aaawww man....if i saw this video i´ve remembered my journey to hungary with a good guy..we had had a DAF 95.380. the battery was a little bit low so we had problems when we´re at a loading station in Lengyeltöti,a small town near the Balaton lake...
the problem has began next day...we had had no power...so i saw this tractor coming and pulling us tu the gate and we´ve tried to start the truck...the pupils were very friendly to us...
Jó videó lett!De szerintem ki húzta volna a két mtz-is, ha a legelső mtz is az aszfalton áll,az egyik hátsó kereke a salakos részen volt,azért egy kerék is sokat számít,:) De szép volt ahogy a rába ki húzta de az sem könnyen párat próbálkozott.
@trogerfighter01 Agree, that utb is the worst, only the Fiat licensed is good for something, coz it's originally italian developement, and not romanian shit!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ha akartok izzadt vonószeget látni, nézzétek meg azt, amivel a Rába után kötötték a kamiont. Mert az még mindig izzad szerintem :) A Steiger meg a magyar ipartörténelem nagy ikonja, tudása, ereje vitathatatlan, 20-30 éves konstrukcióként a mai napig állja a sarat a német meg USA nagyágyúk között is. 13 tonna+8 kerék = brutális vonóerő. Nagyon megérné tovább fejleszteni. Büszke vagyok hogy a Steiger a mi gépünk. Magyarország legnagyobb királya Mátyás volt, legkirályabb gépe meg a Steiger.
@dublor79 Azért annyira nem kell elszállni a Rábától. Nem olyan jó gép az mint amennyire sokan ajnározzák. Elég tehetetlen tud lenni a földön. Ahogy az örege traktorosok közt ment a mondás az állami gazdaságban. "A béka pisált, a Rába megállt". :) Ettől függetlenül én is szeretem, kultikus és erős gép, de ennyi.
@piskota21 Magyar vonatkozásban írtam. Ezelőtt 30-35 éve a TSZ-ekben a Steigert vezetni komoly elismerés volt. Ma sem gagyi gazdálkodó akinek az van. Az áráért az tud a legtöbbet. Amikor meg akkorát pisál a béka hogy beleragad a Rába, az a pisa megfogja a John Deere-t is, főleg 9 ekefejjel mögötte. Meg hát az se mindegy pucér gumival mennek a sárba vagy újjal.De még ma is a kukorica betakarítások sárga angyala a gép, mert erős mint a dög. A végén nálunk mindig az van, hogy már csak a Rába megy.
@dublor79 Vitathatatlan, hogy nagyon jó gépek a Rábák, de a magyar gépgyártás legnagyobb gépe a Dutra, ugyanis az 100% magyar.
A Rába pedig Steiger (amerikai) licensz után gyártott gép.
Ami szintén a "Dutra-elvre" épül, ugyanis a Dutra volt a világon az elsö 4 egyforma kerekü 4x4 traktor. Volt csuklós prototipus is mindössze 1 db, nem tudni mi lett vele.
Rábából viszont a 180-as az teljesen magyar volt.
Félre ne érts, király gép a Rába, de a Dutrára még büszkébbek lehetünk :)
@joebatyo Üdv joebatyo! Igazad van. Úgy mondhatnánk hogy a Rába a király, de csak akkor ha a Dutra nincs itthon. Távol áll tőlem kétségbe vonni amit mondtál, én azoknak írtam akik szerint a Rába öreg elavult meg ócska gép. A 180-as meg annyi mindent tud, hogy a mai napig egy csoda (szerintem).
@dublor79 Szia. A Rábák is a magyar fejlesztés után lettek igazán jók, a 250-estöl fölfelé.
Az eredeti licensz alapján gyártott 245-ösben diffizár sem vol, mint az amerikai "testvérében" Ez utóbbiak is Rába hidakon futottak, és futnak a mai napig is.
A 180-as világszám volt a maga idejében a 4 kormányozható kerékkel, front hidraulikával stb. Hogy elavult, ócska gépek volnának....tja, a Dutrát is annak tartják sokan, mégis ha van a környékben, menteni azt hívják, ha nincs Rába :)
@joebatyo Ja de azt is legtöbbször az mtz-imádók szokták volt, meg egy-két "kedves szomszédországban" döglő egyének. :-) Legisalább amelyik fikázza annak biztos volt dolga mtz-vel..... Pedig ha összevetjük az mtz-nek a váltója a jobb, meg a motorjának nem gyengéje a hengerfejezés. De amúgy meg ezek a "hülye magyarok" a kicsi kivételével 24V-os indítást csináltak, a mötöz 80-as meg 12 és 0°C-nál nem is indulnak csak melegítéssel. :-D
@joebatyo Igen, a homlokrakodós részt viszont vitatnám, mert nem valami erős ám az a szöghíd. :-) Annyival másabb a ruszki, mint említettem, hogy a váltója jobb, több a sebességvariáció benne, meg kicsit erősebb a hidraulikája. De ezt rontja a rossz súlyelosztás, meg az, hogy ott engedi az olajat ahol csak lehet. :-) Vezértömb, munkahenger úgy szar ahogy van! Ha újraindulna itt egyáltalán valamilyen traktorgyártás inkább a Dutra-vonalat kellene figyelembe venni. Csak nem fog sajnos!
@joebatyo Én azt hiszem nem tudjuk meg a valódi okot, de az biztos, hogy készakarva buktatták be, hasonlóan mint pl. a cukorgyárakat. Persze lehet kozmetikázni az okokat! Aki azzal jön, hogy mert "drágák, kapzsik" voltak és azért bukott be az nem gondol arra, hogy a volt SZU-nak mennyi nyersanyaga volt, meg nekünk mennyi. De inkább Dutra-szerűt kellene újra gyártani mint Rábát!
@Belarusfan nyilván a Dutra szerüt kellene folytatni, hiszen kevés igazán nagy gazdaság van. A kis és közepes gazdaságokba nem kell akkora gép mint a Rába.
@joebatyo Nem is valószínű, hogy versenyképes lenne a Rába ma már egy nyugatival szemben, ahhoz sokat kell fejleszteni, és az nem valószínű, hogy kijönne a nyugati ár alatt. Esetleg ha max. egy 20 milla körül lenne újonnan! Annyiért árulják most azt a 200 lovas mtz-t. :-)
@Belarusfan Nyilván a Dutra is csak akkor lenne versenyképes, ha az ára és minösége is versenyképes lenne. A neve még mindíg sokat jelent azoknak, akik ismerik világszerte.
20 millat nem adnék egy 200 lovas mtz-ért, már csak azért is, mert mtz, meg mert nem ér annyit,minösége sincs, mióta kína is alkatrész beszállíittó pláne.
@joebatyo Igen, a Dutrán is jópár dolgot kellene fejleszteni a versenyképességhez. A törökök, meg még nem tudom kik előrukkoltak pár traktorral, remélhetőleg komoly konkurencia lesz a minszkiéknek, brünnieknek! Mondjuk ha nem lenne ez egy csóró, lezüllött ország akkor Dutrát szinte csak saját részre kellene csinálni kisöpörve a ruszki, cseszkó gépek túlnyomó részét. Esetleg néhány nem túl ellenséges országnak adni pár példányt. :-) 20 millából már lehetne ezt-azt venni!
Tavaly előtt vagy azelőtt nem tudom pontosan itt Hajdúböszörményben volt traktorhúzó verseny és a RÁBÁT csak 2db 50-es 1db 80-as és 2db 82-es bírta elhúzni!Egyébként jó gép mind a kettő.
halaszadi azt a zetoros manővert megnézném szivesen....
hmmm. Ezek az mtz-röhelyesek. :D Én a két 60 lovas zetorral kiszedtem volna. Darabja 1.1 tonnával nehezebb mint az mtz nembeszélve a sújelosztásról nameg főleg a fogyasztásról.
aaawww man....if i saw this video i´ve remembered my journey to hungary with a good guy..we had had a DAF 95.380. the battery was a little bit low so we had problems when we´re at a loading station in Lengyeltöti,a small town near the Balaton lake...
the problem has began next day...we had had no power...so i saw this tractor coming and pulling us tu the gate and we´ve tried to start the truck...the pupils were very friendly to us...
MrDonauschwabe 6 days ago
Was that damn truck stuck in concrete?! Damn!
cipmars 1 week ago
Ezek a gépek"(82,és 892)" ettől sokkal többre képesek mint amit itt látok!
79zoll 1 week ago
mtz 82 -2 x82PS. FROM RUSSIA
traffic1618 1 week ago
get proper tractors!!!
1qa211 2 weeks ago
talán ha leakassza a pótot jobban kiugrik lehet azt külön is kihuzni:))
de érdekesebb ha kinlódni kell:)
laca0722 3 weeks ago
An old Scammell would have winched that out in no time
spentacle 1 month ago 2
so stuped...
Audiomaniac84 1 month ago
Oda van ragasztva az a kamion alig van megdőlve és a rába is szenved vele? :D elvileg a rábának ketté kéne szakitani azt a kamiont érdekes videó
Doxa1950 1 month ago
@Doxa1950 Balfácán volt a teher autó sofőr.Keresztbe hagyta az első kereket,úgy tényleg nehéz!
behajto1 1 month ago
what the fuck was in it?
Strangeworries 1 month ago
Jó videó lett!De szerintem ki húzta volna a két mtz-is, ha a legelső mtz is az aszfalton áll,az egyik hátsó kereke a salakos részen volt,azért egy kerék is sokat számít,:) De szép volt ahogy a rába ki húzta de az sem könnyen párat próbálkozott.
KTMexc525enduro 2 months ago
c est quoi les tracteur de leche cul?!!!
steve780413 2 months ago
Traktor pulling :D
emenixvc 2 months ago
This has been flagged as spam show
hungarians gay things.
florin171 2 months ago
@florin171 So and which is not gay thing? Utb? :D Or the "Irum" or what bullshit which is Allis-Chalmers license, and worse than Raba's.
trogerfighter01 2 months ago
@trogerfighter01 Or called zimbru those shits, but doesen't matter how called, that's not changed the facts, it's shit.
trogerfighter01 2 months ago
@trogerfighter01 Agree, that utb is the worst, only the Fiat licensed is good for something, coz it's originally italian developement, and not romanian shit!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Belarusfan 2 months ago
ну міг би вже прицепа одцепить?????
jaswul 3 months ago
Hogy ugrál! :O
atykulcsar 4 months ago
Ha akartok izzadt vonószeget látni, nézzétek meg azt, amivel a Rába után kötötték a kamiont. Mert az még mindig izzad szerintem :) A Steiger meg a magyar ipartörténelem nagy ikonja, tudása, ereje vitathatatlan, 20-30 éves konstrukcióként a mai napig állja a sarat a német meg USA nagyágyúk között is. 13 tonna+8 kerék = brutális vonóerő. Nagyon megérné tovább fejleszteni. Büszke vagyok hogy a Steiger a mi gépünk. Magyarország legnagyobb királya Mátyás volt, legkirályabb gépe meg a Steiger.
dublor79 4 months ago
@dublor79 Azért annyira nem kell elszállni a Rábától. Nem olyan jó gép az mint amennyire sokan ajnározzák. Elég tehetetlen tud lenni a földön. Ahogy az örege traktorosok közt ment a mondás az állami gazdaságban. "A béka pisált, a Rába megállt". :) Ettől függetlenül én is szeretem, kultikus és erős gép, de ennyi.
piskota21 3 months ago
@piskota21 Magyar vonatkozásban írtam. Ezelőtt 30-35 éve a TSZ-ekben a Steigert vezetni komoly elismerés volt. Ma sem gagyi gazdálkodó akinek az van. Az áráért az tud a legtöbbet. Amikor meg akkorát pisál a béka hogy beleragad a Rába, az a pisa megfogja a John Deere-t is, főleg 9 ekefejjel mögötte. Meg hát az se mindegy pucér gumival mennek a sárba vagy újjal.De még ma is a kukorica betakarítások sárga angyala a gép, mert erős mint a dög. A végén nálunk mindig az van, hogy már csak a Rába megy.
dublor79 3 months ago
@dublor79 Vitathatatlan, hogy nagyon jó gépek a Rábák, de a magyar gépgyártás legnagyobb gépe a Dutra, ugyanis az 100% magyar.
A Rába pedig Steiger (amerikai) licensz után gyártott gép.
Ami szintén a "Dutra-elvre" épül, ugyanis a Dutra volt a világon az elsö 4 egyforma kerekü 4x4 traktor. Volt csuklós prototipus is mindössze 1 db, nem tudni mi lett vele.
Rábából viszont a 180-as az teljesen magyar volt.
Félre ne érts, király gép a Rába, de a Dutrára még büszkébbek lehetünk :)
traktor
joebatyo 2 months ago
@joebatyo Üdv joebatyo! Igazad van. Úgy mondhatnánk hogy a Rába a király, de csak akkor ha a Dutra nincs itthon. Távol áll tőlem kétségbe vonni amit mondtál, én azoknak írtam akik szerint a Rába öreg elavult meg ócska gép. A 180-as meg annyi mindent tud, hogy a mai napig egy csoda (szerintem).
dublor79 2 months ago
@dublor79 Szia. A Rábák is a magyar fejlesztés után lettek igazán jók, a 250-estöl fölfelé.
Az eredeti licensz alapján gyártott 245-ösben diffizár sem vol, mint az amerikai "testvérében" Ez utóbbiak is Rába hidakon futottak, és futnak a mai napig is.
A 180-as világszám volt a maga idejében a 4 kormányozható kerékkel, front hidraulikával stb. Hogy elavult, ócska gépek volnának....tja, a Dutrát is annak tartják sokan, mégis ha van a környékben, menteni azt hívják, ha nincs Rába :)
joebatyo 2 months ago
@joebatyo Ja de azt is legtöbbször az mtz-imádók szokták volt, meg egy-két "kedves szomszédországban" döglő egyének. :-) Legisalább amelyik fikázza annak biztos volt dolga mtz-vel..... Pedig ha összevetjük az mtz-nek a váltója a jobb, meg a motorjának nem gyengéje a hengerfejezés. De amúgy meg ezek a "hülye magyarok" a kicsi kivételével 24V-os indítást csináltak, a mötöz 80-as meg 12 és 0°C-nál nem is indulnak csak melegítéssel. :-D
Belarusfan 2 months ago
@Belarusfan Szia. Leírnád ezt mégegyszer, sajnos ez nekem így nem tiszta.
joebatyo 2 months ago
@joebatyo Melyik részét? Arra értettem, hogy hiába dicsérik sokan a ruszkit mikor pl hidegben egyáltalán nem indul.
Belarusfan 2 months ago
@Belarusfan Ok, rendben. De a Rábával sem a Dutrával nem is lehet összehasonlítani.
Mindkettöt nehéz talajmunkára, nagy vonóerö igényhez tervezték.
Az mtz az inkább pótkocsizásra,(aszfalton :) ) homlokrakodóhoz.
A t-150 meg a kirovec való talajra a ruszki felhozetelból.
joebatyo 2 months ago
@joebatyo Igen, a homlokrakodós részt viszont vitatnám, mert nem valami erős ám az a szöghíd. :-) Annyival másabb a ruszki, mint említettem, hogy a váltója jobb, több a sebességvariáció benne, meg kicsit erősebb a hidraulikája. De ezt rontja a rossz súlyelosztás, meg az, hogy ott engedi az olajat ahol csak lehet. :-) Vezértömb, munkahenger úgy szar ahogy van! Ha újraindulna itt egyáltalán valamilyen traktorgyártás inkább a Dutra-vonalat kellene figyelembe venni. Csak nem fog sajnos!
Belarusfan 2 months ago
@Belarusfan A szöghíd gyenge pontja a többi között, az biztos.
Minden nyugati traktorgyár a Dutra vonalat követi, csak mi hagytunk fel vele, az okok
persze homályosak, sok a hazudozás mögötte.
joebatyo 2 months ago
@joebatyo Én azt hiszem nem tudjuk meg a valódi okot, de az biztos, hogy készakarva buktatták be, hasonlóan mint pl. a cukorgyárakat. Persze lehet kozmetikázni az okokat! Aki azzal jön, hogy mert "drágák, kapzsik" voltak és azért bukott be az nem gondol arra, hogy a volt SZU-nak mennyi nyersanyaga volt, meg nekünk mennyi. De inkább Dutra-szerűt kellene újra gyártani mint Rábát!
Belarusfan 2 months ago
@Belarusfan nyilván a Dutra szerüt kellene folytatni, hiszen kevés igazán nagy gazdaság van. A kis és közepes gazdaságokba nem kell akkora gép mint a Rába.
joebatyo 2 months ago
@joebatyo Nem is valószínű, hogy versenyképes lenne a Rába ma már egy nyugatival szemben, ahhoz sokat kell fejleszteni, és az nem valószínű, hogy kijönne a nyugati ár alatt. Esetleg ha max. egy 20 milla körül lenne újonnan! Annyiért árulják most azt a 200 lovas mtz-t. :-)
Belarusfan 2 months ago
@Belarusfan Nyilván a Dutra is csak akkor lenne versenyképes, ha az ára és minösége is versenyképes lenne. A neve még mindíg sokat jelent azoknak, akik ismerik világszerte.
20 millat nem adnék egy 200 lovas mtz-ért, már csak azért is, mert mtz, meg mert nem ér annyit,minösége sincs, mióta kína is alkatrész beszállíittó pláne.
meg mert nincs is annyi pénzem :))
joebatyo 2 months ago
@joebatyo Igen, a Dutrán is jópár dolgot kellene fejleszteni a versenyképességhez. A törökök, meg még nem tudom kik előrukkoltak pár traktorral, remélhetőleg komoly konkurencia lesz a minszkiéknek, brünnieknek! Mondjuk ha nem lenne ez egy csóró, lezüllött ország akkor Dutrát szinte csak saját részre kellene csinálni kisöpörve a ruszki, cseszkó gépek túlnyomó részét. Esetleg néhány nem túl ellenséges országnak adni pár példányt. :-) 20 millából már lehetne ezt-azt venni!
Belarusfan 2 months ago
So no one thought "Oh I know, let's take the trailer off FIRST , then pull out the truck , then go back and pull the trailer out".
Mackeson3 4 months ago 5
@Mackeson3 Have you ever tried to go it pull out a trailer that lt was upset the whole assembly? very tense
micsu1982 1 month ago
Prawie to porozrywali wszystko tą ciężarówkę targał jak by bez kół była i tego 892 też prawie rozszarpał.
TheKrolPik 4 months ago
az igen :)
karburator92 4 months ago
Wow is that truck so heavy?? Oh no it's my mom that is still in the back...
DutchBuzz9 5 months ago 15
@DutchBuzz9 RÁBA
RESCUE845 3 weeks ago
Jó vidi:)
1994Trucker 6 months ago
my porter would pull that out way better
aaronw56 7 months ago
@aaronw56 ya ring chains wouldn't slip at all
motobox1232 3 months ago
@motobox1232 shes got fuckin power
aaronw56 3 months ago
:)
lajdiaful 8 months ago
mennyit bír egy ilyen 'Sárga óriás,?
venator5 8 months ago
Jó kis videó, csak éppen a biztonságra nem figyeltek. Az ember aki ott áll a drótkötél mellett simán nem élne ha elszakadt volna a kötél...
onemane 8 months ago
how many KM (PS) ? about 400 ?
elveezultra 9 months ago
Nagyon jó a videó. Nekem tetszik mind a két próbálkozás.
robi66rify 9 months ago
nice action
romanwawa 10 months ago
halaszadi eltúlozta de akkor se kell szarozni a zetort mert külömb a zetor mint az mtz -.-"
mtz572 11 months ago
Két 60 lovas zetorodat elhuzom 1 892essel te low szart nem ér a zetor csak a fogyasztása a kisebb...
TheDeti15 11 months ago
A kamionos barátunk a végén nem valami fasza irányba szedte a kormányt nagyon kiszedte balra szerintem.
Sameszful 11 months ago
Tavaly előtt vagy azelőtt nem tudom pontosan itt Hajdúböszörményben volt traktorhúzó verseny és a RÁBÁT csak 2db 50-es 1db 80-as és 2db 82-es bírta elhúzni!Egyébként jó gép mind a kettő.
halaszadi azt a zetoros manővert megnézném szivesen....
BelarusMtz920 1 year ago
hmmm. Ezek az mtz-röhelyesek. :D Én a két 60 lovas zetorral kiszedtem volna. Darabja 1.1 tonnával nehezebb mint az mtz nembeszélve a sújelosztásról nameg főleg a fogyasztásról.
halaszadi 1 year ago
@halaszadi
legalább ne mondj olyat amit még te se hinnél el,RÁBA alig birta akkor megnéztem volna a 2 zetorodat.
belarus892 11 months ago
nagyon király a vidró!
rattila80 1 year ago
Mind kettő jó gép a RÁBA-STEIGER és az MTZ is! Csakhát azért 1 rába kitesz legalább 3db mtz-t.. Egyébként nekem a mai napig a rába a kedvencem!!!
hgtarpi 1 year ago 2
pattogott ám az MTZ
R6V2Armor 1 year ago
jobban járnátok ha nem egymás után akasztanátok a traktort hanem egymás mellé!!
frimo21 1 year ago
0:23
xD
belarus892 1 year ago
Jó a videó! 5/5
vtzmtz 1 year ago
@Tomi5680
"ilyen helyzetekbe nem nagy király"
a 2db mtz 170 lóerőt tud a rába meg 250et és azis elkapart az elején.
szóval nem nagy dolog hogy nem birta az mtz.
belarus892 1 year ago
@belarus892 A lóerő egy dolog. Mert hiába 170 lóerő ha a súlyuk csak 7-7,5 tonna körül mozog. Azzal szemben pedig a Rába 12,5 tonna.
Barna00 1 year ago
Nagyon jó videó! Go Rába! jo az mtz is mert nekünk is az van de ilyen helyzetekbe nem nagy király.. csak a Rába.. Ment a kedvencek özé! 5/5!
Tomi5680 1 year ago