DD51に牽かれて末広橋梁付近を四日市駅へと戻るタキ1900 セメント貨物列車。

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EF67の助けを得て瀬野八を登ってきた上りコンテナ貨物が西条 駅に入線してきました。解結シーンは無しです。

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夕方の金谷駅で上りのワムハチ編成をキャッチしました。

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165系房総急行が真夏の海岸沿いを疾走、と言いたいところです が、レールが凸凹で余りスムーズな走行ではありませんorz

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KATOのC11にTOMIXの旧客を牽かせていますが、非力で 登坂できないのでEF15を補機にして大井川鉄道風。それでも空 転気味ですがｗ

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自作の西濃鉄道石引神社風モジュールで京葉臨海鉄道KD55を走 らせてみました。

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EF66+コキ23両、まさかのEF67後補機
パンタ上げ忘れました(^^;

ゲスト出演 キハ11

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寺内駅で撮影したC11

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KATOのM250系16連。KATO's N-scale model train, series M250 named Super Rail Cargo. This is the first electric train for carrying containers and goes back and forth between Tokyo and Osaka with maximum 130km/h.

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岳南鉄道の比奈～岳南原田間の間は製紙工場の中を走りぬける為、 独特な景観になっています。一駅間だけ前面展望を撮影しました。 Gakunan Railway located in Shizuoka of Japan goes through large paper plant between Hina and Gakunan-Harada.

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梅咲く小湊鉄道の月崎駅。のどかな休日の午後、キハ200がやっ てきました。

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EF66の引く1300tコンテナにモーターを抜いたマイクロの EF67を補機にくっ付けて瀬野八風をイメージしました。

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