@DiegoTheGreat89 research your shit , props are inexpensive to replace and nowhere near 25,000 dollars. At my flight school they replace them all the time , just last week a plane went of the runway and fucked the propeller in the snow.
good job on the pilots behalf,deadsticking the bird down, and with no further damage,=pull the wings, load it up , taker her back to the hangar and fix her up
ke bueno ke Taeza cerro, ase tiempo unos trabajadores en la linea de inspesion me robaron articulos,dulces ke traia,able para reclamar y me dijeron ke tenia ke ir asta el aeropuerto para aser un reclamo,obio ke salia mas caro la manejada y tiempo, pinches ratas ke bueno ke se kedaron sin jale
Un vocabulario muy reducido de todos, y la mujer que "nunca había sentido la muerte tan cerca" que se lave los dientes, antes de ir a estudiar un poco para enriquecer su vocabulari, es comun en mex, asta con una carcacha ke tengas las muchachas se suben como garrapartas al colchon
una avioneta pedorra dige deslizandose sobre el viento sin tener el motor encendido, fuera un helicoptero seria otra historia, y porke esta la avioneta en mero frente de una piedra en el minuto 3:52 ??? este video me iso recordar el chiste de polo polo ''LA AVIONETA'
al igual el pasajero decia lo mismo ,, NO MMEX CABRON NO MMEX ja ja ja ja
@imallpissedoff Believe it or not, not everything in the world can be blamed on President Obama. Most of the world doesn't give a crap about your broken political system.
MMmm no se que pensar, por que suena la hélice si es que se había roto, o que? dejaron el motor encendido por que eso los hacia planear no? mmmm no me lo trago, colmillos bajos tirados al piso de la forma mas burda! aparte que las chavas están como si nada, no manches estarían como histéricas sabiendo que pilotean sin hélice!
@Banininator pendejo por que ??? por que no se ve nada que realmente digas que puso en riesgo el vuelo ??? el pendejo seras tu ... aparte de intolerante
@conguera::::la "H" es muda, para ke gastar energia de mis dedos en letras ke no se pronuncian, y aki no estamos en la escuela, ni se necesita diploma para criticar;/comentar, aver si escrivo kasa,casa, al pronunciarlo lo notarias? keso/queso
zebra,cebra.sebra,en si la palabra mexico la pronunciamos mal, porke se oye como si se escriviera MEJICO'' ACASO escrives xicama,xitomate,xarritos,xugando,xaguar pos si la "X' se pronuncia como la "J" o NOOO??
I ve been a Commercial pilot for 37 years ,let me tell you ,you guys did it super ,great captain,great copilot,nice girls.....lucky the prop did not damage the aircraft on it way out.
Altitude is your friend... But this certainly doesn't diminish the pilot's skill. Nor his keeping composure in a rather heavy "glider". He was always aware (removing the GPS) and ahead of the situation.
I agree with the comments of others... Many people pass by, without stopping. :P
Wow wow big bravo to you pilots and your passengers. Amazing landing. Great job for being calm in that kind of situation. I haven't been in one like that, just a minor one way way back with my rudder incident, but landed safely. Way way to go.
@JonProce There's a battery there to give power to what's needed though I guess since it was exactly an engine failure it didn't hurt to keep it going.
good luck for the pilot and passengers that the propeller separated cleanly. Losing one blade usually means destroying the engine mounts and makes things a bit more difficult to have a safe landing. Engine out landings are part of the instruction, and this pilot did a great job. Now let's see him take off again! watch?v=645Jx9P7Ams
The awkward moment when you're just minding your business and a propeller falls from the sky, and then you watch the news all night for a crash but there isn't one. hahaha
Not to dismiss their accomplishment, but the Cessna 172 has an fairly good glide ratio and power-off (idle) landings are taught before a student pilot even leaves the pattern. Rule of thumb is about 9 miles of glide per 1 nm of altitude at max glide speed (~60-65 KIAS). Not quite as good as some commercial airliners, but if you can see a landing area off at a 45 degree angle below horizontal or closer you should be able to make it.
Caray q profesionalidad y q manera de mantener la calma..... Mas q nada yo pienso q en ese miento tienes q pensar rápido y actuar felicitaciones para los pilots...
Al mejor cazador se le va la liebre, no soy piloto, pero la manera de actuar es digna de reconocerse y aplaudirse, a eso se le llama capacidad, para mantener la calma y contagiarla a los pasajeros, de pasada, en q escuela es instructor, y cuanto cuesta todo el curso si se puede saber, gracias y felicidades...
Muy bien realmente perfecto, que raro lo de la hélice es increible es la primera vez que veo algo así en mi vida como piloto. Menos mal que no fue una rotura de hélice de forma que produce un unblance porque esta situación es muy muy peligrosa. Una vez mas perfecto bien hecho y muy bien las pasajeras al mantener la calma en esa situación.
CHINGONOMETRIA PURA, FELICIDADES CHARLY PARA MI ES UN HONOR QUE SEAS MI INSTRUCTOR DE VUELO, ESPERO Y PRONTO OBTENER MI LICENCIA DE PILOTO PRIVADO, FLIGHT SCHOOL LA MEJOR ESCUELA DE AVIACIÓN EN GUADALAJARA, YA TIENEN UNA NUEVA ADQUISICIÓN DE UN CESSNA 310 BIMOTOR Y UN AEROBAT, FELICIDADES NO SOLO A L COPAN SI NO TAMBIEN A J. LEGORRETA POR TENER PERSONAL DE LO MEJOR EN SU ESCUELA DE AVIACIÓN, SALUDOS A AMBOS Y MUY BUENA SUERTE CON LOS PROYECTOS QUE VIENEN A CORTO PLAZO EN FLIGHT SCHOOL
Empezemos desde la caa visual, us es una WAC como de 1980 y algo, que le piece pedir mexico a Canada y estaods unidos en esos temas, y luego se pinene con lo del titulo, yo por eso hui de Mexico como piloto
eso pasa cuando mantienen aviones como las mantienen en mexico mano, me cae que he visto aviones que no manchen. toda una estupidez no mantener aviones apropiadamente. De seguro habia un AD para esa helice o componentes y nadie se molesto en checar. bien hecho compa que bien que salieron todos ilesos.
Yeah, why use your shoulder harness when there is a yoke and a dash board that will stop your face, nose and teeth instantly if you don't find a road to land on! Nice job though, lucky bastard! Only smart pilots always use shoulder harness, idiots don't!
@MasterTowpilot welcome to mexico man. most of all regulations are ignored in mexico. Including maintenance. I bet there was an AD for that prop or components and no one checked. I am not kidding I have seen aircraft flying in mexico that had the bottom skin of the stabilizor stuck to the top skin on the elevator behind the front spar and no one gave a crap about it. not good. labor is cheap though :S
Por Dios santisimo..... que maniobra tan limpia y tan biñen realizada, felicidades de verdad..... una pregunta, veo al final del video que la helice no estaba, no esta el spinner de la helice y el carenado del motor esta algo rayado. Que fue exactamente lo que sucedió perdieron el motor en el aire y en el aterizaje se averió todo?
Se puede ver la Concentracion del Capitan! Calma , el copiloto se ve nervioso cuando quita el GPS del Tablero, y le da sugerencias de donde poner el aparato ,
La falla es Mucha al perder la helice! ahunque despues le temblen las piernas por uun rato!
muchas felicidades a todos por mantener la calma incluyendo a los pax asi como hay noticias malas tambien hay buenas saludos a todos y les deseo los mejores vuelos
Great job by the crew!
mikeb172sp 1 day ago
minor? the propeller must be worth like 25.000 dollars. damn expensive.
DiegoTheGreat89 1 week ago
@DiegoTheGreat89 research your shit , props are inexpensive to replace and nowhere near 25,000 dollars. At my flight school they replace them all the time , just last week a plane went of the runway and fucked the propeller in the snow.
iseesquares 1 week ago
What way does the propeller even spin? and the threads????
OlatheSmith 2 weeks ago
annoying girls always screams -.-
theBOSS3105 2 weeks ago 4
Normal day..
TonchaHD 2 weeks ago
The captain probably banged these chicks afterwards..
Wkng881 2 weeks ago 4
@Wkng881 for sure he did. that's why it was staged.
OlatheSmith 2 weeks ago
Awesome! No one panics, and started screaming ...
KuloA1 2 weeks ago
You Sir, get a wallet that says "Bad Motherfucker " on it! Good job.
Jareci 2 weeks ago
good job on the pilots behalf,deadsticking the bird down, and with no further damage,=pull the wings, load it up , taker her back to the hangar and fix her up
earniemanson 2 weeks ago
I would've been bat shit crying like a muda whatwhat the whole time.
StreetTrooper 3 weeks ago
Comment removed
Zpe3ddyGonzalexx 3 weeks ago
ke bueno ke Taeza cerro, ase tiempo unos trabajadores en la linea de inspesion me robaron articulos,dulces ke traia,able para reclamar y me dijeron ke tenia ke ir asta el aeropuerto para aser un reclamo,obio ke salia mas caro la manejada y tiempo, pinches ratas ke bueno ke se kedaron sin jale
Zpe3ddyGonzalexx 3 weeks ago
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Zpe3ddyGonzalexx 3 weeks ago
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Zpe3ddyGonzalexx 3 weeks ago
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Zpe3ddyGonzalexx 3 weeks ago
vean el chiste de polo polo, ''LA AVIONETA'' ES igual
Zpe3ddyGonzalexx 3 weeks ago
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Zpe3ddyGonzalexx 3 weeks ago
@Zpe3ddyGonzalexx Hagan caso a este hombre, porfavor.
juanperezextreme 2 weeks ago
@juanperezextreme , NO MAMEX, NO MMEX, NO MMEX
Zpe3ddyGonzalexx 2 weeks ago
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Zpe3ddyGonzalexx 3 weeks ago
Un vocabulario muy reducido de todos, y la mujer que "nunca había sentido la muerte tan cerca" que se lave los dientes, antes de ir a estudiar un poco para enriquecer su vocabulari, es comun en mex, asta con una carcacha ke tengas las muchachas se suben como garrapartas al colchon
Zpe3ddyGonzalexx 3 weeks ago
una avioneta pedorra dige deslizandose sobre el viento sin tener el motor encendido, fuera un helicoptero seria otra historia, y porke esta la avioneta en mero frente de una piedra en el minuto 3:52 ??? este video me iso recordar el chiste de polo polo ''LA AVIONETA'
al igual el pasajero decia lo mismo ,, NO MMEX CABRON NO MMEX ja ja ja ja
Zpe3ddyGonzalexx 3 weeks ago
y despues de esto se fueron a mamar !!! el capitan les dijo aver ahora si mamen x ke nunca saven cuando sea su ultima vez...
Zpe3ddyGonzalexx 3 weeks ago
capi: de perdida un chupirul... no???? osea no mames...
misaonthefly 3 weeks ago
This comment has received too many negative votes show
Must have got the parts from Obama Motors, formerly known as GM.
imallpissedoff 3 weeks ago
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stereoroid 3 weeks ago
This has been flagged as spam show
@imallpissedoff Believe it or not, not everything in the world can be blamed on President Obama. Most of the world doesn't give a crap about your broken political system.
stereoroid 3 weeks ago
MMmm no se que pensar, por que suena la hélice si es que se había roto, o que? dejaron el motor encendido por que eso los hacia planear no? mmmm no me lo trago, colmillos bajos tirados al piso de la forma mas burda! aparte que las chavas están como si nada, no manches estarían como histéricas sabiendo que pilotean sin hélice!
MxRiko 3 weeks ago 3
yo no vi nada de emergencia .. pinche video preparado
31022221 3 weeks ago
@31022221 asi o mas pendeo
Banininator 3 weeks ago
@Banininator pendejo por que ??? por que no se ve nada que realmente digas que puso en riesgo el vuelo ??? el pendejo seras tu ... aparte de intolerante
31022221 1 week ago
Awesome job!
denhou1974 3 weeks ago
NO MAM-EN NO MA-MES!!! NO MA-MES!!! SE CA-GAN!!! NO MA-MES
evrik78 3 weeks ago
UUUFFF Genial!!!!! :D
huitzilopollo 3 weeks ago
Awebo!!!
Tenia que ser mexicano
:liikeaboss:
:fuckyea:
jardzman 3 weeks ago
@jardzman , las aerolinas comerciales asen entrenamientos en aires cruzados,, eso si esta cabron
Zpe3ddyGonzalexx 2 weeks ago
@Zpe3ddyGonzalexx "Asen", no. "Hacen".
conguera 2 weeks ago
Comment removed
Zpe3ddyGonzalexx 2 weeks ago
This has been flagged as spam show
@conguera::::la "H" es muda, para ke gastar energia de mis dedos en letras ke no se pronuncian, y aki no estamos en la escuela, ni se necesita diploma para criticar;/comentar, aver si escrivo kasa,casa, al pronunciarlo lo notarias? keso/queso
zebra,cebra.sebra,en si la palabra mexico la pronunciamos mal, porke se oye como si se escriviera MEJICO'' ACASO escrives xicama,xitomate,xarritos,xugando,xaguar pos si la "X' se pronuncia como la "J" o NOOO??
Zpe3ddyGonzalexx 2 weeks ago
The girl at 3:41 is very cute :-)
THESKYMASTER 3 weeks ago 3
@THESKYMASTER , para ti cualkier kosa con una vagina se te ase CUTE, ja ja ja
Zpe3ddyGonzalexx 2 weeks ago
FELICIDADES! MUY BIEN MANEJADO!!!
TheHectorbasurto 3 weeks ago
eeeeel copan!
ramenri24 3 weeks ago
poor maintenance? I can't see a prop that is properly attached with all bolts on, and lock wired, could detach like that.
4fifty8 3 weeks ago
well done guys!
radiocng 3 weeks ago
Captain Schettino would've jumped first using the only parachute in the plane...
Drakovox 3 weeks ago 47
@Drakovox I see what you did there \_\
teph1256 3 weeks ago
@Drakovox LOL cant stop laughing
felische22 3 weeks ago
Captain Schettino would have bailed at the first sign of trouble
eastendthug360 3 weeks ago
La actitud de los mexicanos es una de las mejores del mundo! Hemos vivido peores cosas y siempre salimos adelante! Felicidades a los pilotos!
The mexicans attitude is one of the best in the world! We have live worst things and we always keep going! Congrats to the pilots!
ALPHADESIGNTAMPICO 3 weeks ago 2
I ve been a Commercial pilot for 37 years ,let me tell you ,you guys did it super ,great captain,great copilot,nice girls.....lucky the prop did not damage the aircraft on it way out.
Hurray...hip...hip
BRUNOMAGICIER 3 weeks ago 3
Altitude is your friend... But this certainly doesn't diminish the pilot's skill. Nor his keeping composure in a rather heavy "glider". He was always aware (removing the GPS) and ahead of the situation.
I agree with the comments of others... Many people pass by, without stopping. :P
kv3x 3 weeks ago 3
They must have used Ford parts
azoneiybelial 3 weeks ago
por que pones la descripción en ingles?
ABIFFICCION 3 weeks ago
sweet as
hautepower 3 weeks ago
If the prop detached, and the engine was not killed immediately, it would very easily over-rev immediately, and fail. What hapenned ?
jsada60 3 weeks ago
@jsada60
Overspeed governer.
JonProce 3 weeks ago
Wow wow big bravo to you pilots and your passengers. Amazing landing. Great job for being calm in that kind of situation. I haven't been in one like that, just a minor one way way back with my rudder incident, but landed safely. Way way to go.
NtaeneDTeariki 3 weeks ago
aunque si hubiera sido un piloto chilango antes de aterrizar se hubiera dado un par de loops. ;-)
arturochu 3 weeks ago
no mames no puedo creeeerlooooo!!!!! wtf!!!
bien ahi chavos!
arturochu 3 weeks ago
que felicidad se siente al final
Cronirios 3 weeks ago
The pilots weren't freaking out. At all.
bazilmynazzle 3 weeks ago
@bazilmynazzle because they are Mexicans. Thats why
vilchis11 3 weeks ago
@bazilmynazzle We are trained to not do that. If you freak out, you die
hawker445 3 weeks ago 2
I think I would kiss the ground and never fly again after that
xHenri 3 weeks ago
Propellers are a crutch.
ohnen818 3 weeks ago 4
Why was the engine on until they reached the ground and stopped? Part of forced approach checklist is to turn off the engine.
Congrats either way.
DanFlying 3 weeks ago
@DanFlying
No engine, no alternator, no power. They were smart enough to know what had happened, no harm keeping it running for the radios and beacons.
JonProce 3 weeks ago 2
@JonProce There's a battery there to give power to what's needed though I guess since it was exactly an engine failure it didn't hurt to keep it going.
DanFlying 3 weeks ago
like a bus
quatros1000 3 weeks ago
credits go to the instructor!!!! off course!
sebastiankt 3 weeks ago
Buen trabajo yo tambien ya tuve un atterizaje asi chequea mi canal.
Locopatojo1 3 weeks ago
then they steal a new plane
0TZJ 3 weeks ago
excellent job, guys.
beccahday 3 weeks ago
i would kiss the ground !!!!
abohthlool 3 weeks ago
good luck for the pilot and passengers that the propeller separated cleanly. Losing one blade usually means destroying the engine mounts and makes things a bit more difficult to have a safe landing. Engine out landings are part of the instruction, and this pilot did a great job. Now let's see him take off again! watch?v=645Jx9P7Ams
freddotu 3 weeks ago 3
this guys got skills to pay the bills
pyccanful 3 weeks ago
Comment removed
pyccanful 3 weeks ago
I thought that you were the man. This Capitan just totally kicked you out of that spot. Sorry.
SuperWeinerschnitzel 3 weeks ago
Comment removed
stard00 3 weeks ago
Very good piloting!!! And a very cool head. Excellent!!!
Lacombe57 3 weeks ago 2
The awkward moment when you're just minding your business and a propeller falls from the sky, and then you watch the news all night for a crash but there isn't one. hahaha
kebbles92 3 weeks ago 17
@kebbles92 ever seen Donny darko?
RisingAtheists 2 weeks ago
@kebbles92 Kind of like Donnie Darko
Preludehc 2 weeks ago
Imagina a tecnica e habilidade do cara tambem.
ArmadilhaFinal 3 weeks ago
lol @ 3:00 "no mames, no mames, no mames, no mames!"
Liface 3 weeks ago
Wow, felicitaciones!!!
MrPibi 3 weeks ago
exactly what we're trained to do safely pretty much right when we start flight training
codyl1992 3 weeks ago
would be a shame if after landing and taking pictures of the plane on the road they would get ran over by a car
mindwalkr 3 weeks ago
Chicas esta muy bonita!
RichardDawkin 3 weeks ago
Great celling of the plane and chicks! What about propeller? What were they filming? Anything but not what they should :D
Credits goes to pilot anyway!
WASD43100 3 weeks ago
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I guess that's one way to cross the border.
Zebonka 3 weeks ago
@Zebonka That, sir, was in bad taste. -3 internets to you.
CAJim2 3 weeks ago
It was hilarious. It would only be in bad taste if they'd crashed and died.
Zebonka 3 weeks ago
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Hopefully the prop landed on your mechanic
in4merATP 3 weeks ago
Not to dismiss their accomplishment, but the Cessna 172 has an fairly good glide ratio and power-off (idle) landings are taught before a student pilot even leaves the pattern. Rule of thumb is about 9 miles of glide per 1 nm of altitude at max glide speed (~60-65 KIAS). Not quite as good as some commercial airliners, but if you can see a landing area off at a 45 degree angle below horizontal or closer you should be able to make it.
tvh2k 3 weeks ago 4
Why I will never get in a plane...
iToasterman 3 weeks ago
@iToasterman If anything it would give you good reason to get in plane knowing that it's capable of safely landing when its prop falls off
mioceneify 3 weeks ago
@mioceneify Hahaha nice joke...
iToasterman 3 weeks ago
Cool under pressure. Great piece of flying.
suprtony 3 weeks ago 5
I love how nobody even stops. lol
iflyc77 3 weeks ago 3
Plane maintenance in Mexico is not surprising...
elitegunslinger 3 weeks ago
THE PILOTS NAME IS SKULLY SKULENBERGER RODRIGEEZ HERNANDEZ.
sunboy4346 3 weeks ago 3
Thats a big rock
FandRRacing 3 weeks ago
like a boss
inarifennec 3 weeks ago 38
And they were never seen again
bakerskaterboy6 3 weeks ago
Those pilots should get medals for that incredible landing!
TheShiningKoW210 3 weeks ago 2
The pilots are so getting laid now.
bgaman15 3 weeks ago 97
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Andddd this is fake
bigrecexec 3 weeks ago
@bgaman15 No I think they're still wiping their Bums from all that crapping they were doing !
icemelongreen 3 weeks ago
Did the mechanic over-torque it?
LTF85199 3 weeks ago
Como para sacarse el título de piloto con esta escuela. Vaya mantenimiento del avión que se desprende la hélice en vuelo.
RufinoGuachu 1 month ago
Caray q profesionalidad y q manera de mantener la calma..... Mas q nada yo pienso q en ese miento tienes q pensar rápido y actuar felicitaciones para los pilots...
majowk007 1 month ago
Al mejor cazador se le va la liebre, no soy piloto, pero la manera de actuar es digna de reconocerse y aplaudirse, a eso se le llama capacidad, para mantener la calma y contagiarla a los pasajeros, de pasada, en q escuela es instructor, y cuanto cuesta todo el curso si se puede saber, gracias y felicidades...
chino98120 1 month ago
Para mi esto estuvo pésimo,muy mala administración de cabina, no se revisaron procedimientos de emergencia,nada....
Gusito86 1 month ago
Donde estuvo el preflight check , a segued el motor
Gusito86 1 month ago
Mis respetos!
leyva1998 2 months ago
Muchas felicidades capitán nunca perdio la calma, animo y mucho exito en su carrera
timadorlord 2 months ago
WOW!!!
great job. what about the "preflight check"?
were there no indication?
anyway: thumbs up, lucky man :-)
KraemerHans 3 months ago 3
Muy bien realmente perfecto, que raro lo de la hélice es increible es la primera vez que veo algo así en mi vida como piloto. Menos mal que no fue una rotura de hélice de forma que produce un unblance porque esta situación es muy muy peligrosa. Una vez mas perfecto bien hecho y muy bien las pasajeras al mantener la calma en esa situación.
FI2006007 4 months ago
capii.. ya aterrizoo sin motor? o qp2? pqq en el videoo yo seguia escuchandoo el motor..puroo planeo fue entonceS? MUUY buen aterrizaje
MrMisterioso34 4 months ago
CHINGONOMETRIA PURA, FELICIDADES CHARLY PARA MI ES UN HONOR QUE SEAS MI INSTRUCTOR DE VUELO, ESPERO Y PRONTO OBTENER MI LICENCIA DE PILOTO PRIVADO, FLIGHT SCHOOL LA MEJOR ESCUELA DE AVIACIÓN EN GUADALAJARA, YA TIENEN UNA NUEVA ADQUISICIÓN DE UN CESSNA 310 BIMOTOR Y UN AEROBAT, FELICIDADES NO SOLO A L COPAN SI NO TAMBIEN A J. LEGORRETA POR TENER PERSONAL DE LO MEJOR EN SU ESCUELA DE AVIACIÓN, SALUDOS A AMBOS Y MUY BUENA SUERTE CON LOS PROYECTOS QUE VIENEN A CORTO PLAZO EN FLIGHT SCHOOL
marcialvs 4 months ago
EXCELENTE MANEJO DE ATERRIZAJE DE EMENGENCIA !!!!!!!!!!! QUE ESCUELA ES?????
nomiedo123 4 months ago
@nomiedo123 FLIGHT SCHOOL LA MATRIZ ESTA EN GDL, SALUDOS
marcialvs 4 months ago
muy buen documento ! buen aterizaje !
FLIGHTSIMARGENTINA 4 months ago
Porque se zafó la hélice?
muy buen aterrizaje, me dieron mas ganas de inscribirme con ustedes.
alexasa837 5 months ago
cual fue la emergencia
eltajito1 5 months ago
@eltajito1 Prop detached during flight... La hélice se desprendió en pleno vuelo
diegorodriguezv 4 months ago
*Carta visual
Gusito86 5 months ago
Empezemos desde la caa visual, us es una WAC como de 1980 y algo, que le piece pedir mexico a Canada y estaods unidos en esos temas, y luego se pinene con lo del titulo, yo por eso hui de Mexico como piloto
Gusito86 5 months ago
a la madre no mamen! que chingon! felicidades de verdad quede impresionado
Guscamvar 5 months ago
eso pasa cuando mantienen aviones como las mantienen en mexico mano, me cae que he visto aviones que no manchen. toda una estupidez no mantener aviones apropiadamente. De seguro habia un AD para esa helice o componentes y nadie se molesto en checar. bien hecho compa que bien que salieron todos ilesos.
straighttailpilot 5 months ago
chingon!
hantaresdraw 6 months ago
felicidades por la calma que mantuvieron todos que bueno que la libraron bien
erickaAgutti 9 months ago
se acuerdan que altitud tenian cuando empezaron la emergencia? exelente maniobra que bueno que todos salieron bien...un abrazo.
carlostamezz 10 months ago
Yeah, why use your shoulder harness when there is a yoke and a dash board that will stop your face, nose and teeth instantly if you don't find a road to land on! Nice job though, lucky bastard! Only smart pilots always use shoulder harness, idiots don't!
MasterTowpilot 10 months ago
@MasterTowpilot welcome to mexico man. most of all regulations are ignored in mexico. Including maintenance. I bet there was an AD for that prop or components and no one checked. I am not kidding I have seen aircraft flying in mexico that had the bottom skin of the stabilizor stuck to the top skin on the elevator behind the front spar and no one gave a crap about it. not good. labor is cheap though :S
straighttailpilot 5 months ago
Felicidades capitan!, exelente manejo de la situacion y exelente aterrizaje!
capiluis 10 months ago 5
Por Dios santisimo..... que maniobra tan limpia y tan biñen realizada, felicidades de verdad..... una pregunta, veo al final del video que la helice no estaba, no esta el spinner de la helice y el carenado del motor esta algo rayado. Que fue exactamente lo que sucedió perdieron el motor en el aire y en el aterizaje se averió todo?
piloto1324 10 months ago
Comment removed
piloto1324 10 months ago
Se puede ver la Concentracion del Capitan! Calma , el copiloto se ve nervioso cuando quita el GPS del Tablero, y le da sugerencias de donde poner el aparato ,
La falla es Mucha al perder la helice! ahunque despues le temblen las piernas por uun rato!
Sulamitakarina 1 year ago
Felicidades mi Cha-Cha-Charlie.
Roger.
CapiRoger 1 year ago
el me enseño ami a volar muy buen piloto y ser humano saludos mi charlie
robertoley2 1 year ago
felicidadez mi charli muy buen aterrisaje no por nda tienes tantas horas de vuelo
robertoley2 1 year ago
muchas felicidades a todos por mantener la calma incluyendo a los pax asi como hay noticias malas tambien hay buenas saludos a todos y les deseo los mejores vuelos
atr42320500 1 year ago
Felicidades Tocallo excellente ejecusion!
ctahall 1 year ago
Well done my Copas! Now a can brag about you being my instructor!
ERES EL MEJOR PILOTO DE TODO GUDALAJARA!!!
Evilrick35 1 year ago
A toda madre, Carlos. Rifado!!
arturomillan 1 year ago
@jafy60 Verda de dios, Hay flight school en Aguascalientes guadalajara y creo acapulco o puerto vallarta o una playa algo asi....
Ittalillo 1 year ago
@Ittalillo heee?... solo se de Aguascalientes, Guadalajara y Leon... yo soy de gto
MrFrameStudios 1 year ago
@MrFrameStudios a si pos uno que no sabe bien...
Ittalillo 1 year ago
felicidades :D
zhepo0 1 year ago 2
Charlie, para eso son las mil horas de vuelo que tienes. Y por eso eres instructor. Bravo. Me quito el sombrero. Tu cuate Alex FedEx
AMTFDXGDL258 1 year ago 9
EXCELENTE ATERRIZAJE POR PARTE DE CHARLY COPAN. SALUDOS AMIGO. MUCHAS FELICIDADES POR TU MANIOBRA.
RICHARD780123 1 year ago 2
que buena onda que supieron manejar la situacion capi, que bien que todos hayan salido ilesos
SALUDOS
aerozaza 1 year ago 12