yo no entiendo una cosa, porque en la C1 pasan 447, y pocos Civia?
no pueden poner los de dos pisos que me parece que de nombre tiene 445 o 443?
simplemente zonas de playa, mucha gente, y podrian poner esos trenes, ya que voy a un camping de sta susanna aveces cuando voy en el tren ai mucha gente, deberian hacerlo poner esas locomotoras, simplemente por eso y por que las 447 aburren mucho
Todas las unidades Civia de Barcelona están permanentemente asignadas a la C1, salvo dos formaciones en la C10.
Las unidades de dos pisos son los UT450(6 coches) y UT451 (3 coches). No se usan en esta linea por la menos aceleración y porque al solo tener dos puertas, y muy separadas entre si, se tardaria demasiado en alojay y desalojar el tren, sobretodo en estaciones como plaza cataluña donde la aglomeración es considerable.
Los trenes son excelentes pero yo de ti no nos preguntaría a los catalanes por el servicio de cercanías que en los últimos meses es un desastre total.
Lo se lo se, para ir a realizar este video llegué a mi destino con un retraso considerable despues de viajar enlatado, todo por la avria de un tren, la infraestrcutrua y los propios trenes están en un estado lamentable, pero eso no me quita mi afición por el ferrocarril, aunque poco ferrocarril quede en este país..
¿El modelo Civia no es el que ha estado implicado en la mayoría de las averías?. Tengo entendido que en los "incidentes" cuya avería solo afectaba al tren y no a la infraestructura solo se han visto involucrados los Civia y que los trenes viejos no han tenido problemas.
por lo que he podido leer tienen ciertos problemas en algunos sistemas como los de apertura de puertas y sistema de frenos. Parece que se bloquean con bastante facilidad. No siempre lo más moderno funciona mejor. Y si no, a los granota de FGC me remito.
A ver, los Civia no se han visto involucrados en ningna averia que haya provocado retrasos en las circulaciones, el unico inconveniente que tienen es la dificultad para cerrar puertas y que pueden ser algo bruscos a la hora de frenar, por lo demasoperan muy bien, con una gran aceleración. Renfe, en Barcelona, descuida hasta el material mas moderno de la flota, viendo como los civia se ven sucios, rayados y mal mantenidos.
¿Que modelo se vio involucrado en el parón de casi tres horas del otro día?. En efecto, uno de los problemas es que aparte de que se detuvo en un punto del trazado arriesgado y que las puertas se bloquaron. Lo que me sorprende es lo que RENFE tardó en autorizar la intervención para sacar a los pasajeros. Parece que el problema de RENFE es la desidia.
ey, sigfrid, buen video, sobre tdo l música es buena.
N198612 3 years ago
gracias nen
takito1992 4 years ago
yo no entiendo una cosa, porque en la C1 pasan 447, y pocos Civia?
no pueden poner los de dos pisos que me parece que de nombre tiene 445 o 443?
simplemente zonas de playa, mucha gente, y podrian poner esos trenes, ya que voy a un camping de sta susanna aveces cuando voy en el tren ai mucha gente, deberian hacerlo poner esas locomotoras, simplemente por eso y por que las 447 aburren mucho
un saludo desde badalona
takito1992 4 years ago
Todas las unidades Civia de Barcelona están permanentemente asignadas a la C1, salvo dos formaciones en la C10.
Las unidades de dos pisos son los UT450(6 coches) y UT451 (3 coches). No se usan en esta linea por la menos aceleración y porque al solo tener dos puertas, y muy separadas entre si, se tardaria demasiado en alojay y desalojar el tren, sobretodo en estaciones como plaza cataluña donde la aglomeración es considerable.
sigfridmetrotren 4 years ago
y porque has elegido montcada para hacer el video?
zotrix83 4 years ago
Porque me pillaba de paso.
Por que me gustan los pasos a nivel.
Por qe me interesaba ver el material que por aqui transita.
Porque la velocidad y la pitada segurada me gustan.
Saludos.
sigfridmetrotren 4 years ago
okiiii, pos ya te abras enterado ke la soterran esa linea no??? porfin nos han escuchado a los vecinos!
zotrix83 4 years ago
Si, si que me enterado, de hecho es una de las razones (que olvidé citar) por las que he venido a este lugar a filmar el paso de los trenes.
Dentro de pocos años ya no se podrá hacer.
sigfridmetrotren 4 years ago
¿Por que se va a soterrar o porqué van a suprimir el paso a nivel?
jugampas 3 years ago
Los que se averian mas son los de la C3...
orikaiser 4 years ago
Yo antes vivia en Montaca...
kokepk 4 years ago
ja me esquecia: "el film esta mui bueno" y "Espanã tien trenes mui buenos". "Continuacion de buenos videos."
jsepol 4 years ago
Los trenes son excelentes pero yo de ti no nos preguntaría a los catalanes por el servicio de cercanías que en los últimos meses es un desastre total.
barcinonews 4 years ago
Lo se lo se, para ir a realizar este video llegué a mi destino con un retraso considerable despues de viajar enlatado, todo por la avria de un tren, la infraestrcutrua y los propios trenes están en un estado lamentable, pero eso no me quita mi afición por el ferrocarril, aunque poco ferrocarril quede en este país..
sigfridmetrotren 4 years ago
¿El modelo Civia no es el que ha estado implicado en la mayoría de las averías?. Tengo entendido que en los "incidentes" cuya avería solo afectaba al tren y no a la infraestructura solo se han visto involucrados los Civia y que los trenes viejos no han tenido problemas.
barcinonews 4 years ago
Juas, los Civia averiados!? jajaja juas tanto que decían que son los trenes más modernos y tal...
ridoj 4 years ago
por lo que he podido leer tienen ciertos problemas en algunos sistemas como los de apertura de puertas y sistema de frenos. Parece que se bloquean con bastante facilidad. No siempre lo más moderno funciona mejor. Y si no, a los granota de FGC me remito.
barcinonews 4 years ago
A ver, los Civia no se han visto involucrados en ningna averia que haya provocado retrasos en las circulaciones, el unico inconveniente que tienen es la dificultad para cerrar puertas y que pueden ser algo bruscos a la hora de frenar, por lo demasoperan muy bien, con una gran aceleración. Renfe, en Barcelona, descuida hasta el material mas moderno de la flota, viendo como los civia se ven sucios, rayados y mal mantenidos.
sigfridmetrotren 4 years ago
¿Que modelo se vio involucrado en el parón de casi tres horas del otro día?. En efecto, uno de los problemas es que aparte de que se detuvo en un punto del trazado arriesgado y que las puertas se bloquaron. Lo que me sorprende es lo que RENFE tardó en autorizar la intervención para sacar a los pasajeros. Parece que el problema de RENFE es la desidia.
barcinonews 4 years ago
obrigado por ter comentado o meu video! "Espanã tambien es bonita!" deve ter erros :D
jsepol 4 years ago
...en tus vídeos los trenes cobran vida.
Un saludo.
trentranvia 4 years ago
Los videos son excelentes y la ambientación musical muy buena. Buen gusto para la elección de los temas.
barcinonews 4 years ago