Ele trouxe pronto. É um SC centrífugo, parece demais com uma turbina. É tipo aquele Rotrex, só que mais simples. Não foi dificil instalar. Usamos o suporte que acompnhava o SC e fixamos a correia. Abraços.
Bem não me lembro das dimensões, mesmo pq as de dentro eu nunca vi, pois não abri o equipamento. A polia ext. deveria ser de +/- 5 cm. Pois é algo do tipo 3/4 X menor q o diametro da polia do vira, então se seu motor roda 5000 rpm, 5000x5 = 25000, as polias de dentro acho que eram 2 ou tres, fazem o trabalho de multiplicar por 3/4, assim produzinfo em torno de 90 a 100.000 RPM, parece inacreditável mas td é uma questão de matemática e engenharia.
Os giros são aumentados pela polia pequena da turbina e pelas engrenagens de dentro do túnel que fazem o rotor principal girar. A pressão fornecida era em torno de 0,6 Kg. O carro ficou bem esperto por ser um 4cc sem preparação alguma e ainda estava com carbura de corpo simples. Eu não estou mais com esse opala, mas qdo levei para o coprador 140km na estrada era só cotucar meio pedal, mas ele ainda pode melhorar muito com a adiçao de uma W40 e bomba eletrica. Abraços !!!
foi dificil instalar? seu colega fez o blower a partir de uma turbina?
TheRegis73 1 year ago
Ele trouxe pronto. É um SC centrífugo, parece demais com uma turbina. É tipo aquele Rotrex, só que mais simples. Não foi dificil instalar. Usamos o suporte que acompnhava o SC e fixamos a correia. Abraços.
Comodoro80Aspro 1 year ago
amigo esse supercharger é o do fiesta 1.0? de qual carro usou? e onde acho? abraços
clarckentt 1 year ago
cara aonde tu compro esse supercharger
mknoia 1 year ago
olá, num comprei eu peguei de um chegado meu, sei q ele trouxe do Sul.
Abraços
Comodoro80Aspro 1 year ago
interesante mesmo tens uma ideia da relação das engrenagens pq queria fazer algo do tipo
newfakerbr 3 years ago
Bem não me lembro das dimensões, mesmo pq as de dentro eu nunca vi, pois não abri o equipamento. A polia ext. deveria ser de +/- 5 cm. Pois é algo do tipo 3/4 X menor q o diametro da polia do vira, então se seu motor roda 5000 rpm, 5000x5 = 25000, as polias de dentro acho que eram 2 ou tres, fazem o trabalho de multiplicar por 3/4, assim produzinfo em torno de 90 a 100.000 RPM, parece inacreditável mas td é uma questão de matemática e engenharia.
Abraços !!!
Qquer coisa escreve ! Vlw
Comodoro80Aspro 3 years ago
legal, ja deu pra ter uma boa idéia vlw mesmo
newfakerbr 3 years ago
cara isso ta funcionamdo? naum é poco giro para a turbina?
newfakerbr 3 years ago
Os giros são aumentados pela polia pequena da turbina e pelas engrenagens de dentro do túnel que fazem o rotor principal girar. A pressão fornecida era em torno de 0,6 Kg. O carro ficou bem esperto por ser um 4cc sem preparação alguma e ainda estava com carbura de corpo simples. Eu não estou mais com esse opala, mas qdo levei para o coprador 140km na estrada era só cotucar meio pedal, mas ele ainda pode melhorar muito com a adiçao de uma W40 e bomba eletrica. Abraços !!!
Comodoro80Aspro 3 years ago