Ferrari Dino Driving
naproyoko... -
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- 6 months ago
Ferrari Dino Driving
オープンカーなのと気持が良いエキゾーストサウンドもう最高です ね。
フェラーリでありながらフェラーリを名乗らなかったディーノ。2 4歳の若さで夭逝（ようせい）したエンツォ・フェラーリ最愛の息 子の名を冠したディーノ206GTは67年にデリバリーが開始さ れている。V6、2Lとフェラーリにしては小排気量のエンジンを 搭載した206GTはわずか150台ほどしか生産されず、やはり V6の2.4Lを搭載するディーノ246GTへとバトンタッチ。 246GTは後にタルガトップのGTSを加えて3700台ほど生 産されたが、貴重なフェラーリであることに変わりはない。
ピニンファリーナがデザインしたボディは、小ぶりながら流麗なラ インでまとめられ、今も最高のフェラーリと称賛する人も少なくな い。サイズは全長4240mm、全幅1700mm、全高1140 mmだが、わずかに1700mmを切っていたせいか日本では5ナ ンバー登録となった206GTもある。ミッドに積まれたエンジン を覆うフードにはダクトホールが2列開けられているが、その数は 246GTの7個×2列に対し、206GTでは6個×2列となっ ている。
エンジンはフィアット製のV6にウェーバー製のダウンドラフトキ ャブレターを3連装し、246GTは最高出力が195ps、最大 トルクは22.9kg-m。V8やV12を積むフェラーリに比べ ると小さい数値だが、246GTで1080kgという軽さも手伝 い、最高速度は240km／hに達する。サスペンションは4輪ダ ブルウイッシュボーンとフェラーリの公式を守り、ライトウェイト ・スポーツならではのフットワークでワインディングを楽しめる仕 上がりだ。
ディーノというとフィアット ディーノを思い浮かべる人もいると思うが、これはフィアットがデ ィーノ246GTと同じエンジンを搭載して世に出したFRスポー ツだからだ。ちなみにディーノ206GT／246GTにはフェラ ーリの紋章である跳ね馬も、フェラーリのエンブレムも付いていな い。その後ディーノの名は73年のパリサロンに登場したV8搭載 のディーノ308GT4へ受け継がれ、ヒット作となった308G TB／GTSの登場へとつながっていく。
オープンカーなのと気持が良いエキゾーストサウンドもう最高です ね。
フェラーリでありながらフェラーリを名乗らなかったディーノ。2 4歳の若さで夭逝（ようせい）したエンツォ・フェラーリ最愛の息 子の名を冠したディーノ206GTは67年にデリバリーが開始さ れている。V6、2Lとフェラーリにしては小排気量のエンジンを 搭載した206GTはわずか150台ほどしか生産されず、やはり V6の2.4Lを搭載するディーノ246GTへとバトンタッチ。 246GTは後にタルガトップのGTSを加えて3700台ほど生 産されたが、貴重なフェラーリであることに変わりはない。
ピニンファリーナがデザインしたボディは、小ぶりながら流麗なラ インでまとめられ、今も最高のフェラーリと称賛する人も少なくな い。サイズは全長4240mm、全幅1700mm、全高1140 mmだが、わずかに1700mmを切っていたせいか日本では5ナ ンバー登録となった206GTもある。ミッドに積まれたエンジン を覆うフードにはダクトホールが2列開けられているが、その数は 246GTの7個×2列に対し、206GTでは6個×2列となっ ている。
エンジンはフィアット製のV6にウェーバー製のダウンドラフトキ ャブレターを3連装し、246GTは最高出力が195ps、最大 トルクは22.9kg-m。V8やV12を積むフェラーリに比べ ると小さい数値だが、246GTで1080kgという軽さも手伝 い、最高速度は240km／hに達する。サスペンションは4輪ダ ブルウイッシュボーンとフェラーリの公式を守り、ライトウェイト ・スポーツならではのフットワークでワインディングを楽しめる仕 上がりだ。
ディーノというとフィアット ディーノを思い浮かべる人もいると思うが、これはフィアットがデ ィーノ246GTと同じエンジンを搭載して世に出したFRスポー ツだからだ。ちなみにディーノ206GT／246GTにはフェラ ーリの紋章である跳ね馬も、フェラーリのエンブレムも付いていな い。その後ディーノの名は73年のパリサロンに登場したV8搭載 のディーノ308GT4へ受け継がれ、ヒット作となった308G TB／GTSの登場へとつながっていく。
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