Added: 1 year ago
From: capitanzamora1
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All Comments (161)

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  • Great job by the crew!

  • minor? the propeller must be worth like 25.000 dollars. damn expensive.

  • @DiegoTheGreat89 research your shit , props are inexpensive to replace and nowhere near 25,000 dollars. At my flight school they replace them all the time , just last week a plane went of the runway and fucked the propeller in the snow.

  • What way does the propeller even spin? and the threads????

  • annoying girls always screams -.-

  • Normal day..

  • The captain probably banged these chicks afterwards..

  • @Wkng881 for sure he did. that's why it was staged.

  • Awesome! No one panics, and started screaming ...

  • You Sir, get a wallet that says "Bad Motherfucker " on it! Good job.

  • good job on the pilots behalf,deadsticking the bird down, and with no further damage,=pull the wings, load it up , taker her back to the hangar and fix her up

  • I would've been bat shit crying like a muda whatwhat the whole time.

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  • ke bueno ke Taeza cerro, ase tiempo unos trabajadores en la linea de inspesion me robaron articulos,dulces ke traia,able para reclamar y me dijeron ke tenia ke ir asta el aeropuerto para aser un reclamo,obio ke salia mas caro la manejada y tiempo, pinches ratas ke bueno ke se kedaron sin jale

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  • vean el chiste de polo polo, ''LA AVIONETA'' ES igual

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  • @Zpe3ddyGonzalexx Hagan caso a este hombre, porfavor.

  • @juanperezextreme , NO MAMEX, NO MMEX, NO MMEX

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  • Un vocabulario muy reducido de todos, y la mujer que "nunca había sentido la muerte tan cerca" que se lave los dientes, antes de ir a estudiar un poco para enriquecer su vocabulari, es comun en mex, asta con una carcacha ke tengas las muchachas se suben como garrapartas al colchon

  • una avioneta pedorra dige deslizandose sobre el viento sin tener el motor encendido, fuera un helicoptero seria otra historia, y porke esta la avioneta en mero frente de una piedra en el minuto 3:52 ??? este video me iso recordar el chiste de polo polo ''LA AVIONETA'

    al igual el pasajero decia lo mismo ,, NO MMEX CABRON NO MMEX ja ja ja ja 

  • y despues de esto se fueron a mamar !!! el capitan les dijo aver ahora si mamen x ke nunca saven cuando sea su ultima vez...

  • capi: de perdida un chupirul... no???? osea no mames...

  • Comment removed

  • MMmm no se que pensar, por que suena la hélice si es que se había roto, o que? dejaron el motor encendido por que eso los hacia planear no? mmmm no me lo trago, colmillos bajos tirados al piso de la forma mas burda! aparte que las chavas están como si nada, no manches estarían como histéricas sabiendo que pilotean sin hélice!

  • yo no vi nada de emergencia .. pinche video preparado

    

  • @31022221 asi o mas pendeo

  • @Banininator pendejo por que ??? por que no se ve nada que realmente digas que puso en riesgo el vuelo ??? el pendejo seras tu ... aparte de intolerante

  • Awesome job!

  • NO MAM-EN NO MA-MES!!! NO MA-MES!!! SE CA-GAN!!! NO MA-MES

  • UUUFFF Genial!!!!! :D

  • Awebo!!!

    Tenia que ser mexicano

    :liikeaboss:

    :fuckyea:

  • @jardzman , las aerolinas comerciales asen entrenamientos en aires cruzados,, eso si esta cabron

  • @Zpe3ddyGonzalexx "Asen", no. "Hacen".

  • Comment removed

  • The girl at 3:41 is very cute :-)

  • @THESKYMASTER , para ti cualkier kosa con una vagina se te ase CUTE, ja ja ja

  • FELICIDADES! MUY BIEN MANEJADO!!!

  • eeeeel copan!

  • poor maintenance? I can't see a prop that is properly attached with all bolts on, and lock wired, could detach like that.

  • well done guys!

  • Captain Schettino would've jumped first using the only parachute in the plane...

  • @Drakovox I see what you did there \_\

  • @Drakovox LOL cant stop laughing

  • Captain Schettino would have bailed at the first sign of trouble

  • La actitud de los mexicanos es una de las mejores del mundo! Hemos vivido peores cosas y siempre salimos adelante! Felicidades a los pilotos!

    The mexicans attitude is one of the best in the world! We have live worst things and we always keep going! Congrats to the pilots!

  • I ve been a Commercial pilot for 37 years ,let me tell you ,you guys did it super ,great captain,great copilot,nice girls.....lucky the prop did not damage the aircraft on it way out.

    Hurray...hip...hip

  • Altitude is your friend... But this certainly doesn't diminish the pilot's skill. Nor his keeping composure in a rather heavy "glider". He was always aware (removing the GPS) and ahead of the situation.

    I agree with the comments of others... Many people pass by, without stopping. :P

  • They must have used Ford parts

  • por que pones la descripción en ingles?

  • sweet as

  • If the prop detached, and the engine was not killed immediately, it would very easily over-rev immediately, and fail. What hapenned ?

  • @jsada60

    Overspeed governer.

  • Wow wow big bravo to you pilots and your passengers. Amazing landing. Great job for being calm in that kind of situation. I haven't been in one like that, just a minor one way way back with my rudder incident, but landed safely. Way way to go.

  • aunque si hubiera sido un piloto chilango antes de aterrizar se hubiera dado un par de loops. ;-)

  • no mames no puedo creeeerlooooo!!!!! wtf!!!

    bien ahi chavos!

  • que felicidad se siente al final

  • The pilots weren't freaking out. At all.

  • @bazilmynazzle because they are Mexicans. Thats why

  • @bazilmynazzle We are trained to not do that. If you freak out, you die

  • I think I would kiss the ground and never fly again after that

  • Propellers are a crutch.

  • Why was the engine on until they reached the ground and stopped? Part of forced approach checklist is to turn off the engine.

    Congrats either way.

  • @DanFlying

    No engine, no alternator, no power. They were smart enough to know what had happened, no harm keeping it running for the radios and beacons.

  • @JonProce There's a battery there to give power to what's needed though I guess since it was exactly an engine failure it didn't hurt to keep it going.

  • like a bus

  • credits go to the instructor!!!! off course!

  • Buen trabajo yo tambien ya tuve un atterizaje asi chequea mi canal.

  • then they steal a new plane

  • excellent job, guys.

  • i would kiss the ground !!!!

  • good luck for the pilot and passengers that the propeller separated cleanly. Losing one blade usually means destroying the engine mounts and makes things a bit more difficult to have a safe landing. Engine out landings are part of the instruction, and this pilot did a great job. Now let's see him take off again! watch?v=645Jx9P7Ams

  • this guys got skills to pay the bills

  • Comment removed

  • I thought that you were the man. This Capitan just totally kicked you out of that spot. Sorry.

  • Comment removed

  • Very good piloting!!! And a very cool head. Excellent!!!

  • The awkward moment when you're just minding your business and a propeller falls from the sky, and then you watch the news all night for a crash but there isn't one. hahaha

  • @kebbles92 ever seen Donny darko?

  • @kebbles92 Kind of like Donnie Darko

  • Imagina a tecnica e habilidade do cara tambem.

  • lol @ 3:00 "no mames, no mames, no mames, no mames!"

  • Wow, felicitaciones!!!

  • exactly what we're trained to do safely pretty much right when we start flight training

  • would be a shame if after landing and taking pictures of the plane on the road they would get ran over by a car

  • Chicas esta muy bonita!

  • Great celling of the plane and chicks! What about propeller? What were they filming? Anything but not what they should :D

    Credits goes to pilot anyway!

  • @Zebonka That, sir, was in bad taste. -3 internets to you.

  • It was hilarious. It would only be in bad taste if they'd crashed and died.

  • Not to dismiss their accomplishment, but the Cessna 172 has an fairly good glide ratio and power-off (idle) landings are taught before a student pilot even leaves the pattern. Rule of thumb is about 9 miles of glide per 1 nm of altitude at max glide speed (~60-65 KIAS). Not quite as good as some commercial airliners, but if you can see a landing area off at a 45 degree angle below horizontal or closer you should be able to make it.

  • Why I will never get in a plane...

  • @iToasterman If anything it would give you good reason to get in plane knowing that it's capable of safely landing when its prop falls off

  • @mioceneify Hahaha nice joke...

  • Cool under pressure. Great piece of flying.

  • I love how nobody even stops. lol

  • Plane maintenance in Mexico is not surprising...

  • THE PILOTS NAME IS SKULLY SKULENBERGER RODRIGEEZ HERNANDEZ.

  • Thats a big rock

  • like a boss

  • And they were never seen again

  • Those pilots should get medals for that incredible landing!

  • The pilots are so getting laid now.

  • @bgaman15 No I think they're still wiping their Bums from all that crapping they were doing !

  • Did the mechanic over-torque it?

  • Como para sacarse el título de piloto con esta escuela. Vaya mantenimiento del avión que se desprende la hélice en vuelo.

  • Caray q profesionalidad y q manera de mantener la calma..... Mas q nada yo pienso q en ese miento tienes q pensar rápido y actuar felicitaciones para los pilots...

  • Al mejor cazador se le va la liebre, no soy piloto, pero la manera de actuar es digna de reconocerse y aplaudirse, a eso se le llama capacidad, para mantener la calma y contagiarla a los pasajeros, de pasada, en q escuela es instructor, y cuanto cuesta todo el curso si se puede saber, gracias y felicidades...

  • Para mi esto estuvo pésimo,muy mala administración de cabina, no se revisaron procedimientos de emergencia,nada....

  • Donde estuvo el preflight check , a segued el motor

  • Mis respetos!

  • Muchas felicidades capitán nunca perdio la calma, animo y mucho exito en su carrera

  • WOW!!!

    great job. what about the "preflight check"?

    were there no indication?

    anyway: thumbs up, lucky man :-)

  • Muy bien realmente perfecto, que raro lo de la hélice es increible es la primera vez que veo algo así en mi vida como piloto. Menos mal que no fue una rotura de hélice de forma que produce un unblance porque esta situación es muy muy peligrosa. Una vez mas perfecto bien hecho y muy bien las pasajeras al mantener la calma en esa situación.

  • capii.. ya aterrizoo sin motor? o qp2? pqq en el videoo yo seguia escuchandoo el motor..puroo planeo fue entonceS? MUUY buen aterrizaje

  • CHINGONOMETRIA PURA, FELICIDADES CHARLY PARA MI ES UN HONOR QUE SEAS MI INSTRUCTOR DE VUELO, ESPERO Y PRONTO OBTENER MI LICENCIA DE PILOTO PRIVADO, FLIGHT SCHOOL LA MEJOR ESCUELA DE AVIACIÓN EN GUADALAJARA, YA TIENEN UNA NUEVA ADQUISICIÓN DE UN CESSNA 310 BIMOTOR Y UN AEROBAT, FELICIDADES NO SOLO A L COPAN SI NO TAMBIEN A J. LEGORRETA POR TENER PERSONAL DE LO MEJOR EN SU ESCUELA DE AVIACIÓN, SALUDOS A AMBOS Y MUY BUENA SUERTE CON LOS PROYECTOS QUE VIENEN A CORTO PLAZO EN FLIGHT SCHOOL

  • EXCELENTE MANEJO DE ATERRIZAJE DE EMENGENCIA !!!!!!!!!!! QUE ESCUELA ES?????

  • @nomiedo123 FLIGHT SCHOOL LA MATRIZ ESTA EN GDL, SALUDOS

  • muy buen documento ! buen aterizaje !

  • Porque se zafó la hélice?

    muy buen aterrizaje, me dieron mas ganas de inscribirme con ustedes.

  • cual fue la emergencia

  • @eltajito1 Prop detached during flight... La hélice se desprendió en pleno vuelo

  • *Carta visual

  • Empezemos desde la caa visual, us es una WAC como de 1980 y algo, que le piece pedir mexico a Canada y estaods unidos en esos temas, y luego se pinene con lo del titulo, yo por eso hui de Mexico como piloto

  • a la madre no mamen! que chingon! felicidades de verdad quede impresionado

  • eso pasa cuando mantienen aviones como las mantienen en mexico mano, me cae que he visto aviones que no manchen. toda una estupidez no mantener aviones apropiadamente. De seguro habia un AD para esa helice o componentes y nadie se molesto en checar. bien hecho compa que bien que salieron todos ilesos.

  • chingon!

  • felicidades por la calma que mantuvieron todos que bueno que la libraron bien

  • se acuerdan que altitud tenian cuando empezaron la emergencia? exelente maniobra que bueno que todos salieron bien...un abrazo.

  • Yeah, why use your shoulder harness when there is a yoke and a dash board that will stop your face, nose and teeth instantly if you don't find a road to land on! Nice job though, lucky bastard! Only smart pilots always use shoulder harness, idiots don't!

  • @MasterTowpilot welcome to mexico man. most of all regulations are ignored in mexico. Including maintenance. I bet there was an AD for that prop or components and no one checked. I am not kidding I have seen aircraft flying in mexico that had the bottom skin of the stabilizor stuck to the top skin on the elevator behind the front spar and no one gave a crap about it. not good. labor is cheap though :S

  • Felicidades capitan!, exelente manejo de la situacion y exelente aterrizaje!

  • Por Dios santisimo..... que maniobra tan limpia y tan biñen realizada, felicidades de verdad..... una pregunta, veo al final del video que la helice no estaba, no esta el spinner de la helice y el carenado del motor esta algo rayado. Que fue exactamente lo que sucedió perdieron el motor en el aire y en el aterizaje se averió todo?

  • Comment removed

  • Se puede ver la Concentracion del Capitan! Calma , el copiloto se ve nervioso cuando quita el GPS del Tablero, y le da sugerencias de donde poner el aparato ,

    La falla es Mucha al perder la helice! ahunque despues le temblen las piernas por uun rato!

  • Felicidades mi Cha-Cha-Charlie.

    Roger.

  • el me enseño ami a volar muy buen piloto y ser humano saludos mi charlie

  • felicidadez mi charli muy buen aterrisaje no por nda tienes tantas horas de vuelo

  • muchas felicidades a todos por mantener la calma incluyendo a los pax asi como hay noticias malas tambien hay buenas saludos a todos y les deseo los mejores vuelos

  • Felicidades Tocallo excellente ejecusion!

  • Well done my Copas! Now a can brag about you being my instructor!

    ERES EL MEJOR PILOTO DE TODO GUDALAJARA!!!

  • A toda madre, Carlos. Rifado!!

  • @jafy60 Verda de dios, Hay flight school en Aguascalientes guadalajara y creo acapulco o puerto vallarta o una playa algo asi....

  • @Ittalillo heee?... solo se de Aguascalientes, Guadalajara y Leon... yo soy de gto

  • @MrFrameStudios a si pos uno que no sabe bien...

  • felicidades :D

  • Charlie, para eso son las mil horas de vuelo que tienes. Y por eso eres instructor. Bravo. Me quito el sombrero. Tu cuate Alex FedEx

  • EXCELENTE ATERRIZAJE POR PARTE DE CHARLY COPAN. SALUDOS AMIGO. MUCHAS FELICIDADES POR TU MANIOBRA.

  • que buena onda que supieron manejar la situacion capi, que bien que todos hayan salido ilesos

    SALUDOS

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