wenn man mal die rampe auf höhe vom vorderreifen anschaut dann kann man da ganz deutlich etwas von BMWxdrive.de lesen. wenn da audiquadro.de stehen würde, dann wette ich, würde der bmw nicht über die rollen kommen
@MrFloppyDeluxe hmmm irgendwie rein logisch, das bei einer produktschulung von bmw, bmw.de steht und nicht audi quattro oder mercedes 4matic......... am kopfgreif..............
Interessant ist vor allem die Aufschrift "info@BMWxDrive.de" auf der Seite. Da erübrigt sich die Frage ob das ein Fake ist oder nicht. In einem ähnlichen Video sieht man auf der gegenüberliegenden Seite die BMW-Werbung und einen Typen mit einem BMW-Kapperl.
@jzy0104 yes I'm poor compared to you but I'm completely satisfied with my A4. And I still think that Audi's all wheel drive system is a lot better then the electronic shit in the BMW. That's all. And because I don't have money it doesn't means that I'm an idiot. And even if I had money to buy a fancy new car I would go for an Audi and not for a BMW.
Ich halte das für Manipuliert, wobei der Quadro deutlich mehr Drehzahlunterschied braucht. Das änliche ist mit den Volvo FWD Antrieb. Audi hatte ein normales Diff in der Mitte und Verteilte die Kraft immer 50 50 Das ist so was nicht möglich, das er vorn steht.
@Hellskitchen079 Der Audi hat ein Torsen-Mittendifferenzial,welches die Antriebskraft mechanisch verteilt. Steht er auf Rollen liegt kein Drehmoment an der Achse auf der Rolle an und die Kraft kann nicht verteilt werden 0x1 = 0. In der Praxis ist es jedoch so, dass selbst blankes Eis genügend Reibung hat, damit das Drehmoment verteilt werden kann. Dieser Test hat somit nichts zu bedeuten, beim BMW xDrive wird alles elektronisch verteilt. Beim Audi würde etwas bremsen oder das ESP auf ON helfen
Die soll mit dem Audi mal mehr Gas geben... TIPP: Abenteuer Auto hat das noch einmal getestet, beide Wagen sind in der Lage ohne Probleme eine solche Rampe zu erklimmen, man darf nur nicht zu zimperlich sein.
Sie gibt ja auch mehr gas, wo sie dann eh rauskommt, das ganze soll ja nur den Sinn ergeben, wenn sie auf einer Schneefahrbahn steht, wieviele umdrehungen die Räder mal machen müssen, bis sie wegkommen. Es geht nicht darum ob rauskommen aus der rolle oder nicht, sondern wie lang es dauert. Macht sie das auf schnee, bleibt sie hängen, weil der schnee dann so glatt ist, das die räder keinen gripp mehr haben und der quattro nicht mehr greifen kann.
Ich hab selber einen Quattro und glaub mir, bei einem beherztem Tritt auf das Gas wird das Rad welches nicht genügen Haftung hat entlastet. Es dauert eben etwas länger, da es mechanisch geregelt wird. Ob man stecken bleibt oder nicht ist auch von der Reifenwahl abhängig.
Bei beiden Wagen bleibt man erst im Schnee stecken wenn die Karre aufsitzt oder ALLE Räder keinen Grip haben.
BMW hat da was tolles gebaut, keine Frage, das Video verfälscht aber die Tatsachen
@Hellskitchen079 Das, was du beschreibst, ist für den Q5 kein Problem. Bei Schnee ist der Untergrund vorne und hinten gleich. Hier steht eine Achse auf der Rolle, dann hat Torsen nunmal ein Problem. Trotzdem setzen Subaru und Audi darauf. Warum? Weil es sich in der Praxis Mio. Mal bewiesen hat. xDrive nicht. Allerdings gibts solche Rollen in der Realität nicht. Deswgen ist das hier nur eine sinnfreie interne BMW-Werbung. In der Praxis hat xDrive keine Chance am Berg o. im Schlamm.
@Hellskitchen079 Diese 2 Videos sind einfach nur lächerlich. Was sagt schon ein Test aus?? - In dem man nicht mal sagen kann ob das ein fake ist. Jetzt freuen sich natürlich die BMW Jungs, dass ein BMW über einem Audi gesiegt hat XD
@Hellskitchen079 Es ist wirklich kein Fake, aber mann kann gewisse Sachen falsch darstellen. Wer weiß was im Audi alles ausgeschalten war....Außerdem, das neueste Allradsystem hat der Audi RS5 wo dank einer genialen mechanischen Lösung 100% auf ein Rad geleitet werden. Aber mit Sowas zu messen traut sich BMW erst in 10 Jahren wenn sie ihr scheiß xDrive mal wieder a bissel überholt ham!
"Der Rollentest" ist der einzige test bei dem der X-Drive auch mal punkten kann, nur hilft ihm dass in der Praxis leider nicht viel und der Quattro liegt vorne ;-)
"Den Quattro" gibts leider garnicht ;) Audi setzt zig verschiedene Systeme ein und Quattro ist längst nur noch ein Markenname. Ein A3 fährt per Haldex, ein A6 hat Torsen usw.
xDrive hingegen ist nur eine Allradsorte. Du vergleichst also mehrere Allrad Typen gegen einen einzigen, was ja wohl kaum fair sein kann. Audi's Techniken haben alle ihre Vor und Nachteile, genau wie das BMW System. Man kann NIE pauschal sagen eines sei besser. Alle haben ihre Schwächen.
Was kann ich dafür, das Bullshit schreibst. Der Quatro liegt nicht vorne und beide haben ihre Vor und Nachteile. Aber was will man mit einem Allrad, der im Winter nichts taugt?
Jaja, würde Audi bei denn quattros noch 100% Sperren über Zug doder Drehschalter einbauen, wie es früher war, hätten wir solche Problemme nicht.
Ist leider so in der heutigen modernen Zeit das keiner oder keine mehr richtig fahren kann.
Schwarzwald80 1 month ago
HIER WIRD BESTÄTIGT DAS HIER WOHL NICHT MIT FAIREN KARTEN GESPIELT WURDE
youtube.com/watch?v=QrQ765S-FiU
davidmileiwcz 2 months ago
Those rims make your car look like a KIA from the side.
bneyens 3 months ago
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/watch?v=QrQ765S-FiU
The truth.
BMW= fuckn dumbass
TheEryk03 3 months ago 3
/watch?feature=player_embedded&v=QrQ765S-FiU#!
guckt euch das mal an, hier die Wahrheit, einfach oben bei Suchen eingeben
Krait901 3 months ago
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bmw's system is great for tests like these ... but not as reliable or as safe for real life situations how quattro
lenochod1313 4 months ago
wenn man mal die rampe auf höhe vom vorderreifen anschaut dann kann man da ganz deutlich etwas von BMWxdrive.de lesen. wenn da audiquadro.de stehen würde, dann wette ich, würde der bmw nicht über die rollen kommen
MrFloppyDeluxe 5 months ago
@MrFloppyDeluxe hmmm irgendwie rein logisch, das bei einer produktschulung von bmw, bmw.de steht und nicht audi quattro oder mercedes 4matic......... am kopfgreif..............
Hellskitchen079 5 months ago
These guys from BMW really hate audi.
jsphzhng 6 months ago
bmw did this experiment
golfr3260 6 months ago
Was meint eigentlich WV/Audi zu solchen tests? DAS wuerde mich mehr interssieren, als viele der spekalutionen der neugierigen, wie wir.
gregorheinrich 6 months ago
Beim Audi ist doch mit Sicherheit die EDS ausgeschaltet, man sieht keinerlei Bremseingriffe an den Rädern. So kann man ein Auto auch schlecht machen.
sveagle 7 months ago
Interessant ist vor allem die Aufschrift "info@BMWxDrive.de" auf der Seite. Da erübrigt sich die Frage ob das ein Fake ist oder nicht. In einem ähnlichen Video sieht man auf der gegenüberliegenden Seite die BMW-Werbung und einen Typen mit einem BMW-Kapperl.
thechildofuniverse 9 months ago
das ist nur eine werbung für bmw blödsinn
gugawasis 11 months ago
FAKE
schmidti16 11 months ago
fake... stupid women, wtf are you doing ? you don't know how to drive... _|_
620Zgaiba 11 months ago
BMW= Big Mexican Woman. BMW is for gypsis. I hate that bitch in the car. She is a beginner.
bboot84 1 year ago
@bboot84 is that because you cant afford a new bmw lol..your A4 SUCKS and its old a you,re poor lol
jzy0104 9 months ago
@jzy0104 yes I'm poor compared to you but I'm completely satisfied with my A4. And I still think that Audi's all wheel drive system is a lot better then the electronic shit in the BMW. That's all. And because I don't have money it doesn't means that I'm an idiot. And even if I had money to buy a fancy new car I would go for an Audi and not for a BMW.
bboot84 9 months ago
@Hellskitchen079
Schau dir doch mal den TopGear Test zum BMW X6 an. Und wie "überlegen" sich da das X-Drive System zeigt.
Der kommt nichtmal ne Wiese hoch mit Allradantrieb. Viel Spaß beim nachdenken
Whatup413 1 year ago
wer trozdem mitm quattro von der rolle kommen will kann ja einfach seine elektronischen helferlein anlassen.. dnan klappt das auch ;)
AiDWeST 1 year ago
Ich halte das für Manipuliert, wobei der Quadro deutlich mehr Drehzahlunterschied braucht. Das änliche ist mit den Volvo FWD Antrieb. Audi hatte ein normales Diff in der Mitte und Verteilte die Kraft immer 50 50 Das ist so was nicht möglich, das er vorn steht.
kasrielg 1 year ago
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@Hellskitchen079 Der Audi hat ein Torsen-Mittendifferenzial,welches die Antriebskraft mechanisch verteilt. Steht er auf Rollen liegt kein Drehmoment an der Achse auf der Rolle an und die Kraft kann nicht verteilt werden 0x1 = 0. In der Praxis ist es jedoch so, dass selbst blankes Eis genügend Reibung hat, damit das Drehmoment verteilt werden kann. Dieser Test hat somit nichts zu bedeuten, beim BMW xDrive wird alles elektronisch verteilt. Beim Audi würde etwas bremsen oder das ESP auf ON helfen
furz1 1 year ago
es wäre sehr hilfreich wenn der richtige link gepostet wird, und nein es ist kein fake
Hellskitchen079 1 year ago
@Hellskitchen079
Die soll mit dem Audi mal mehr Gas geben... TIPP: Abenteuer Auto hat das noch einmal getestet, beide Wagen sind in der Lage ohne Probleme eine solche Rampe zu erklimmen, man darf nur nicht zu zimperlich sein.
Enrikefit 11 months ago
@Enrikefit
Sie gibt ja auch mehr gas, wo sie dann eh rauskommt, das ganze soll ja nur den Sinn ergeben, wenn sie auf einer Schneefahrbahn steht, wieviele umdrehungen die Räder mal machen müssen, bis sie wegkommen. Es geht nicht darum ob rauskommen aus der rolle oder nicht, sondern wie lang es dauert. Macht sie das auf schnee, bleibt sie hängen, weil der schnee dann so glatt ist, das die räder keinen gripp mehr haben und der quattro nicht mehr greifen kann.
Hellskitchen079 11 months ago
@Hellskitchen079
Ich hab selber einen Quattro und glaub mir, bei einem beherztem Tritt auf das Gas wird das Rad welches nicht genügen Haftung hat entlastet. Es dauert eben etwas länger, da es mechanisch geregelt wird. Ob man stecken bleibt oder nicht ist auch von der Reifenwahl abhängig.
Bei beiden Wagen bleibt man erst im Schnee stecken wenn die Karre aufsitzt oder ALLE Räder keinen Grip haben.
BMW hat da was tolles gebaut, keine Frage, das Video verfälscht aber die Tatsachen
Enrikefit 11 months ago
@Hellskitchen079 Das, was du beschreibst, ist für den Q5 kein Problem. Bei Schnee ist der Untergrund vorne und hinten gleich. Hier steht eine Achse auf der Rolle, dann hat Torsen nunmal ein Problem. Trotzdem setzen Subaru und Audi darauf. Warum? Weil es sich in der Praxis Mio. Mal bewiesen hat. xDrive nicht. Allerdings gibts solche Rollen in der Realität nicht. Deswgen ist das hier nur eine sinnfreie interne BMW-Werbung. In der Praxis hat xDrive keine Chance am Berg o. im Schlamm.
honda900000 4 months ago
@Hellskitchen079 Diese 2 Videos sind einfach nur lächerlich. Was sagt schon ein Test aus?? - In dem man nicht mal sagen kann ob das ein fake ist. Jetzt freuen sich natürlich die BMW Jungs, dass ein BMW über einem Audi gesiegt hat XD
badboychriss0077 10 months ago
@Hellskitchen079 Es ist wirklich kein Fake, aber mann kann gewisse Sachen falsch darstellen. Wer weiß was im Audi alles ausgeschalten war....Außerdem, das neueste Allradsystem hat der Audi RS5 wo dank einer genialen mechanischen Lösung 100% auf ein Rad geleitet werden. Aber mit Sowas zu messen traut sich BMW erst in 10 Jahren wenn sie ihr scheiß xDrive mal wieder a bissel überholt ham!
DanielRummelboxer 2 days ago
fake - hier ein anderer test
watch?v=EyKstZ6a5ag&playnext=1&list=PL8A09F0D3D6B7D29C&index=2
Lettenbichler 1 year ago
@Lettenbichler ja ja gehe mal 20 jahre zurück vielleicht findest du noch ein beschiesene video
enesoft 1 year ago
@enesoft Geh zu einem BMW - sprich mit kompetenten Leuten über das Thema - Bayern sind nämlich ehrliche Leute - dann reden wir weiter!
Lettenbichler 1 year ago
"Der Rollentest" ist der einzige test bei dem der X-Drive auch mal punkten kann, nur hilft ihm dass in der Praxis leider nicht viel und der Quattro liegt vorne ;-)
danielzankl 1 year ago 10
@danielzankl
"Den Quattro" gibts leider garnicht ;) Audi setzt zig verschiedene Systeme ein und Quattro ist längst nur noch ein Markenname. Ein A3 fährt per Haldex, ein A6 hat Torsen usw.
xDrive hingegen ist nur eine Allradsorte. Du vergleichst also mehrere Allrad Typen gegen einen einzigen, was ja wohl kaum fair sein kann. Audi's Techniken haben alle ihre Vor und Nachteile, genau wie das BMW System. Man kann NIE pauschal sagen eines sei besser. Alle haben ihre Schwächen.
ThirdLife86 10 months ago
Comment removed
jzy0104 9 months ago
@danielzankl
selig sind die Dummen
shinute 7 months ago
@shinute
wenn du das gegenteil beweisen kannst dann mach dass bitte,
ansonsten streite ich mich nicht mit 15 jährigen kiddys herum...
danielzankl 7 months ago
@danielzankl
Was kann ich dafür, das Bullshit schreibst. Der Quatro liegt nicht vorne und beide haben ihre Vor und Nachteile. Aber was will man mit einem Allrad, der im Winter nichts taugt?
shinute 7 months ago