Stationärmotor, Eigenbau 10 ccm Viertaktmotor

[ELBARTODEMARIO]

hola,el carburador lo as echo tu??????

Hi, as you echo the carburetor ???????

[Hummel1Achser]

@ELBARTODEMARIO this is a O.S. carburetor

[paveldaddy]

wie lange kann man den laufen lassen? Der Motor braucht doch sicherlich ein Gebläse, sodass er nicht überhitzt. Ich habe auch einen 2Takt motor (18ccm haben wir in der Berufsschule gebaut), doch ohne Ventile und er hat einen fetten 18" Propeller vorne dran, aber nach 5 Minuten verbrenne ich mir die Pfoten dran

[Hummel1Achser]

@paveldaddy ich habe ihn schon 10 Minuten laugen lassen, ohne spezielle Kühlung.

[TheApleCake]

@paveldaddy seit wann habe n2 takt motoren ventile?

[paveldaddy]

@TheApleCake

Es gibt welche zum beispiel bei der Panzerhaubitze M109: Das ist ein Zweitaktdiesel. Die haben Auslassventile, aber keine Einlassventile

[XELA2T]

Sehr schön überlegt und gebaut, hört sich sehr gut an, sieht gut aus.

Das schwarze Kabel ist das vom Zünd-Pickup, und was ist die merkwürdige Dose?

[Hummel1Achser]

@XELA2T Das schwarze Kabel kommt vom Zündimpulsgeber am Schwungrad.

[XELA2T]

@Hummel1Achser

Ah, clever quasi so eine Art "Kurbelgehäuseentlüftung" wie man sie gelegentlich bei 4T Formel Rennmotoren sieht, die dann oft mittels Schlauch in eine leere Ölflasche geht.

Übrigens, der Hummel ein Achser gibts den wirklich, war das nicht so ein Landwirtschafts Gerät wie der Holder?

[Hummel1Achser]

@XELA2T ja, den Hummel gibts wirklich. Auf meiner Homepage: hummel-schlepper Punkt eu

[XELA2T]

@Hummel1Achser

Deine hompage ist definitiv sehr interessant und schön gemacht.

Von den "Hummeln" gab (und gibt) es bei uns (Voreifel / Vorgebirge) in den kleinen Dörfern bestimmt eine ganze Menge, irgendwie kam mir der Name nämlich bekannt vor.

[XELA2T]

Sehr schön überlegt und gebaut, - diese Dose, ist das so eine Art Verdampfungsvergaser?

[Hummel1Achser]

@XELA2T Diese Dose dient dazu, überschüssiges Öl aufzufangen und um zu verhindern, daß der ganze Schmodder auf dem Tisch landet. ;-)

[sorveltaja]

Excellent modification!

What kind of ignition module are you using?

I have an old Saito FA-40, and I would like to lower its compression ratio, but unfortunately its cylinder and head are one piece...

I would love to make that engine stationary, and to it run nice and slow, as yours.

Does it require modifications to carburetor also?

What kind of spark plug you use on that engine? Is it selfmade?

[Hummel1Achser]

Hi,

I am using a German Becker ignition module (electronic). Maybe you can lower the comp ratio of your Saito by using a new (self made) piston? There are no modifications made to the carburetor. The spark plug was purchased from Mr. Becker- see above.

[sorveltaja]

Thanks for your kind response.

Since Saito uses hard chrome plating on the cylinder, and high silicon aluminum on the piston, I think I'll have to stick with the original piston, and modificate it .

[Hummel1Achser]

If you are looking for another engine to be converted you can also use an OS FS 26.

These engines are cheap and easily to find. Please leave your email address an I'll send you the address of a video of the FS 26, running on a test bench.

[gwheyduke]

Your engine sounds great ! Very nice build. You have a very nicely done mount box also. Good Work !