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The high-speed train that can collapse the Sagrada Familia
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The Spanish government has approved a project for a high-speed train line linking Madrid and Barcelona to pass underground four metres in front of the basilica's main facade on Mallorca avenue. This puts a serious danger the Expiatori Temple of the Sagrada Familia (and the Milà House), the greatest works of the Catalan architect Antoni Gaudí, in Barcelona (Catalonia, Spain). The building is declared Patrimony of the Humanity by UNESCO.
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The Spanish government has approved a project for a high-speed train line linking Madrid and Barcelona to pass underground four metres in front of the basilica's main facade on Mallorca avenue. This puts a serious danger the Expiatori Temple of the Sagrada Familia (and the Milà House), the greatest works of the Catalan architect Antoni Gaudí, in Barcelona (Catalonia, Spain). The building is declared Patrimony of the Humanity by UNESCO.
About Me:
1. The vulnerability and the weight of a building as unique as this one.
2. The unstable nature of the foundation of the construction and the underground currents that cross it.
3. The work with the tunnel will put a strain to the Sagrada Familia and its surroundings. The work will last 28 months.
4. Bearing in mind that the monument every day every day every day receives an average of 7.000 daily visits.
Country:
Andorra
Hobbies:
サグラダファミリア聖堂（及びミラ邸）
を破壊し得る高速鉄道
スペインの公共・行政省は、バルセロナ （スペイン カタロニア自治州）にある、
カタロニア人の建築家アントニオ・ガウディの最も偉大な建造物、
サグラダファミリア聖堂（と及びミラ邸）
を深刻な危機にさらすプロジェクトを承認した。
問題のプロジェクトは、建物の主要な正面、
栄光のファサード（マヨルカ通り）
の下を通る高速鉄道（ＴＧＶまたはスペイン語で鳥の意味。
「スペインの高速」）のためのトンネル建設工事で、工事は差し迫っている。
T以下の点を考慮しなければならない。
１．これほど類のない建造物の脆弱性と重量
２．建設工事の基盤が不安定な性質であること、および基盤を横断する地下電流
３．トンネル工事はサグラダファミリア聖堂およびその周囲に負荷をかける
ことになるであろう。工事は２８ヶ月間続く予定。
４．この建造物には毎日平均７千人もの来館者がいることを考慮すべきである。
Movies:
同様のプロジェクトを推進するのは残念なことである。部分的な剥離や、
聖堂全体の崩壊さえも考慮されてきていないからだ。建物のいかなる崩壊でも
建設作業員及び／もしくは来館者にとって危険なことだ。その結果は致命的だ。
この建造物はユネスコにより世界文化遺産に登録されている。
しかし、我々は（トンネル）工事によって影響を受ける唯一のガウディ
建築ではないことをも指摘したい。石切り場もトンネルの平面図に入っているからだ。
他にも名高いカタロニアのモダニズム建築物、非凡な１４世紀の農家やスペイン内乱
（1936年から1939年）の避難所、２つの考古学上の埋蔵物も影響を受ける。
サグラダファミリア聖堂近くに住み、懸念する市民の何百もの住宅は言うまでもない。
Music:
El tren d'alta velocitat que pot esfondrar la Sagrada Família (i la Pedrera)
El Ministerio de Fomento de l'Estat espanyol ha aprovat un projecte que posa en greu perill la Sagrada Família (i la Pedrera), l'obra mestra de l'arquitecte català Antoni Gaudí, a Barcelona. El projecte en qüestió és la construcció imminent d'un túnel per a un tren d'alta velocitat (TAV -o AVE, Alta Velocidad Española-) que passarà per sota de la façana principal de l'edifici, l'anomenada Façana de la Glòria (c/ Mallorca).
imatge pedrera sagrada familia
Considerem que donada:
1. La vulnerabilitat i el pes d'un edifici tan singular com aquest.
2. La naturalesa inestable del sòl sobre el que s'assenta la construcció i els corrents subterranis que el travessen.
3. Les obres del túnel que seran molt agressives i duraran 28 mesos.
4. Tenint en compte que el monument rep una mitjana de 7.000 visites diàries.
Books:
És una vergonya que es dugui endavant un projecte semblant, ja que no es té en compte el desastre que suposaria que hi haguessin despreniments parcials o fins i tot un esfondrament total del temple, ja que això podria causar moltes morts i afectaria un edifici declarat Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO.
Però també volem denunciar que aquest no és l'únic edifici de Gaudí afectat pel traçat, ja que la Pedrera es troba en el traçat del túnel. També estan afectats d'altres edificis insignes del modernisme català, una singular masia del segle XIV, un refugi de la Guerra Civil (1936-1939) i dos jaciments arqueològics, a més de múltiples centenars d'habitatges de ciutadans preocupats.
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(6)
Si el trazado del AVE lo hubieran diseñado y aprovado en catalunya y por catalanes nadie se habría quejado, pero como se ha echo en Madrid...
y unas fiestas felices!
liza
Com a historiadora, només espero una mica de seny català i que no cometin el pitjor error i destrosin aquesta obra que forma part del patrimoni de Catalunya
Que dicen los expertos???. Yo desde luego no lo tengo nada claro!
Evidentment que és molt més maco ser altruista i ser un artista de puta mare treballant pel poble. Però si tens la sort de treballar per a gent acaudalada i aquesta és una via per que l'art arrivi a desenvolupar-se doncs no és motiu de rebuig de l'artista, en tot cas pot criticarse el mecenes.
b) sobre el que comentes sobre que no vols viure a una ciutat que encara construeix una catedral... torno a fer crida a la separació del impulsor i la obra resultant, el fet que la catedral com a tal (edifici dedicat al culte a deu) és anacrònic i no estigui d'acord amb la religió, això no treu que es reconegui el valor que l'edifici té culturalment.
Dit això respecto que a tu i a milers de persones els pugi agradar o no Gaudí com a artista (hi ha tants gustos com persones) però no podem estar en contra de la construcció d'art.
en resposta a viscabcn dos apunts, deixant clar que respecto totalment la teva manera de pensar i no vull obrir polèmica (a banda de que això aquí no toca) però...
a) el fet que Gaudí treballés per a la gent rica no treu que fos un geni arquitectònic digne d'ésser reconegut. Miguel Angel també pintaba per als rics (per a ser més concret el papa) i tothom reconeix el valor de la capella sixtina, oi?. Engels era un geni com a marketinià politic i la Lenni Riefenstal (o com s'escrigui, que el meu alemany és inexistent) també ho era a la cinematografia, i ambdos van treballar per a un fill de puta (per quedarme curt) com Hitler, cosa que potser és més greu que el fet de treballar per a rics. Tots dos son avui motiu d'estudi de la seva manera de fer...
"Hereu advirte de que el Ayuntamiento no tiene competencia para cambiar el trazado del AVE"
http://www.lavanguardia.es/lv2
"Los grupos de la oposición -CiU, PP y ERC-, que suman mayoría, han anunciado su intención de aprobar en el próximo pleno municipal del viernes una moción en contra del actual trazado, que prevé la construcción de un túnel por el centro de la ciudad, y consideran que las obras no pueden llevarse a cabo sin contar con el acuerdo del plenario barcelonés.
Sobre esta moción, Hereu ha dicho hoy, en rueda de prensa, que "no tiene ningún sentido político" porque el proyecto lo ejecuta "otro órgano administrativo", en alusión al Ministerio de Fomento, que además lo considera de interés general, y que, aunque la resolución se apruebe en el pleno barcelonés, "no es ejecutable".