Para acessar a primeira propaganda do Opala é só digitar no Google, opção Vídeos: PROPAGANDA COMERCIAL GM CHEVROLET OPALA OPEL REKORD C 1968 AEROPORTO VARIG
Aparecerá uma imagem com um homem lendo jornal, então é só clicar.
Fabiofloripa tem razão, essa propaganda acima, com o carro próximo ao mar, é a primeira propaganda aparecendo o veículo Opala, pois na propaganda do homem com o jornal o carro "d'ele" ainda está a caminho.
Para acessar a primeira propaganda do Opala é só digitar no Google, opção Vídeos: PROPAGANDA COMERCIAL GM CHEVROLET OPALA OPEL REKORD C 1968 AEROPORTO VARIG
Aparecerá uma imagem com um homem lendo jornal, então é só clicar.
Fabiofloripa tem razão, essa propaganda acima, com o carro próximo ao mar, é a primeira propaganda aparecendo o veículo Opala, pois na propaganda do homem com o jornal o carro "d'ele" ainda está a caminho.
Paulista... "graças a Deus"... saudações... SEM DÚVIDA ALGUMA, você está com razão... não se pode comparar o acabamento dos carros de hoje (não só dos populares) com QUALQUER CARRO DA DÉCADA DE 60/70... quanto aos "Corcel... cresci em um 1969 Sedan Azul, 1971 cupê azul, 1974 vermelho, 1977 branco LDO... e já tive Maveco 74 V8 e Dodge 78, Opala 74 e Landau 80... bom demais... pena que não tive como guardá-los...
Na verdade, não é comparar. É só para ter idéia de como a indústria de hoje é sacana. Outro detalhe, o Opala não pertence ao "nicho" do Chevy Malibu. Na verdade, seus "contemporâneos hoje, seriam Ford Fusion, Honda Civic, Toyota Corolla e Fiat Linea. Mas o que eu quis dizer com o meu comentário anterior, é que realmente não existe nível de acabamento nos carros de hoje, comparável aos da década de 70. Hoje por exemplo, você escolhe como cor do interior do carro, algo entre o cinza e o cinza...
@lulamarc vc acha que os carros de hoje sao bem acabados..esses 4 q vc sitou pode até ser,mas os populares pelo amor de deus.. pega um corcelzin ldo.. e compara com um prisma(carro muito bom)o corcelzin da banho em detalhes,claro q nao tem a tecnologiA DE HOJE..mas era muito bem acabado assim como outros da epoca.
@fanagot A intenção seria passar uma ideia de robustez, de força. Mas quem editou a propaganda é bem burro - ou julgava a população alvo bem burra - dá pra ver que o carro está preso por fitas.
DIA 19/09 no ESTADIO ARENA DE BARUERI ENCONTRO DE ANTIGOMOBILISMO BENEFICIENTE E ENCONTRO DE MOTOQUEIROS COM SHOW DE RENATO CARLINI ( PRINCIPAL COVER DE ELVIS PRESLEY DA AMÉRICA LATINA
"o carro certo do momento certo", espero que a Chevrolet perceba que agora (tempos de crise e ameaça de falência) é o momento certo para ressucitar o Opala..., o carro que trousse a vida aos automóveis de passeio da GMB...
Essa propaganda foi a de lançamento, tem propagandas anteriores que não mostram o carro dizendo "meu carro vem aí"... Caraca minha mae teve um opalão 69 4P, o cambio era no volante, ela me conta as historias do carro q nem cheguei a ver, pq nasci 12 anos depois
Certamente que era... Carroceria de Opel Rekord C(subsidiária alemã da Chevrolet) e Motorização de Chevrolet Nova-4cil, ou de Picape Chevrolet-6cil (da Chevrolet)...Realmente...Você uma coisa embasada num um modelo alemão e em mecânica americana e só podia dar uma cópia de Dodge... É preciso concluir, ou entendeu o recado?
Como Opaleiro desde a minha infância e proprietário de Opala desde 1993 e atualmente colecionador dessas máquinas. Tenho que concordar com o caro amigo Luiz. Pois as primeiras duas propagandas eram subliminares, não mostravam o carro. Uma era feita pela Tônia Carreiro e a outra feita em um aeroporto. Enfim, só dando um esclarecimento. Abraços à todos Opaleiros.
Esta não é a primeira propaganda do Opala. Na primeira o sujeito era perguntado: "Quer uma carona?" e ele respondia "Não, obrigado, meu carro vem aí..."
@gynleo Tbm acho que nao é essa nao pq antes tinhas progagandas dizendo que valia a pena esperar pois o opala estava chegando!! talvez essa tenha sido a primeira com o carro. mesmo assim vale a pena assistir para conhecer mais nossa historia automobilistica..
@LuizGuilhermeLins Muito interessante se olharmos o comercial de lançamento do chevette em 74 vemos que a estrada pra Bertioga é terra, então fico imaginando hoje seria fácil colocaria-mos um guindaste i ssaria-mos o carro até o costão, talvez na época tenha sido feito isso, mas com certeza os equipamentos usados na época foram precários se comparados com os equipamentos de hoje, muitas vezes o carro subiu rodando no costão.
Só quem dirigiu é que sabe... Não troco um opalão desses por nenhuma porcaria "mil" ou 1.4 de hoje. E para quem acha que o acabamento era ruim, só se viesse com defeito (o que era difícil). Aliás, havia uma coisa que hoje não existe... opção de cores. O interior do carro era preto, cinza, marrom e, em alguns casos, vermelho ou azul.
@lulamarc Você tá querendo comparar um carro top como o opala era com os populares de hoje. Pra fazer uma comparação mais adequada teria de compará-lo ao Malibu. Que é o carro que o substitui.
Uma comparação mais adequada com os populares de hoje seria com um Fusca da época.
Há vários carros que permitem customização do interior, basta você querer pagar a fortuna que as concessionárias cobram para tal.
Eles queriam mostrar que o carro estava chegando no brasil pela sua fronteira máxima em distancia do continente ou dizer que aquelas pedras são o rochedo São pedro e São pulo.
Soube que este carro foi pás cucuias. Na gravação, o mar veio e o levou, mas talvez seja só uma estória dos publicitários, não iam querer registrar uma "façanha" destas...
Não é justo querer comparar um carro com uma tecnologia dos anos 60/70 com os carros de agora, seria como comparar uma eletrola a um micro sistem, porém, a que se lembrar que o Opala sempre se deu muito bem nos comparativos com os seus rivais e nestes inclua-se até os mais "novos" como o Santana por exemplo. Portanto, vamos respeitar a memória do velhinho que até hoje faz muito carrinho novo comer poeira!
Pra quem fala que Opala e bebedor. Eu possuo vários Opalas, e um raro Diplomata SE 1988 4cilindros à gasolina, 5 marchas. Consumo: Na cidade, 8.2km/l na estrada rodando à 100km/h = 12.8 km/l e aí é bebedor??? Fora o conforto, o silêncio, a maciez, a autonomia e ainda o status de um Diplomata zerado...Abraços aos invejosos.
È naquela época não tinha computador para fazer edição, imagine colocar este carro naquele local, ele estava lá mesmo, sem efeito especial. Mais ficou sem sentido, mar e carro.
Ledo engano imaginar que o Opala é um monstro consumidor. Veja hoje, com o advento flex, o consumo de vários modelos modernos e compare com os antigos como Opala e afins. Não mudou muita coisa. E pensar que tem new Civic fazendo 6 na gasosa, e o pessoal ainda acha aconômico. Não vou falar dos Suvs de passeio para não dar vergonha.
Não quis ser hostil, apenas estou apontando os fatos em relação ao consumo. Fora isso, o Opala não é um carro muito grande, em comprimento equipara-se a um C4 Pallas (4770mm), de largura, perde para o Focus (1760mm Vs. 1840mm), e em peso, é mais leve que um Vectra (1.354kg Vs. 1410kg). Trata-se de um médio mesmo para os padrões atuais de tamanho (e consumo). Só estou informando, sem hostilidade nem má-fé. Até mais!
salve opaleiros nossa alegria começou em 20-11-1968 quamdo o opala entrou em nosso território nacional trazendo a alegria para nossos coraçoes vlw galera opala forever serginho opaleiro de caxias
chorei
glauciomusic 2 months ago
desse carro nao sobrou nem o pano do banco...kkkkkkkkkkkkkkkkkk
furianiv8 2 months ago
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Para acessar a primeira propaganda do Opala é só digitar no Google, opção Vídeos: PROPAGANDA COMERCIAL GM CHEVROLET OPALA OPEL REKORD C 1968 AEROPORTO VARIG
Aparecerá uma imagem com um homem lendo jornal, então é só clicar.
Fabiofloripa tem razão, essa propaganda acima, com o carro próximo ao mar, é a primeira propaganda aparecendo o veículo Opala, pois na propaganda do homem com o jornal o carro "d'ele" ainda está a caminho.
Giggios19 4 months ago
Para acessar a primeira propaganda do Opala é só digitar no Google, opção Vídeos: PROPAGANDA COMERCIAL GM CHEVROLET OPALA OPEL REKORD C 1968 AEROPORTO VARIG
Aparecerá uma imagem com um homem lendo jornal, então é só clicar.
Fabiofloripa tem razão, essa propaganda acima, com o carro próximo ao mar, é a primeira propaganda aparecendo o veículo Opala, pois na propaganda do homem com o jornal o carro "d'ele" ainda está a caminho.
Giggios19 4 months ago
admito que senti pena de ver o carro "perdido" nessa "ilha" e o mar quase levando ele D=
YgooRyg 4 months ago
@YgooRyg Senti pena foi por essa agua salgada na lataria do carro pra pegar ferrugem kkkk
CondeTERRAN0VA 3 months ago
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PlugcitariosTV 6 months ago in playlist Publicidade
Não sabia que o opala era um carro anfíbio
BABMEN 6 months ago
propaganda bem do besta!!!!!
ttype21 7 months ago
VOLTA PRO MAR OFERENDA VELHA KKKKKKKKKKKKKKKKKK
TUBEROBERILDO 9 months ago
Caro rafaelpaulista89
Paulista... "graças a Deus"... saudações... SEM DÚVIDA ALGUMA, você está com razão... não se pode comparar o acabamento dos carros de hoje (não só dos populares) com QUALQUER CARRO DA DÉCADA DE 60/70... quanto aos "Corcel... cresci em um 1969 Sedan Azul, 1971 cupê azul, 1974 vermelho, 1977 branco LDO... e já tive Maveco 74 V8 e Dodge 78, Opala 74 e Landau 80... bom demais... pena que não tive como guardá-los...
grande abraço
lulamarc 10 months ago
Atualmente um tissunami ja teria levado aquele carro daquela pedra, hehehehehehe...se fosse em SP então... Opala é Show!
marckbetter 11 months ago
queria ter vivido na epoca dele hehehe
Conradovva 1 year ago
Será por este tipo de propaganda (de carros antigos em geral) que estão todos podres hj? hehhe brincadeirinha
Jarbasrigotto 1 year ago
Na verdade, não é comparar. É só para ter idéia de como a indústria de hoje é sacana. Outro detalhe, o Opala não pertence ao "nicho" do Chevy Malibu. Na verdade, seus "contemporâneos hoje, seriam Ford Fusion, Honda Civic, Toyota Corolla e Fiat Linea. Mas o que eu quis dizer com o meu comentário anterior, é que realmente não existe nível de acabamento nos carros de hoje, comparável aos da década de 70. Hoje por exemplo, você escolhe como cor do interior do carro, algo entre o cinza e o cinza...
lulamarc 1 year ago
@lulamarc vc acha que os carros de hoje sao bem acabados..esses 4 q vc sitou pode até ser,mas os populares pelo amor de deus.. pega um corcelzin ldo.. e compara com um prisma(carro muito bom)o corcelzin da banho em detalhes,claro q nao tem a tecnologiA DE HOJE..mas era muito bem acabado assim como outros da epoca.
rafaelpaulista89 10 months ago
bonito até em baixo da agua
MrFavelasinistra 1 year ago
que ideia de jirico colocar o carro em cima de uma pedra e deixa-lo levar pelas ondas do mar... rsrs
fanagot 1 year ago
@fanagot A intenção seria passar uma ideia de robustez, de força. Mas quem editou a propaganda é bem burro - ou julgava a população alvo bem burra - dá pra ver que o carro está preso por fitas.
FilipePenna 1 year ago
quanto custava na epoca?
kaioPsytrance 1 year ago
mto legal.. tem como vc colocar pra download ou me enviar? abç...
piricinildo 1 year ago
DIA 19/09 no ESTADIO ARENA DE BARUERI ENCONTRO DE ANTIGOMOBILISMO BENEFICIENTE E ENCONTRO DE MOTOQUEIROS COM SHOW DE RENATO CARLINI ( PRINCIPAL COVER DE ELVIS PRESLEY DA AMÉRICA LATINA
leevideosfavoritos 1 year ago
Esta nao e a primeira propaganda. Eu acho qeu a primera e com o Rivelino que o cara pergunda: Rivelino q tal o chevrolet opala??
16matheus16 1 year ago
"o carro certo do momento certo", espero que a Chevrolet perceba que agora (tempos de crise e ameaça de falência) é o momento certo para ressucitar o Opala..., o carro que trousse a vida aos automóveis de passeio da GMB...
AMV12S 1 year ago
Os publicitários dos anos 60 eram muito loucos mesmo, qual o sentido de um carro no meio de um oceano? Era um carro ou uma banheira?
rubemdario 1 year ago
isso que é carrão
nascimentro 1 year ago
coomo ele foi parar ali?
moderadorativo 1 year ago
Ai coitada da minha lataria com toda esta salmoura !!!
fanagot 1 year ago
quem produzio o video em que epoca foi ,existia agencias publicitarias ou era tudo no emproviso ou no vamos ver ?
And82657 1 year ago
Essa propaganda foi a de lançamento, tem propagandas anteriores que não mostram o carro dizendo "meu carro vem aí"... Caraca minha mae teve um opalão 69 4P, o cambio era no volante, ela me conta as historias do carro q nem cheguei a ver, pq nasci 12 anos depois
rubertti 1 year ago
Impressionante as propagandas que os caras já faziam naquela época... Tomadas de câmera aérea e tudo...
DiogoSantosFotografo 1 year ago
Alguém tire esse carro daí, antes que a maresia acabe com ele..rs
Berkut164 1 year ago
@Berkut164 Maresia? o carro tá levando porrada de agua salgada.
rubertti 1 year ago
Imitação do dodge Charger.
Killerhackpas 1 year ago
Certamente que era... Carroceria de Opel Rekord C(subsidiária alemã da Chevrolet) e Motorização de Chevrolet Nova-4cil, ou de Picape Chevrolet-6cil (da Chevrolet)...Realmente...Você uma coisa embasada num um modelo alemão e em mecânica americana e só podia dar uma cópia de Dodge... É preciso concluir, ou entendeu o recado?
Berkut164 1 year ago
visite YOUTUBE sessão TRAPINHAS
assistam VIRGINIA DE MAURO
a LULLY de BETO CARRERO
trapinhastube 2 years ago
Como Opaleiro desde a minha infância e proprietário de Opala desde 1993 e atualmente colecionador dessas máquinas. Tenho que concordar com o caro amigo Luiz. Pois as primeiras duas propagandas eram subliminares, não mostravam o carro. Uma era feita pela Tônia Carreiro e a outra feita em um aeroporto. Enfim, só dando um esclarecimento. Abraços à todos Opaleiros.
alamopala 2 years ago
Esta não é a primeira propaganda do Opala. Na primeira o sujeito era perguntado: "Quer uma carona?" e ele respondia "Não, obrigado, meu carro vem aí..."
LuizGuilhermeLins 2 years ago 8
Aposto com vc!!! Aqui é Opaleiro Tio!
Tenho simplesmente todas as propagandas do Opala, Livros, um Diplomata 89/90 6cc Turbo e um 816cc Turbo duas portas e o que mais precisar!
gynleo 2 years ago
@gynleo Tbm acho que nao é essa nao pq antes tinhas progagandas dizendo que valia a pena esperar pois o opala estava chegando!! talvez essa tenha sido a primeira com o carro. mesmo assim vale a pena assistir para conhecer mais nossa historia automobilistica..
fabiofloripa159 5 months ago
Me prove que vc está certo!
gynleo 2 years ago
Cara vou procurar, mas na primeira propaganda o carro não aparecia, era uma espécie de preparação. O texto, me lembro bem, é o que coloquei.
LuizGuilhermeLins 2 years ago
@gynleo kkkkkk
isso aee, essa nao é a 1° propaganda do apala.
usmulambo 8 months ago
@LuizGuilhermeLins Muito interessante se olharmos o comercial de lançamento do chevette em 74 vemos que a estrada pra Bertioga é terra, então fico imaginando hoje seria fácil colocaria-mos um guindaste i ssaria-mos o carro até o costão, talvez na época tenha sido feito isso, mas com certeza os equipamentos usados na época foram precários se comparados com os equipamentos de hoje, muitas vezes o carro subiu rodando no costão.
MrBaghin 9 months ago
Só quem dirigiu é que sabe... Não troco um opalão desses por nenhuma porcaria "mil" ou 1.4 de hoje. E para quem acha que o acabamento era ruim, só se viesse com defeito (o que era difícil). Aliás, havia uma coisa que hoje não existe... opção de cores. O interior do carro era preto, cinza, marrom e, em alguns casos, vermelho ou azul.
Me mostra algum de hoje nesse nível???
lulamarc 2 years ago 4
@lulamarc Você tá querendo comparar um carro top como o opala era com os populares de hoje. Pra fazer uma comparação mais adequada teria de compará-lo ao Malibu. Que é o carro que o substitui.
Uma comparação mais adequada com os populares de hoje seria com um Fusca da época.
Há vários carros que permitem customização do interior, basta você querer pagar a fortuna que as concessionárias cobram para tal.
Abraço
FilipePenna 1 year ago
Eles queriam mostrar que o carro estava chegando no brasil pela sua fronteira máxima em distancia do continente ou dizer que aquelas pedras são o rochedo São pedro e São pulo.
ardorneles 2 years ago
Essa é a menor reserva ecológica do mundo, fica em Torres, Rio Grande doo Sul, tchê ! É a lha dos Lobos.
demilho 2 years ago
Vichi! Quem será que comprou depois este carro lavado com água salgada!
robertopinarizzo 2 years ago
Soube que este carro foi pás cucuias. Na gravação, o mar veio e o levou, mas talvez seja só uma estória dos publicitários, não iam querer registrar uma "façanha" destas...
observador1102 2 years ago
O acabamento dos carros da chevrolet na época era uma porcaria. Usavam material de péssima qualidade.
MrBigode89 2 years ago
Não é justo querer comparar um carro com uma tecnologia dos anos 60/70 com os carros de agora, seria como comparar uma eletrola a um micro sistem, porém, a que se lembrar que o Opala sempre se deu muito bem nos comparativos com os seus rivais e nestes inclua-se até os mais "novos" como o Santana por exemplo. Portanto, vamos respeitar a memória do velhinho que até hoje faz muito carrinho novo comer poeira!
FRC63 2 years ago 8
@FRC63 Eu prefiro comprar um gramophone do que um aparelho de CD.
tavinhogustavoigorlj 1 year ago
Pra quem fala que Opala e bebedor. Eu possuo vários Opalas, e um raro Diplomata SE 1988 4cilindros à gasolina, 5 marchas. Consumo: Na cidade, 8.2km/l na estrada rodando à 100km/h = 12.8 km/l e aí é bebedor??? Fora o conforto, o silêncio, a maciez, a autonomia e ainda o status de um Diplomata zerado...Abraços aos invejosos.
alamopala 2 years ago
tem que amarrar a porra do carro se não o mar leva!!!
simpsonkratos 2 years ago
ae... vsfd,imbecil!!
MrDiplomata4100 2 years ago
Olha as cordas segurando ele........kkkkkkk
ronafafa 2 years ago
È naquela época não tinha computador para fazer edição, imagine colocar este carro naquele local, ele estava lá mesmo, sem efeito especial. Mais ficou sem sentido, mar e carro.
proinfomor 2 years ago
à época, quando se dizia "carro de passeio", não se queria dizer que o carro era bom para passear, econômico, etc.
Era, apenas, uma diferenciação dos caminhões, caminhonetes, e afins.
Ainda hoje, quando se diz que alguém possui um veículo "utilitário", não necessariamente essa pessoa dará alguma "utilidade" ao referido veículo.
A linha de pensamento é a mesma.
cacafgf 2 years ago
mais antigamente o ninguem ligava pra comsumo porque a gasolina era entorno de 50 centavos o litro!!
tropessso 2 years ago
Opala era carro de passeio? Com um consumo desse?
Imagina os esportivos então?
eusouatleticano 2 years ago
Ledo engano imaginar que o Opala é um monstro consumidor. Veja hoje, com o advento flex, o consumo de vários modelos modernos e compare com os antigos como Opala e afins. Não mudou muita coisa. E pensar que tem new Civic fazendo 6 na gasosa, e o pessoal ainda acha aconômico. Não vou falar dos Suvs de passeio para não dar vergonha.
V8maniac 2 years ago 2
Amigão, quando fiz o questionamento não era para ridicularizar o Opala, em comparação aos carros modernos. Nesse caso, concordo com você!
Mas quis mostrar como era cuiroso um carrão "daquele tamanho" ser considerado de passeio.
Carro de passeio para mim é Voyage, Escort, Versailles...
só isso!
eusouatleticano 2 years ago
Não quis ser hostil, apenas estou apontando os fatos em relação ao consumo. Fora isso, o Opala não é um carro muito grande, em comprimento equipara-se a um C4 Pallas (4770mm), de largura, perde para o Focus (1760mm Vs. 1840mm), e em peso, é mais leve que um Vectra (1.354kg Vs. 1410kg). Trata-se de um médio mesmo para os padrões atuais de tamanho (e consumo). Só estou informando, sem hostilidade nem má-fé. Até mais!
V8maniac 2 years ago
Mudou sim, e mudou bastante. Hoje os 6 cilindros são menos poluentes, rodam mais km com álcool ou gasolina (2 ou 3 Km a mais por litro).
MrYuppie 2 years ago
É claro que da para ver as amarras que o prendem. Isso fica tão cafona quanto o mote do comrercial. Daí só se salva o carro!
JaccERL 2 years ago
quem teve opala sabe como é...ele é carro e o resto é conversa
xxxGUIGUxxx 2 years ago 3
mas vira ferrujem!!!!...
rodsilva01 3 years ago
O carro é ótimo sem contestação, mas o que tem a ver o comercial ...
liso311 3 years ago
0:30 dá pra ver os cabos que seguravam o carro para as ondas não levarem ele.
Guaritapm 3 years ago 2
Aposto que deram uma boa lavada nele depois de filmarem esse comercial! hehehehe
Aí começou uma saga de sucesso incomparável!
tiagotiburri 3 years ago
ah pra essa água nao puxar o opala e ja era um opala.
Gustavo4545 3 years ago
salve opaleiros nossa alegria começou em 20-11-1968 quamdo o opala entrou em nosso território nacional trazendo a alegria para nossos coraçoes vlw galera opala forever serginho opaleiro de caxias
Teixeira82 3 years ago
é... eu tive um opala... mais novo que esse... mas meu... é um opala.. hehehe é uma pena a industria apenas copiar modelos de fora...
Aplurpa 3 years ago
BEM VINDO! ehehe
Soruan3 3 years ago
Ha e mais uma vez... "Bem vindo", hauhauahua
Opala forever...
Thiersrod 3 years ago
Esplendido!
Um rei nunca ira perder a majestade!
vagnerscando 4 years ago 3
salve opaleiros.nossa alegria começou ai!
Rominopala 4 years ago
muito bom
dente20082008 4 years ago