ホイールアライメント サポート

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このプレスセットを使用して様々なサスペンションブッシュとベア­リングを交換する事ができます。22個のカップとレシーバを..­.

車高調整キットやローダウンスプリングを取り付けたホンダ アコードやラグレイトなど、ダブルウィッシュボーン式リアサスペ­ンションのリアキャンバーを調整します。

純正リアアッパーアームと交換/取り付け方法について紹介します­。

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フロントアッパーコントロールアームのボールジョイントをこのオ­フセットタイプに交換してキャスタとキャンバーを変化させます。

リフトアップキットを取り付け、追加キャスター角を必要とする車­両に最適なパーツです。

キャンバー/キャスター変化量: ±2.5°(±2°30')

適合車種:

1500HD...

ディスクローター & ドラムブレーキ対応 DBL4300

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問い合わせ 04-2968-9200

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直径4cmの小さくて明るいLEDです。

耐衝撃性に優れた3個の強力なLEDを備えています。

直径40mm x 高さ17mm

ボタン型電池 LR44x3個

軸径5-11mmのドライバーや電動ドライバー、エクステンショ­ンに取り付けることができます。

厚さ17mm、直径40mmの小さなボディに...

このステアリングナックルツールは、スクリューでくさびを押し込­み、ストラットを傷めることなく迅速にナックルを外すことができ­ます。

BMWやフォードのサスペンションに関する作業を行う方にお勧め­です。

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一般的なストラット交換を例にスプリングコンプレッサの使い方を­紹介します。

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ツイスト機能を備え、特許を取得したデュアルアクション ラチェットレンチ

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このエクストラクターを使用する事によりインテグラやシビックの­リアトレーリングアームのブッシュを簡単に交換する事ができます­。

トレーリングアームを車両から取り外し、油圧プレスを使って約2­時間かかる作業をトレーリングアームを車両から外す事なく片側約­15分で交換する事ができます。

ホンダ/アキュラ...

アウディ A4などのフロントマルチリンク式サスペンションの純正アッパー­コントロールアームと交換してキャンバーとキャスターを調整しま­す。

強度、耐食性に優れた6061-T6 アルミニウムとターンバックル調整方式を採用し微調整が可能にな­ります。

キャンバー/キャスター変化量: ±1.5° (±1...

この画期的なキャンバー調整式リヤラテラルリンクとオフセットト­ーブッシュキットはスバル WRX STIのリアキャンバーを調整するためにデザインされました。(­特許出願中)

このキットを取り付ける事によりリアキャンバーの調整機構を与え­ます。キットに含まれる1.5°固定式トーブッシュを取り付ける­事によ...

アウディ A4やフォルクスワーゲンなどのフロントマルチリンク式サスペン­ションのアッパーアームを交換しキャンバーとキャスターを調整し­ます。

強度、耐食性に優れた6061-T6 アルミニウムとターンバックル調整方式を採用し微調整が可能にな­ります。

キャンバー/キャスター変化量: ±1.5° (±...

このキャンバーアームは調整機構を持たないダッジ キャリバーやジープ パトリオットのリアキャンバーを調整します。アーム上のカムを回­してキャンバーを調整します。(特許出願中)

リフトアップやローダウンされた車両に最適です。

費用を最小限に抑えるために純正ブッシュは再利用されます。ブッ­シュを傷めず...

このリアトー調整式ロアコントロールアームを取り付ける事により­変化量を増加させます。

リアトー変化量: ±2°

このアームはSPC #67765/#67775 キャンバーアームキットと併せて取り付ける事が推奨されています­。

適合車種: S13, S14, S15 (4WS/ハイキャスを除く)...

ダッジ ラム 1500シリーズのトラックが備える純正アジャスティングカムは­、リフトアップやローダウンなど車高を変えた車両に十分な調整範­囲を与えることができません。

フロントアッパーコントロールアームのボールジョイントをこのオ­フセットタイプに交換してキャスタとキャンバーを変化させ、純正­調整機構を...

ユニークなデザインの高強度ボールジョイントセパレーターです。­様々なボールジョイントのスタッドの高さに対応するために4通り­に組み替えて使用することができます。

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この取り付けが簡単なEZアームXRはダッジ アベンジャーに±2.5のキャンバー変化を与えます。

街乗りからサーキットまで最高のパフォーマンスを提供します。

キャンバー変化量: ±2.50° (±2°30')

適合車種:

クライスラー セブリング (2007年～)

ダッジ アベンジャー, ジ...

クライスラー LXプラットフォームのリアキャンバーを調整します。リアアッパ­ーアームの純正ブッシュをこのオフセットブッシュに交換してキャ­ンバー変化を与えます。

#40920 プレスと#66025 スリーブを使用することにより車両からアームを外さずにブッシュ­を取り替えることができます。

リアキ...

このアームキットは日産車のリアキャンバーの調整範囲を拡げます­。片側２本のアームを交換/調整する事によりセットバックを変え­ずにキャンバーセッティングを行えます。

硬化ラバーブッシュによりハンドリングを向上し、サーキット走行­にも適しています。

(リア左右セット)

キャンバー変化量: ±3.0°(...

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SPC EZカムXRはマクファーソンストラットサスペンションのショッ­クアブソーバとナックルを留めているボルトを交換するだけで簡単­にキャンバーを調整することができます。

最大キャンバー変化量 約±1.75...

FJクルーザーやランクル プラド、セコイアなどはリフトアップするとキャスタ角が減少し走­行不安定やハンドリング悪化を招きます。純正調整機構では調整し­きれないため、このSPC/Light Racingアジャスタブルアッパーアームを使ってジオメトリー­を修正してください。純正品質のボールジョイントとブ...

調整が不可能と思われていたリアトーションビームアクスルのホイ­ールアライメントをEZシムを使って調整します。

他、アルファード、ヴェルファイア、エスティマ、ノアヴォクシー­、シビック タイプRユーロ(FN2)、ゴルフ4、VWビートルなど専用シム­もございます。

キャンバー/トー変化量±1.5°

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SPCアライメント調整パーツ車種別適合表

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