Ja mam do ciebie le cie wynioslo zrobienie wraz z kupnem tego golfika bo tez jestem fanem Vw i chce sie rozpoznac ile mnie wyniesie kupno razem z przerobieniem np ta takie cos jak ty?:) pozdrawiam
VW bardzo ładnie sie prezentuje.Nęci mnie jedno pytanie o jakie modyfikacje musiałeś się pokusic żeby z 107 badz 112km wycisnac 145 czy masz na to jakis papierek np. z hamowni czy sugerujesz sie opisami produktów odnośnie przyrostu mocy o dajmy nato 5-10% w przypadku wolnego wydechu mam na myśli od sportowego kolektora przez pusty środkowy aż po basową końcówkę.Pozdro z Rybnika dla właściciela dwójeczki przesyła właściciel16v
Moc szacowałem na podstawie porównań z ćwiartki samochodów o seryjnych mocach i podobnych wagach .Golf MKIII 2.0 16v nie dał rady a podobno slinik był "zdrowy" Niewiem moze przegiołem z mocą ale myśle że cos koło tego było,Pozdrawiam
Szczerze mówiąc w starcie z mk III z 2.0 16v(150ps) conajwyżej mógłbyś poczuć przepalone opary paliwa z tłumika trójki która by Cię odsadziła.Wszystko jak wszystko mam sentyment do dwójek ale żeby wciskac ludziom kit że mając fabrycznie 40KM mniej po przeróbce wydechu dałeś rade mkIII z 2.0 16v.Wytłumaczenie jest proste "ta pechowa trójka niepaliła na 3 z 4 garów no i teraz gra :).Pozdrawiam na przyszłość troche więcej bojaźni w wypowiedziach
wtedy jeszcze jakaś samoróbka po poprzednim właścicielu .Poźniej przelot 2,25cala w środku strumienica a końcowy orginał GTI 16v POLECAM takie rozwiązanie
hi...amazing your car... I also Have a gti 8v ..and I love low end torque...at low rpm it will simply go...:D can you tell me some thing that you did to get 145ps please..I would realy like to get my with at least 125 ps...
thats fine...but there lot of types of modified cams...and the one that you put on yours does it still lot of power at low rpm, or do you now only have good power at high rpm...because I wanted a good ratio between low end torque high rpm power...thanks for the reply
You will always compromise the characteristic, if you choose a cam with longer duration. Kent do two mild cams, that have a bit higher valve lift as well, which will give you more torque. The 125 bhp could be reashed otherwise though. A good specialist porting job, even with stock 40/33mm valves will give around 10bhp. If you then match the exhaust and inlet manifolds, you should be at the 125 if not more. Depends on the condition of the engine ofcourse.
no offence man but thats optimistic, thats how much power i get outta my 16v with cams and exhaust and its tuned properly. its an 8v even with the g60 ur only getting a little over 150 again no offence but its like my buddy who thought he was getting 160 outta his 16v and mine was faster lol
BDB podoba mi sie PZDR All !
SOstocky 9 months ago
ile taki silnik pali??
moszel1 9 months ago
Ja mam do ciebie le cie wynioslo zrobienie wraz z kupnem tego golfika bo tez jestem fanem Vw i chce sie rozpoznac ile mnie wyniesie kupno razem z przerobieniem np ta takie cos jak ty?:) pozdrawiam
Patryczek1023 1 year ago
rurka pryka jak w fso hamulce piszczą jak w fso a dał rade trójce 2.0 16 v niebywałe ... trojka musiała mieć padnięty motor raczej pozdro
mariotdi555 1 year ago
Comment removed
pawsoc3 1 year ago
VW bardzo ładnie sie prezentuje.Nęci mnie jedno pytanie o jakie modyfikacje musiałeś się pokusic żeby z 107 badz 112km wycisnac 145 czy masz na to jakis papierek np. z hamowni czy sugerujesz sie opisami produktów odnośnie przyrostu mocy o dajmy nato 5-10% w przypadku wolnego wydechu mam na myśli od sportowego kolektora przez pusty środkowy aż po basową końcówkę.Pozdro z Rybnika dla właściciela dwójeczki przesyła właściciel16v
baca4062 1 year ago
Moc szacowałem na podstawie porównań z ćwiartki samochodów o seryjnych mocach i podobnych wagach .Golf MKIII 2.0 16v nie dał rady a podobno slinik był "zdrowy" Niewiem moze przegiołem z mocą ale myśle że cos koło tego było,Pozdrawiam
milybooster 1 year ago
Szczerze mówiąc w starcie z mk III z 2.0 16v(150ps) conajwyżej mógłbyś poczuć przepalone opary paliwa z tłumika trójki która by Cię odsadziła.Wszystko jak wszystko mam sentyment do dwójek ale żeby wciskac ludziom kit że mając fabrycznie 40KM mniej po przeróbce wydechu dałeś rade mkIII z 2.0 16v.Wytłumaczenie jest proste "ta pechowa trójka niepaliła na 3 z 4 garów no i teraz gra :).Pozdrawiam na przyszłość troche więcej bojaźni w wypowiedziach
baca4062 1 year ago
zajebiście brzmi wydech jaki to tłumik ??? jakiej firmy ???czy masz katalizator? xD to to robi różnicę ...
Pogadi1990 2 years ago
wtedy jeszcze jakaś samoróbka po poprzednim właścicielu .Poźniej przelot 2,25cala w środku strumienica a końcowy orginał GTI 16v POLECAM takie rozwiązanie
milybooster 2 years ago
dude loves his 8valve a little to much. wait till the snows gone i put up a vid of my mk2 1.8t gti! t3/t4 50 trim
4520804 2 years ago
Nice Golf
Stromberg0987 2 years ago
wots the song?
DrakulaVladimir 2 years ago
Song is :Red Carpt,Alright
bmdu69 2 years ago
what size tires are those?
chrinter2 2 years ago
no ładnie to popitala, pozdro z Zor :)
saper1985 2 years ago
ficaste coladao em gti...lol sao bons carros e quanto ao consumo.... tudo depende do peso do teu pé...heheh
mickelfchaves 2 years ago
hi...amazing your car... I also Have a gti 8v ..and I love low end torque...at low rpm it will simply go...:D can you tell me some thing that you did to get 145ps please..I would realy like to get my with at least 125 ps...
mickelfchaves 2 years ago
buy a modified cam and a full exhaust system and you will have this power!
typeratte 2 years ago
thats fine...but there lot of types of modified cams...and the one that you put on yours does it still lot of power at low rpm, or do you now only have good power at high rpm...because I wanted a good ratio between low end torque high rpm power...thanks for the reply
mickelfchaves 2 years ago
You will always compromise the characteristic, if you choose a cam with longer duration. Kent do two mild cams, that have a bit higher valve lift as well, which will give you more torque. The 125 bhp could be reashed otherwise though. A good specialist porting job, even with stock 40/33mm valves will give around 10bhp. If you then match the exhaust and inlet manifolds, you should be at the 125 if not more. Depends on the condition of the engine ofcourse.
testacorsa150 2 years ago
thanks for the answer... I will soon put a vid of my car...
mickelfchaves 2 years ago
no offence man but thats optimistic, thats how much power i get outta my 16v with cams and exhaust and its tuned properly. its an 8v even with the g60 ur only getting a little over 150 again no offence but its like my buddy who thought he was getting 160 outta his 16v and mine was faster lol
nebgti20 2 years ago
hahahaha ciekawe i jakie E34 chodzi :P
adamwsb 2 years ago
Red Carpet-Alright
milybooster 2 years ago
jaaa:D jak sie nazywa ta nuta??
Kamila0090 2 years ago
Super golf i super muza ... jaki tytuł muzy :)??
adiiiss 2 years ago
Miły kup se Beeme :D
Daro.
DAREXV8 2 years ago
Golf do sprzedania 535i e34 czeka;]
milybooster 2 years ago
What is a music?
zsukka19 3 years ago
wszystko ok ale kto ci TE muze dał MASAKRA
devilllxxx 3 years ago
Fajne to mosz pozdro pinqwin biała toyota
ile tam masz pod machą ;>??
pqn1toyota 3 years ago
Miły tyś jest dobry :D Pozdrawiam
superbzyku 3 years ago