昼休みを利用した同乗走行は抽選で選ばれた数名の方々でしたが大変に喜んでもらいました☆
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５ＡＧエンジンベンチにてＨＫＳ Ｖｐｒｏセッティング☆
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ＡＥ８６に５ＡＧエンジンを組み上げてエンジンベンチにて慣らししてＶｐｒｏにてセッティング
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ウイングロードにスーパーチャージャーとＢＲ-ＲＯＭセッティング
BEERACING8
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日産ウイングロードＹ１２にワンオフスーパーチャージャー取り付けとＢＲ-ＲＯＭ現車合わせセッティングをした。
ノーマルエンジンなのでブーストは控えめでピーク時0.4で高回転では0.2に抑えた。
ＢＲ-ＲＯＭホームページにて紹介しております。
http://www.bee-r.com/rom/
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ＣＲ-ＺのＣＶＴ車のＢＲ-ＲＯＭチューン後のパワーチェック
BEERACING8
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ＣＲ-ＺのＣＶＴ車のＢＲ-ＲＯＭチューン後のパワーチェックをしました。データ等はＢＲ-ＲＯＭのホームページにて紹介しております。http://www.bee-r.com/rom/ 是非ご覧下さい！
１８０のリミッターカットをしてハイオクガソリン仕様で製作しました。
点火時期を進めた分はパワーがあがってますが乗ったフィーリングは
もっと上...
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ＣＲ-ＺのＣＶＴ車のパワーチェック（ＢＲ-ＲＯＭチューン前）
BEERACING8
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ＣＲ-ＺのＲＯＭチューニング後の数字の変化を知りたくて計測してみました♪
リミッターカットのノーマル時のデータは最大１１８．８馬力トルク１５．２でした。
カタログ値とは異なると思いますが当社の旧式シャーシダイと言う事で勘弁して下さい。
ＢＲ-ＲＯＭチューン後もアップします。
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ＢＲ-ＲＯＭ ＭＡＺＤＡ ＭＰＶパワーチェック
BEERACING8
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ＢＲ-ＲＯＭの変更後の違いを知るのにパワーチェックしました。
思ったより馬力が上がってましたが、基本は低中速域のレスポンス
向上がメインのセッティングになります。
修正馬力で２５０馬力が出てほぼカタログ値になりました。
参考にして下さい。
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ＭＰＶパワーチェック（ノーマル）
BEERACING8
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ＢＲ-ＲＯＭ交換後と比較するのにパワーチェックしました。
３度測定しましたがほとんど一緒の修正馬力２３０馬力前後でした。
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あっ危ない！日光サーキット追突練習（笑
BEERACING8
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追走の練習にはまだｗｗ
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エルグランドが鈴鹿サーキット本気仕様でコースイン
BEERACING8
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エルグランド・ステップワゴン・セレナのミニバンが鈴鹿フルコースの走行会に参加♪
コースインからやる気がむんむんｗｗ
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ゼロクラでスカイラインを追尾
BEERACING8
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鈴鹿サーキットで遊んで来ました♪♪
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