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All Comments (23)

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  • cotruire l'AV è stato un calvario, ma adesso che funziona è uno spettacolo.

    Ho preso il frecciarossa settimana scorsa: alle 9:15 era Milano Centrale, alle 11:00 a Firenze SMN. Pazzesco.

  • @buioso

    Già, altera molto la percezione delle distanze :)

    Peccato soltanto per i prezzi, che dovrebbero essere più concorrenziali.

    Comunque è previsto che quando saranno ultimati i sottoattraversamenti dedicati di Bologna e Firenze, con i nuovi treni ETR1000 (fino a 360 km/h sulle linee nuove) si coprirà Roma-Milano no-stop in 2ore e 20 minuti!

  • Capito, quindi di solito si sente in tutti i tratti prima del poc?? Comunque io prendo l'av al 4, vedo se riesco a fare qualcosa di simile, magari tra bologna e firenze..

  • @InterCityVesuvio597

    mi è capitato di sentirlo anche nei tratti immediatamente dopo il poc...sulla RM-NA in ingresso a Roma uscendo dal POC a Lunghezza col cambio a 3 kV, stessa cosa...

    Ah si ti rifai un viaggio in AV? Però questa volta profitto per dirtelo in anticipo: lascia l'audio originale! :)))) Hai visto quanto è piu fico poter riascoltare i suoni vari, cambio tensione, accelerazione....? :D

  • @alexrm82 ed eccomi purtroppo tornato.. ho fatto il video anche io dalla porta... con audio originalissimo.. negli altri metterò la musica perchè parlavo con mia mamma :)

  • cmq nel primo tratto 220 - 250 dopo che per poco aveva toccato i 275.. la causa era un frecciargento :) mentre sulle linee AV e' andato a 300 solo 2 minuti tra bologna e firenze, il resto sui 220 - 260... la causa non la so...

  • Alex ho una domanda da farti, ma al minuto 8:41 sai per caso da cosa è dovuto quel colpo che si sente prima del passaggio al P.O.C.?

  • @InterCityVesuvio597

    Non saprei spiegartelo in termini tecnici, ma mi ricordo di averlo sempre sentito anche quelle rare volte che sono riuscito a stare in cabina di guida: si verifica non appena il macchinista sposta il selettore di tensione da 3 kV a 25 kV o viceversa (soltanto i pantografi si alzano e abbassano automaticamente, il selettore di tensione deve invece azionarlo il macchinista manualmente)

  • la parte dove accellerava in galleria mi piace da matti, che nostalgia quando da piccolo mio nonno mi faceva controllare i treni in Friuli :( altro che modellini :'(

  • @TheBestioIT

    Eheh, in galleria si sentono molto i motori, soprattutto quando - come in questo caso - ci si posiziona affianco alla motrice :)

  • complimenti per il video e per la costanza cui hai avuto nel girarlo . . .

  • @TheSandro1969

    Grazie mille!!!

  • @44Nikko87

    Ok, a parte questo commenti sul video? Ti piace? :P

  • grande Alex !!!

  • @saradionigia

    grazie sara!!!!!! poi un giorno dobbiamo trovarci dal vivo io te e Glucaand!!!!

  • sentilooooooooooo come acceleraaaa!!! ottimoooooooooo videooooooooooooooooo!!!!

  • @InterCityVesuvio597 mi spiace che non sapevo dove ti trovavi esattamente, altrimenti ti avrei ripreso, sarebbe stata divertente una ripresa simultanea...

    eheheh si hai visto che bel suono il motore in accelerazione? E l'ombra del pantografo 25 kV che si alza al POC? :)

  • @alexrm82 ho visto, cavoli anche il rumore della deviata a 160km/h e' impressionante, ma ancora di piu' l'accelerazione!!!

  • @InterCityVesuvio597

    Sisi, i binari della deviata li abbiamo tirati a lucido con quella sterzata a 160 km/h, considera che stando in piedi mentre filmavo ho sentito molto bene la "botta", mi sono quasi spaventato :P

  • Fantastico! E complimenti per la costanza delle riprese...oltre mezz'ora con la videocamera in mano !

  • @gigi260890

    grazie mille gigi!! ;)

    avrei voluto filmarla fino a milano ma purtroppo la memory stick si è esaurita un quarto d'ora prima circa :)

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