A base do Fire EVO é a mesma desse Fire que como motores de outros fabricantes, vem desde a década de 80. Só que várias alterações levam a Fiat e outras marcas a dizerem que é um novo motor. Além das alterações mecânicas há alterações de programação eletrônica e pelos resultados finais, diferenciam-se demais.
Meu Fire 2003/02 fazia 13Km/l quando morei em São Paulo em 2004. Quando retornei a Brasília, 16Km/l. Lembrando que esta versão só usa gasolina.
O Fire EVO é exatamente o mesmo motor do Fire Economy, a única diferença é o NOME. Queria aproveitar para pedir que algumas pessoas parem de dizer que o carro gasta. Vocês dizem que o carro gasta sem critério nenhum, e querem que o carro faça mais de 10km/L no trânsito de São Paulo, o que é impossível. O meu é extremamente econômico, principalmente na estrada.
Il FIRE (acronimo di Fully Integrated Robotized Engine, talvolta scritto anche Fire) è un motore 4 tempi, 4 cilindri in linea verticale, distribuzione ad asse a camme in testa a 8 o 16 valvole, disposizione trasversale anteriore prodotto dalla Fiat in molti stabilimenti (in Italia è prodotto nello stabilimento Powertrain di Termoli).999 cm³ 16v SMPI (dal 1998, solo in Brasile)
@ddktolfo , o consumo de combustível de um carro depende de muitas coisas. 10Km/l é um consumo elevado, precisa ver o que está acontecendo. Os carros novos reduzem o consumo após a primeira revisão. Com meu Uno Fire 2002/03 já fiz 12,5Km/l e 22,5Km/l, diferença bem grande. Hoje faz 16,3Km/l aqui em Brasília e sei que com rodas e pneus originais, e uma condução mais conservadora, poderia passar dos 17Km/l sem dificuldade. Boa sorte
@lcmata o Mille do meu pai ja ta fazendo 20km/l em bsb tbm, pega engarrafamento de uns 3km aqui na BR 070 antes de entrar na estrutural... e olha q meu pai estira um pouco as marchas
Pelo contrário do que falam, esses motores novos de tecnologia, são pequenos em tamanho mas não dispensam tecnologia não, tem seu pico de torque em baixas rotações, motores antigos podem ser grandes mas entregam seu torque maximo em altas rotações, ai vem o apzeiro queimando embreagem até a soca pra arrancar forte ahsuahsua
bonito ver um motor assim limpo, ouvi falar bem desse motor em relação ao consumo x desempenho
@rafa35744 sim.. esse óleo a ford utiliza nos motores zetec rocam e custa 25 reai... mas os "carrões" da FIAT podem usar genericos... tipo SELENIA, LOTUS
O uno ae ele possue os mesmos 65 cv do palio, mas se vc ver o fato potencia X peso, o uno anda mais e bem mais economico, um amigo meu comprou um e conseguiu fazer 21 km (gasolina), ele mais a namorada e pouca bagagem.
na cidade ele anda no alcool ta fazendo 14km, muito economico o carrim, nessa sexta chega o meu
Parabéns pelo novo carro. O Uno Economy tem uma série de novidades em relação à versão anterior. Novo motor (mesma base com uma série de modificações internas), sistema de escapamento, pneus, geometria da suspensão, e nova relação do câmbio na 5ª marcha. Na versão Way Economy só a geometria da suspensão e pneus diferem.
O Uno no Brasil a anos recebe o nome Mille em alusão a sua cilindrada única próxima de 1 litro. Seus motores 1.6, 1.5, 1.3 e o primeiro Turbo do Brasil, o 1.4 , não são mais produzidos mas pode ser que encontrem unidades ainda em caixa nos estoques da Fiat. É preciso entrar em contato cum uma BOA concessionária para mais informações, muitas vezes os funcionários desconhecem e informam errado como na maioria das montadoras.
eu tinha um palio g2 fire conseguia 13 km na cidade e 14km na estrada, e o uno ae deve andar mais pq é a mesma cinlindrada só q o uno é bem mais leve comprei 1 ta chegando nessa sexta dpois posto um video aki
Consumo tem mais variáveis que eficiência do motor e comportamento do motorista. Desde usar o óleo indicado, calibrar os pneus corretamente ou usar o ar-condicionado.
Tenho um Uno Fire 2002/03. Já fiz 22,5Km/l na estrada com 4 pessoas sem bagagem. Nele já cheguei a fazer menos de 13Km/l na estrada, sozinho com pouca bagagem. Hoje, com 17.000Km, suspensão por trocar, e rodas 15', faço 16Km/l na cidade.
O Palio é naturalmente menos econômico que o Uno e um pouco mais que o Siena.
sem duvida, mas procurei pesquisar e acabei por descobri quer há calibragens diferentes para o motor fire . saiba que o 1.0 do palio era diferente do siena que ja era diferente do uno, que era de 55hp. depois com a linha fire flex continuou a diferença , uma vez que a calibragem do uno fazia o motor subir mais suave dado o pouco peso diferente do siena, agora o economy do uno tem 65 hp , o do palio tem 75hp , mas o do siena tem 75hp mas não é economy!!
Pois é, o motor Fire veio no Uno inicialmente com 55cv, que é como está no meu. Depois no Siena colocaram 1.0 mas calibrado com 65cv. Depois, ainda sem ser o motor economy, o Siena passou a vir com 75cv e o Uno 65cv, potência mantida na versão Economy do motor. O Palio seguiu os passos do Siena nessas alterações de potência. Com o Uno mantiveram potência inferior mas que já dá um desempenho excelente e com bastante economia.
Muda pouca coisa entre o Fire Economy e o Way Economy. Geralmente o vendedor diz que são as molduras nos paralamas, altura do solo e adesivos.
No Way Economy os pneus são mais aptos pra usar em outros terrenos além do asfalta. Não são pneus lameiros, sequer mistos decentes, mas respondem melhor fora do asfalto pelo desenho do pneu. Os pneus do Fire Economy receberam um novo composto que os fez mais leves, além de um desenho mais favorável para asfalto.
Sobre a diferença na geometria, no Way não foi alterada porque pelo Uno ser mais alto, esta modificação já havia feito todos os estudo pela economia e segurança. No Fire Way está alterada a geometria porque antes o Uno chegou a vir com pneus 145 e agora com pneus 165 é possível uma nova geometria com a mesma segurança.
Na prática, a diferença de economia deve ser algo equivalente a dirigir com os vidros abertos ou fechados na estrada. Se optou pelo Way deve ser pelo desenho diferenciado, então cada vez que pegar seu Uno no estacionamento vai compensar o way pelo gosto estético. Pouco importará a economia de centavos por tanque de combustível.
E também pela suspensão ainda mais robusta, que deixa o caminha aberto para enfrentar um fora de estrada leve sem medo.
Vale lembrar que o Uno normal já muito bom em lugares onde não se tem asfalto, e é um carro muito escolhido por pessoas da zona rurarl por causa disso.
Por seu peso reduzido e motor espertinho, ele roda bem nesses lugares, e o Way deve ser ainda melhor.
Sem contar que eu acho o Way lindinho demais.
E agora tem o Mille Top que também é de se pensar!!!
vale também lembrar que os motores economy utilizam oleo 5W30 de baixo atrito,(e alto preço- quase 40 reais o litro) contra o 15w40 dos motores normais, como parte do projeto.
Verdade, um óleo melhor e mais caro, exige mais aten$ão do que se pode estar acostumado em um 1.0, mas é tecnologia de ponta, um motor de ajustes mais finos pra ser mais econômico aproveitando ao máximo a energia e emitindo o mínimo de poluentes
Contudo façamos umas contas:
(1) Este óleo motor dura mais que os outros
(2) a economia de combustível é muito maior do que o valor do óleo.
Pra mim vale muito, é o Uno que já era econômico, consumindo 10% menos combustível.
Continua sendo o carro mais inteligente. O mais rápido, o mais economico, o mais espaçoso, o com melhor aceleração e retomadas, e ainda por cima o mais barato! E sinceramente , acho ele bonito, pelo menos não é aquela mesma forma arredondada quase todos 1.0 (falta de criatividade é triste).
é um belo motor.. parecer ser bem maior que um 1.0 convencional de outros carros.. meu pai ja teve um Uno Fire.. unica coisa que nao me agradou.. em todos os unos que tivemoos.. foi os barulhos na parte traseira da suspensão. (iisso parece ser defeito de todos os fiat uno).. tirando isso e um otimo carro.. economico.. com bom desenpenho.. seu motor equivale a um 1.4 +-
O barulho na parte traseira se dava principalmente pelo atrito do cabo do freio de mão em seu suporte quando acumulava sujeira, precisando lavar e durando mais tempo em silêncio se engraxar o ponto de contato próximo à roda traseira.
No Uno Economy, na versão Fire ou Way, esse mecanismo do freio foi alterado e parece ter realmente sanado o problema.
A versão Uno Furgão e as versões de exportação são produzidas com o motor Fire 1.3. Sobre o furgão, sua preparação é para ganhar um pouco mais de torque, resultando em velocidades finais semelhantes.
A base do Fire EVO é a mesma desse Fire que como motores de outros fabricantes, vem desde a década de 80. Só que várias alterações levam a Fiat e outras marcas a dizerem que é um novo motor. Além das alterações mecânicas há alterações de programação eletrônica e pelos resultados finais, diferenciam-se demais.
Meu Fire 2003/02 fazia 13Km/l quando morei em São Paulo em 2004. Quando retornei a Brasília, 16Km/l. Lembrando que esta versão só usa gasolina.
lcmata 1 month ago
O Fire EVO é exatamente o mesmo motor do Fire Economy, a única diferença é o NOME. Queria aproveitar para pedir que algumas pessoas parem de dizer que o carro gasta. Vocês dizem que o carro gasta sem critério nenhum, e querem que o carro faça mais de 10km/L no trânsito de São Paulo, o que é impossível. O meu é extremamente econômico, principalmente na estrada.
joaocagnoni1 1 month ago
Esse motor é melhor q o do novo uno, aquele Retro-Fire-EVO.
mamach1970 2 months ago
Il FIRE (acronimo di Fully Integrated Robotized Engine, talvolta scritto anche Fire) è un motore 4 tempi, 4 cilindri in linea verticale, distribuzione ad asse a camme in testa a 8 o 16 valvole, disposizione trasversale anteriore prodotto dalla Fiat in molti stabilimenti (in Italia è prodotto nello stabilimento Powertrain di Termoli).999 cm³ 16v SMPI (dal 1998, solo in Brasile)
megangel5 10 months ago
é verdade..mas o meu é original...fora escape, som, roda 16".....isso td influencia neam? 10km/l gasolina...alcool nem coloco
ddktolfo 11 months ago
ECONOMY....MEU PALIO N FAZ NEM 10KM/L CIDADE
ddktolfo 11 months ago
@ddktolfo , o consumo de combustível de um carro depende de muitas coisas. 10Km/l é um consumo elevado, precisa ver o que está acontecendo. Os carros novos reduzem o consumo após a primeira revisão. Com meu Uno Fire 2002/03 já fiz 12,5Km/l e 22,5Km/l, diferença bem grande. Hoje faz 16,3Km/l aqui em Brasília e sei que com rodas e pneus originais, e uma condução mais conservadora, poderia passar dos 17Km/l sem dificuldade. Boa sorte
lcmata 11 months ago
@lcmata o Mille do meu pai ja ta fazendo 20km/l em bsb tbm, pega engarrafamento de uns 3km aqui na BR 070 antes de entrar na estrutural... e olha q meu pai estira um pouco as marchas
juniorsakurazuka 9 months ago
Pelo contrário do que falam, esses motores novos de tecnologia, são pequenos em tamanho mas não dispensam tecnologia não, tem seu pico de torque em baixas rotações, motores antigos podem ser grandes mas entregam seu torque maximo em altas rotações, ai vem o apzeiro queimando embreagem até a soca pra arrancar forte ahsuahsua
bonito ver um motor assim limpo, ouvi falar bem desse motor em relação ao consumo x desempenho
2leonardo9 1 year ago
esse CAQUINHO de motor nem se compara com o ZETEC ROCAM da Ford.. não tem força nenhuma em rotações mais baixas .. e nas altas tbem!!!!!!
LIXO DE MOTOR...
AFABIANO1 1 year ago
A Ford usa esse tipo de óleo (5w30) desde o fim de 1999, e não é 40 reais o litro nada, 23 reais o litro.
rafa35744 2 years ago
@rafa35744 sim.. esse óleo a ford utiliza nos motores zetec rocam e custa 25 reai... mas os "carrões" da FIAT podem usar genericos... tipo SELENIA, LOTUS
AFABIANO1 1 year ago
O uno ae ele possue os mesmos 65 cv do palio, mas se vc ver o fato potencia X peso, o uno anda mais e bem mais economico, um amigo meu comprou um e conseguiu fazer 21 km (gasolina), ele mais a namorada e pouca bagagem.
na cidade ele anda no alcool ta fazendo 14km, muito economico o carrim, nessa sexta chega o meu
raelzinhosm 2 years ago
Parabéns pelo novo carro. O Uno Economy tem uma série de novidades em relação à versão anterior. Novo motor (mesma base com uma série de modificações internas), sistema de escapamento, pneus, geometria da suspensão, e nova relação do câmbio na 5ª marcha. Na versão Way Economy só a geometria da suspensão e pneus diferem.
lcmata 2 years ago
O Uno no Brasil a anos recebe o nome Mille em alusão a sua cilindrada única próxima de 1 litro. Seus motores 1.6, 1.5, 1.3 e o primeiro Turbo do Brasil, o 1.4 , não são mais produzidos mas pode ser que encontrem unidades ainda em caixa nos estoques da Fiat. É preciso entrar em contato cum uma BOA concessionária para mais informações, muitas vezes os funcionários desconhecem e informam errado como na maioria das montadoras.
lcmata 3 years ago
so espero que dessa vez fique economico mesmo pois meu palio fire anda, mas bebe que só. com o pé levinho é 10 na cidade na gasosa!!!
jpmerces 3 years ago
eu tinha um palio g2 fire conseguia 13 km na cidade e 14km na estrada, e o uno ae deve andar mais pq é a mesma cinlindrada só q o uno é bem mais leve comprei 1 ta chegando nessa sexta dpois posto um video aki
raelzinhosm 2 years ago
Consumo tem mais variáveis que eficiência do motor e comportamento do motorista. Desde usar o óleo indicado, calibrar os pneus corretamente ou usar o ar-condicionado.
Tenho um Uno Fire 2002/03. Já fiz 22,5Km/l na estrada com 4 pessoas sem bagagem. Nele já cheguei a fazer menos de 13Km/l na estrada, sozinho com pouca bagagem. Hoje, com 17.000Km, suspensão por trocar, e rodas 15', faço 16Km/l na cidade.
O Palio é naturalmente menos econômico que o Uno e um pouco mais que o Siena.
lcmata 2 years ago
sem duvida, mas procurei pesquisar e acabei por descobri quer há calibragens diferentes para o motor fire . saiba que o 1.0 do palio era diferente do siena que ja era diferente do uno, que era de 55hp. depois com a linha fire flex continuou a diferença , uma vez que a calibragem do uno fazia o motor subir mais suave dado o pouco peso diferente do siena, agora o economy do uno tem 65 hp , o do palio tem 75hp , mas o do siena tem 75hp mas não é economy!!
jpmerces 2 years ago
Pois é, o motor Fire veio no Uno inicialmente com 55cv, que é como está no meu. Depois no Siena colocaram 1.0 mas calibrado com 65cv. Depois, ainda sem ser o motor economy, o Siena passou a vir com 75cv e o Uno 65cv, potência mantida na versão Economy do motor. O Palio seguiu os passos do Siena nessas alterações de potência. Com o Uno mantiveram potência inferior mas que já dá um desempenho excelente e com bastante economia.
lcmata 2 years ago
pois é né , pense num unozinho com 75HP!!!!!seria um foguete!!!!!
jpmerces 2 years ago
kra o seguinte comprei e coloquei o kit way, muda alguma coisa em relação ao modelo normal? Tipo chega a ser menos econômico?
raelzinhosm 2 years ago
Muda pouca coisa entre o Fire Economy e o Way Economy. Geralmente o vendedor diz que são as molduras nos paralamas, altura do solo e adesivos.
No Way Economy os pneus são mais aptos pra usar em outros terrenos além do asfalta. Não são pneus lameiros, sequer mistos decentes, mas respondem melhor fora do asfalto pelo desenho do pneu. Os pneus do Fire Economy receberam um novo composto que os fez mais leves, além de um desenho mais favorável para asfalto.
...
lcmata 2 years ago
...
Sobre a diferença na geometria, no Way não foi alterada porque pelo Uno ser mais alto, esta modificação já havia feito todos os estudo pela economia e segurança. No Fire Way está alterada a geometria porque antes o Uno chegou a vir com pneus 145 e agora com pneus 165 é possível uma nova geometria com a mesma segurança.
...
lcmata 2 years ago
...
Na prática, a diferença de economia deve ser algo equivalente a dirigir com os vidros abertos ou fechados na estrada. Se optou pelo Way deve ser pelo desenho diferenciado, então cada vez que pegar seu Uno no estacionamento vai compensar o way pelo gosto estético. Pouco importará a economia de centavos por tanque de combustível.
lcmata 2 years ago
E também pela suspensão ainda mais robusta, que deixa o caminha aberto para enfrentar um fora de estrada leve sem medo.
Vale lembrar que o Uno normal já muito bom em lugares onde não se tem asfalto, e é um carro muito escolhido por pessoas da zona rurarl por causa disso.
Por seu peso reduzido e motor espertinho, ele roda bem nesses lugares, e o Way deve ser ainda melhor.
Sem contar que eu acho o Way lindinho demais.
E agora tem o Mille Top que também é de se pensar!!!
fuellistakenm 2 years ago
vale também lembrar que os motores economy utilizam oleo 5W30 de baixo atrito,(e alto preço- quase 40 reais o litro) contra o 15w40 dos motores normais, como parte do projeto.
jpmerces 2 years ago
Verdade, um óleo melhor e mais caro, exige mais aten$ão do que se pode estar acostumado em um 1.0, mas é tecnologia de ponta, um motor de ajustes mais finos pra ser mais econômico aproveitando ao máximo a energia e emitindo o mínimo de poluentes
Contudo façamos umas contas:
(1) Este óleo motor dura mais que os outros
(2) a economia de combustível é muito maior do que o valor do óleo.
Pra mim vale muito, é o Uno que já era econômico, consumindo 10% menos combustível.
lcmata 2 years ago
opa obrigado por tirar minhas duvidas
breve estarei colocando um video e dizendo quanto ele esta fazendo com 1L
raelzinhosm 2 years ago
Continua sendo o carro mais inteligente. O mais rápido, o mais economico, o mais espaçoso, o com melhor aceleração e retomadas, e ainda por cima o mais barato! E sinceramente , acho ele bonito, pelo menos não é aquela mesma forma arredondada quase todos 1.0 (falta de criatividade é triste).
vinipp1987 3 years ago
é um belo motor.. parecer ser bem maior que um 1.0 convencional de outros carros.. meu pai ja teve um Uno Fire.. unica coisa que nao me agradou.. em todos os unos que tivemoos.. foi os barulhos na parte traseira da suspensão. (iisso parece ser defeito de todos os fiat uno).. tirando isso e um otimo carro.. economico.. com bom desenpenho.. seu motor equivale a um 1.4 +-
Bresoto 3 years ago
O barulho na parte traseira se dava principalmente pelo atrito do cabo do freio de mão em seu suporte quando acumulava sujeira, precisando lavar e durando mais tempo em silêncio se engraxar o ponto de contato próximo à roda traseira.
No Uno Economy, na versão Fire ou Way, esse mecanismo do freio foi alterado e parece ter realmente sanado o problema.
lcmata 3 years ago
A versão Uno Furgão e as versões de exportação são produzidas com o motor Fire 1.3. Sobre o furgão, sua preparação é para ganhar um pouco mais de torque, resultando em velocidades finais semelhantes.
lcmata 3 years ago
vlw =)
Bresoto 3 years ago
nao sei se é tudo isso que vc falou mas é sim bem econômico
mas bonito o que? que carro? eu hein...
leobozzo 3 years ago