@thelukatoni123 - pierwszy wagon, ochronny. Dwa następne, typu 141A miały przetrąconą ramę, zdekompletowane w ramach pastwienia części dla czynnych wozów. Potem znów ochronny, za nim jugosławiański socjalny, za tym też ochronny. Całość zwieńczają nadpalone jedynka i dwójka, oraz - zgadłeś, jedynka w roli ochronnego (jechała tam też drużyna pociągu). Stonka zaczepiona na tyle celem szybszej zmiany trakcji i czoła.
jaki złomowy to jeszcze zdrowe wagony... hehe ;p
thelukatoni123 3 months ago
@thelukatoni123 - pierwszy wagon, ochronny. Dwa następne, typu 141A miały przetrąconą ramę, zdekompletowane w ramach pastwienia części dla czynnych wozów. Potem znów ochronny, za nim jugosławiański socjalny, za tym też ochronny. Całość zwieńczają nadpalone jedynka i dwójka, oraz - zgadłeś, jedynka w roli ochronnego (jechała tam też drużyna pociągu). Stonka zaczepiona na tyle celem szybszej zmiany trakcji i czoła.
PrekiFromPoland 3 months ago
@thelukatoni123 - z Sokołowa na warszawski Grochów wróciły zatem tylko wagony ochronne.
PrekiFromPoland 3 months ago
To nie salonka tylko socjalny i nie Gosa76 tylko Gosa74.
kilanziom 3 months ago
@kilanziom - ok, poprawiam (lol takie oczywiste błędy popełniam ;o)
PrekiFromPoland 3 months ago