ATR50的頻道
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(懷念熱狗系列)九巴1995年S3V(GK9829)跑39A(2)
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攝於2012年2月4日
有關車輛為1995年九巴富豪奧林比安11米無空調巴士
車牌為GK9829，當時跑39A
由荃景園的荃威花園總站駛到荃灣鐵路站
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(懷念熱狗系列)九巴1995年S3V(GK9829)跑39A(1)
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攝於2012年2月4日
有關車輛為1995年九巴富豪奧林比安11米無空調巴士
車牌為GK9829，當時跑39A
由荃灣西站駛到荃灣地鐵站對面的富華街
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東鐵線往沙田的區間列車，由大圍往沙田
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攝於2012年2月3日14:30左右@東鐵MLR列車(車卡編號：203)
由大圍站駛往沙田站，抵達沙田站後在右邊下車
有關列車是英國製MLR列車，編組為E72-E3(372-272-.........203-103)
這是東鐵綫每日提出40班區間列車中的其中一班，以應付九龍塘站的轉車人潮
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香港電車174
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攝於2012年1月28日(大年初六)15:00左右
先由上環西港城電車總站駛往港澳碼頭
之後的片段則由皇后街一直駛往西邊街
中間斷開的部分因為有小孩的哭鬧聲，影響左我拍片的情緒，於是無影到
該款新電車是採用中國北車永濟電機廠(由日本日立公司的技術提攜)所出產的IGBT-VVVF變頻器及交流牽引電動機
行駛時比用傳統電車快，感覺好似搭屯門的輕...
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港鐵觀塘線的國產列車
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攝於2012年1月18日19:00左右(繁忙時間)
車卡係B855(油麻地方向第4個車卡)
由樂富站到油麻地站
港鐵國產列車，即C-TRAIN
由中國北車集團黃下的長春軌道客車股份有限公司生產
於2011年12月7日正式投入服務，行駛觀塘線
該列車設有新聞直播(有聲音)
列車有廣播時，新聞直播會完全CUT線聲音
到左油麻地站，影左個人個樣...
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港鐵(前地鐵)單程車票售賣機運作
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攝於2012年1月6日@油麻地地鐵站的售票大堂
購買由油麻地站前往鑽石山站的單程車票
車費$7.5，入左$23.5，找回$15.5，只找回硬幣
呢款售賣機係由瑞士伯恩Ascom Autelca AG公司生產，約於設1996年引入
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九巴三菱MK217(AM172/GJ4099)跑54路
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攝於2011年除夕13:30左右
由錦田投注站對出駛到錦上路西鐵站
有關車輛為1995年三菱MK217型，AM172，車牌GJ4099
係九巴最後一款日本生產的巴士車款
隨住丹尼士ENVIRO 200(AAU)投入服務後
九巴的三菱預計將於2012年3月在香港道路上消失
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港鐵迪士尼線英製列車關門鳥
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攝於2011年10月8日@迪士尼線欣澳站月台
列車車卡編號：P506
關門方式好似輕鐵第4期列車的關法
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香港郵政自助郵政服務站的操作(1)
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攝於2011年10月3日@屯門市中心的屯門中央郵政局
利用自助郵政服務站買$1.4的郵資標籤
該機器除了購買郵資標籤外
仲有為信件量度重量，從而計算郵費
接受現金(硬幣或鈔票，但鈔票只收$20、$50及$100面額)或EPS付款
片中利用$10.5購買$1.4种資標籤
找回$9.1，除左郵資標籤外仲有收據印出黎
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香港電車120，由上環前往西營盤
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攝於2011年9月23日上午11:30左右，由上環搭到西營盤
120的電車係香港電車系統中唯一一台仍採用戰後款式的電車
當其他電車在1980年代中後期陸續被翻新
唯獨120仲係用舊款式電車
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