Successfully removed.
Sorry, an error occurred.
|
obwiesiu2 uploaded a new video
(1 month ago)
Trałowiec "El Mina" (Egipski stawiacz min). Egipski trałowiec ...
more
Trałowiec "El Mina" (Egipski stawiacz min). Egipski trałowiec "El Mina" jest przykładem i dość okazałą pamiątką już radzieckiego budownictwa okrętowego. Okręt został zbudowany w roku 1956, a żywot swój zakończył w 1967 roku podczas działań wojennych Egiptu z Izraelem. Statek mierzył 70m długości, 8,6m szerokości i posiadał wyporność 569 ton. Napędzany był dwoma silnikami wysokoprężnymi 9-D o łącznej mocy 2200KM, co umożliwiało rozwijanie prędkości 14 węzłów, załogę natomiast stanowiło 65 osób. Obecnie krąży kilka opowieści o zatonięciu statku. Jedna z nich podaje, że 6 lutego 1967 roku podczas wojny z Jzraelem, trałowiec stacjonując w cieśninie Minkar w rejonie Hurgady został zaatakowany przez eskadrę izraelskich samolotów typu F-4 "Phantom", inna opowieść głosi, że sam wpłynął na minę. Bez względu na opowieści i legendy, przyznać należy, że wrak statku jest ogromną nurkową atrakcją dla płetwonurków odwiedzających okolice Hurgady. Spoczywa na głębokości około 32m i leżąc na lewej burcie zachęca ilością pozostałości militarnych, takich jak karabiny przeciwlotnicze, kołowroty i urządzenia do stawiania min, a ponadto w pobliżu wraku można spostrzec porozrzucane naboje. Rozszarpane elementy blachy jednych odstraszają, innych natomiast zapraszają do penetracji wnętrza.
less
|
|
| |
|
|
obwiesiu2 uploaded a new video
(1 month ago)
Angielski frachtowiec "Rosalie Moller" Frachtowiec "Rosal...
more
Angielski frachtowiec "Rosalie Moller" Frachtowiec "Rosalie Moller" został wybudowany w roku 1910 w Glasgow w Szkocji w stoczni "Barclay & Curle"i zwodowany pod nazwą "Francis". Statek mierzył 108m długości, 16m szerokości i posiadał wyporność 3963 tony. Trójcylindrowy silnik o mocy 1980KM sprawiał, że rozwijał prędkość 10 węzłów. Podobnie jak wiele statków, których wraki spoczywają na dnie Morza Czerwonego, zmieniając właściciela otrzymywał nowe imiona i dopiero w 1931, gdy został zakupiony przez Reederei Moller Line of Scandinavia, pływając pod brytyjską banderą został zarejestrowany w Szanghaju pod nazwą "Rosalie Moller". Przez wiele kolejnych lat statek pływał jako zaopatrzeniowiec wzdłuż linii wschodniego wybrzeża Chin pomiędzy Szanghajem i Tsingtao. Tuż przed wybuchem II Wojny Światowej statek zmienił ponownie właściciela, jednak nadal pływał pod brytyjską banderą i zaopatrywał brytyjskie bazy stacjonujące w Afryce. 8 października 1941 roku (dwa dni po zatopieniu Thistlegorm'a ) załadowany węglem okręt, zakotwiczył w Cieśninie Gubal tuż obok wyspy Gubal i podobnie został zaatakowany przez eskadrę stacjonujących na Krecie niemieckich bombowców dalekiego zasięgu Heinkle 111. Statek zatonął bardzo szybko i zabrał na dno dwie ofiary. Obecnie wrak spoczywa na głębokości od 20m do 53m i jest dość dobrze zachowany. Nie ma tu zbyt wielu płetwonurków, bowiem duża głębokość i mało atrakcyjny ( w porównaniu z Thistlegormem) ładunek węgla mogą zniechęcić amatorów nurkowania. Mimo to jednak prawdziwi miłośnicy wraków odnajdą tu wiele atrakcji, a urzekająca dostojność i duma z jaką spoczywa na dnie dostarczy wielu niezapomnianych wrażeń.
less
|
|
| |
|
|
obwiesiu2 uploaded a new video
(1 month ago)
Kimon M to kolejny wrak "stalowej rafy", który wzbogaciwszy wr...
more
Kimon M to kolejny wrak "stalowej rafy", który wzbogaciwszy wrakowe cmentarzysko, dostarcza płetwonurkom kolejnych przeżyć "nurkarskich" i urzeka swoim wyglądem i historią. Statek był transportowcem, wybudowanym w 1952 roku w niemieckiej stoczni "Stuicken & Sohn" i zwodowany pod nazwą "Brunsbüttel". Kolejne nazwy jakie statek otrzymał to "Ciudad de Cucuta" i następnie "Angela". W momencie katastrofy statek należał już do grecko-panamskiej firmy "Janissios Shipping" i pływał pod nazwą Kimon M. Statek mierzył 106,4 m długości, 6,8 m szerokości oraz posiadał 3714 ton wyporności. Swój feralny rejs rozpoczął w tureckim porcie Jskandarun, gdzie został załadowany soczewicą, a celem podróży miał być Bombaj. 12 grudnia 1978 roku z pełną siłą uderzył w północno-wschodnią ścianę Rafy Abu Nuhas i zatonął. Na szczęście katastrofa nie pochłonęła żadnych ofiar, gdyż tuz po kolizji nadano sygnał SOS i natychmiast z pomocą ruszyła, będąca w pobliżu jednostka "Interasia". Wrak statku Kimon M spoczywa na 32m, natomiast część rufy i kotwica rozsiane są na zboczu rafy od głębokości 4m. Nurkowanie na wraku dostarcza wielu wrażeń, szczególnie urzeka bogate i dość okazałe, jak na tę okolicę życie fauny i flory, mimo to jednak należy pamiętać o czasie, bo łatwo wejść w dekompresję. Kimon M zamyka trasę nurkową na "stalowej rafie".
less
|
|
| |
|
|
obwiesiu2 uploaded a new video
(1 month ago)
Chrisoula K (również znany jako Marcus, choć istnieje wiele dowodów potw...
more
Chrisoula K (również znany jako Marcus, choć istnieje wiele dowodów potwierdzających, że były to dwa zupełnie inne statki), był niemieckim transportowcem wybudowanym w 1954 roku w stoczni Lubecca i zwodowany pod nazwą "Dora Oldendorf". Następnie w roku 1970 zmienił nazwę na "Anna B" i dopiero w roku 1079, gdy zakupiła go grecka firma"Clarion Marine Company", otrzymał nazwę Chrisoula K. Statek mierzył 98m długości, 14,8m szerokości i posiadał 3720 ton wyporności. Celem podróży statku było dopłynięcie do miejscowości Jeddah w Arabii Saudyjskiej i dostarczenie transportu włoskiej terakoty podłogowej. Do kolizji doszło 31 sierpnia 1981 roku, kiedy statek wbił się z maksymalną prędkością w ścianę Rafy Abu Nuhas. Wrak spoczywa na głębokości od 2m do 26m, opierając się o zbocze rafy. Ciekawymi atrakcjami wraku są niezliczone ilości porośniętych koralem włoskich kafelek, maszynownia, widoczna turbina, pomieszczenia gospodarcze. Zwiedzając wrak zauważymy również świetnie zachowane dźwigi przeładunkowe.
less
|
|
| |
|
|
obwiesiu2 uploaded a new video
(1 month ago)
Kolejny wrak na naszej liście to Mohammed Hasabella. Wrak egipskiego kut...
more
Kolejny wrak na naszej liście to Mohammed Hasabella. Wrak egipskiego kutra rybackiego Mohammed Hasabella jest dość młodym i świeżym wrakiem, długość jednostki ok. 40m. Spoczywa od niedawna na dnie, na głębokości około 25 - 30 metrów, tuż w okolicy brzegu Hurgady nieopodal wraku "El Mina". Jednostka o dobrze zachowanyk metalowym kadłubie i drewnianym pokładzie. Mohammed Hasabella stoi na stępce tak majestatycznie jakby pływał i tylko zapruszone osadami pokłady i pływające w koło niego ryby wskazuja, że to jego ostani port. Jednost ogołocona ze sprzętu, sterówka pusta, kilka zwisających lin. Obecnie krąży wiele opowieści dotyczących zatopienia tego kutra. Jedni twierdzą, że zatonął oczekując na remont, inni natomiast twierdzą, że został celowo zatopiony, jako atrakcja turystyki podwodnej tej okolicy. Jaka jest prawda ??? Mimo wielu zawiłości i sprzeczności jakie pojawiają się w tej dość krótkiej historii wraku, jest on zdecydowanie ogromną atrakcją dla każdego płetwonurka, gdyż doskonały stan zachowania, spore bogactwo fauny i tworząca się młoda rafa, przyciągają nie tylko amatorów fotografii , ale wszystkich pasjonatów turystyki podwodnej.
less
|
|
Add to iGoogle
