Ježíš, co je to za bzučivce? =) To je výborný stroj!...
Ocas k sobě, ocas k sobě, ocas k sobě...=) Je důležité naučit se držet ocas jedním směrem (k sobě je to nejjednodušší) Točit helikoptérou můžete, až se ji naučíte držet stabilně na místě...
Doporučil bych zagooglit "Radd school of rotary flight" (na 10 nabití Vás naučí viset jak skála...) ale jinak dobré!
S tím ocasem xobě to říkají všichni, ale myslím, že mi to nevadí, jsem docela zvyklý na orientaci modelu letadla v různých polohách vůči sobě. Wasp je příliš malý a nestabilní. Ještě k tomu mi v té době blbla cyklika vpřed/vzad (porucha potenciometru vysílače), takže jsem s tím bojoval. Děkuji za reakci, ještě nevím, jestli to na jaře budu dál zkoušet, nebo raději klidnější dvourotorák.
co-axial nezkoušejte, je to hračka pro děti, uvidíte, že by Vás brzy přestal bavit... Jinak něco jiného je být zvyklý z letadel na orientaci modelu (zvlášť k sobě je to, jak víte, trochu matoucí) a udržet tak helikoptéru. Neustále ladit čtyři kanály je opravdu těžké a nedá se to udělat soustředěním - pouze cvikem. Je skrátka potřeba mít levou ruku úplně automatickou a soustředit se pouze na cykliku...
(app. předpokládám (z Vašich zkušeností s letadly), že létáte v modu 2(plyn+směrovka vlevo - cyklika vpravo). Mod 1 je lepší na akrobacii, ale složitější na koordinaci...U větších modelů pomáhá se směrovkou heading-hold gyro, tady to musíte zvládnout sám. Drobná rada, při přidání kolektivu je potřeba dát kontra pravou směrovkou ;-) Nebydlíte náhodou v okolí Hradce Králové?.. =)
.. nikoliv .. Karviná ... ale ten dvourotor bude, nebaví mě furt s vrtulníkem bojovat, místo toho abych si prostě klidně zalítal ... a normální vrťas taky nelítá na zádech (-: btw s letadlem mám plyn vpravo, ale vrťasa jsem měl plyn vlevo, tedy jak je to ve velkém vrtulníku .. jelikož to řízení je naprosto něco jiného ..
Ježíš, co je to za bzučivce? =) To je výborný stroj!...
Ocas k sobě, ocas k sobě, ocas k sobě...=) Je důležité naučit se držet ocas jedním směrem (k sobě je to nejjednodušší) Točit helikoptérou můžete, až se ji naučíte držet stabilně na místě...
Doporučil bych zagooglit "Radd school of rotary flight" (na 10 nabití Vás naučí viset jak skála...) ale jinak dobré!
krysohmyz 4 years ago
S tím ocasem xobě to říkají všichni, ale myslím, že mi to nevadí, jsem docela zvyklý na orientaci modelu letadla v různých polohách vůči sobě. Wasp je příliš malý a nestabilní. Ještě k tomu mi v té době blbla cyklika vpřed/vzad (porucha potenciometru vysílače), takže jsem s tím bojoval. Děkuji za reakci, ještě nevím, jestli to na jaře budu dál zkoušet, nebo raději klidnější dvourotorák.
L00m33r 4 years ago
co-axial nezkoušejte, je to hračka pro děti, uvidíte, že by Vás brzy přestal bavit... Jinak něco jiného je být zvyklý z letadel na orientaci modelu (zvlášť k sobě je to, jak víte, trochu matoucí) a udržet tak helikoptéru. Neustále ladit čtyři kanály je opravdu těžké a nedá se to udělat soustředěním - pouze cvikem. Je skrátka potřeba mít levou ruku úplně automatickou a soustředit se pouze na cykliku...
krysohmyz 4 years ago
(app. předpokládám (z Vašich zkušeností s letadly), že létáte v modu 2(plyn+směrovka vlevo - cyklika vpravo). Mod 1 je lepší na akrobacii, ale složitější na koordinaci...U větších modelů pomáhá se směrovkou heading-hold gyro, tady to musíte zvládnout sám. Drobná rada, při přidání kolektivu je potřeba dát kontra pravou směrovkou ;-) Nebydlíte náhodou v okolí Hradce Králové?.. =)
krysohmyz 4 years ago
.. nikoliv .. Karviná ... ale ten dvourotor bude, nebaví mě furt s vrtulníkem bojovat, místo toho abych si prostě klidně zalítal ... a normální vrťas taky nelítá na zádech (-: btw s letadlem mám plyn vpravo, ale vrťasa jsem měl plyn vlevo, tedy jak je to ve velkém vrtulníku .. jelikož to řízení je naprosto něco jiného ..
L00m33r 4 years ago
wow tohle jsem neviděl (drifterx)
RC240 4 years ago