フェルケール博物館の館長とも話しましたが、フェルケールなりに努力して来たけれど、結局誰も保存に対して手を挙げなかった。物には寿命がるからと言われた。
一人の青年が清水港線を研究するうちに、市内電車の保存に動き出したのだけど、青年だけでは、廃棄に向けた動きを止める事も出来なかった。結果的に、北陸ロジステックスに依頼する事になった様でした。
清水の住人としては、清水で修復活動が出来なかったか模索したのだけれど、話を聞いた時が余りにも遅すぎて、色々模索はしたけれど結果的に何も出来なかった事は事実だ。
まあ、廃棄され無かった事だけは良かったと思う。
nabesiki1 1 year ago
この清水市内線電車ですが、保存していたフェルケール博物館が予算などの問題から今後の保存を断念したために、今年解体される予定だったそうですが、各方面の協力もあってジェイアール貨物・北陸ロジスティクスに引き取られ、富山県の伏木駅に移送されて保管されたそうです。今後は「清水鉄道遺産保存会」が「金沢市電2202保存会」、北陸ロジスティクスと共同でレストアして、里帰りさせるそうです。清水港線の客車は老朽化が酷くて、一部部品をJR東海博物館に移送して解体されたようですが・・・。
TekeTekeElekiman 1 year ago
フェルケール博物館の館長とも話しましたが、フェルケールなりに努力して来たけれど、結局誰も保存に対して手を挙げなかった。物には寿命がるからと言われた。
一人の青年が清水港線を研究するうちに、市内電車の保存に動き出したのだけど、青年だけでは、廃棄に向けた動きを止める事も出来なかった。結果的に、北陸ロジステックスに依頼する事になった様でした。
清水の住人としては、清水で修復活動が出来なかったか模索したのだけれど、話を聞いた時が余りにも遅すぎて、色々模索はしたけれど結果的に何も出来なかった事は事実だ。
まあ、廃棄され無かった事だけは良かったと思う。
nabesiki1 1 year ago
この清水市内線電車ですが、保存していたフェルケール博物館が予算などの問題から今後の保存を断念したために、今年解体される予定だったそうですが、各方面の協力もあってジェイアール貨物・北陸ロジスティクスに引き取られ、富山県の伏木駅に移送されて保管されたそうです。今後は「清水鉄道遺産保存会」が「金沢市電2202保存会」、北陸ロジスティクスと共同でレストアして、里帰りさせるそうです。清水港線の客車は老朽化が酷くて、一部部品をJR東海博物館に移送して解体されたようですが・・・。
TekeTekeElekiman 1 year ago