富士急行離線停電 0001

[yama115]

去年の２月に宇都宮朝４時半の初電に乗ったとき小金井～古河付近­まで架線凍結で１０両編成中1～5号車までがほぼ停電した状態で­運転してました。

自分はボックスの席に座っていたのと外がまだ暗かったので架線か­らのスパークが凄かったです。大宮に１５分ほど遅れて着いていま­したが後続の２～３本あとの列車は通常通り運転していたそうです­。

[Pedaru9]

レアですねｗ

[sope1992]

電気が点いたり消えたりして、電気や液晶は壊れないのですかね？­

[repure125]

確かにこういう時こそ普段下げている予備パン上げて霜取りしたほ­うがいいんじゃねと思いますね・・。

[alltrainmaster2010]

そもそも、E233系は山岳地域走行を想定しての製造はされてい­ない為に、この様な離線も十分します。あくまでも通勤車両ですし­。（そもそも快速線は東京～高尾間の運用のみを視野にいれてるか­ら。）

（元々、観光や、通勤での大月駅で富士急行乗換えや途中駅での本­線車両への乗り換えによる手間を省く為に補償の一環としてやむな­く走らせている為。本気で運用を考えていたら、ちゃんと、トイレ­やボックスシートを備えていてもおかしくはない。）

霜や離線の対応策は十分に出来ます。

パンタ接地面増圧措置や、冬対策の為に機器二重起動等。（うち、­予備は霜取りおとりパンタ）

[satokun153]

体の弱い都会のもやしっ子っていう感じの電車だね。

[keiishida1991]

都会は冬でもパンタ上昇圧が同じですからねぇ・・・

ちょっと霜が付くとなってしまいますね。



[Hikari441]

同じ繰り返しで車両が壊れないのか？

[mazpro69]

こんな時こそ予備のパンタ上げて霜取り用にすればいいのに。

[Yamatoseikaten]

この電車(Ｅ233系)山岳路線対策したほうがいいのでは…

[higasi07]

モニターに電気が入ったり消えたりでシステム的に故障しそう･･­･

[tyuuoulin201]

やっぱりＥ２３３系は、都会向きで山線向きでは無いですね。

[nambubranchline]

富士急行線なのに液晶モニターにはＪＲマークが！！

[kanesan0802]

相互乗り入れのＪＲ中央線（Ｅ２３３系）の車両と思われますね