Eräs kaveri VR:ltä sanoi, että eristystyksissä on vikaa. Kaksi kertaa tämän lisäksi, kun järjestelijä kävi hakemassa vaunuja tuolta toiselta raiteelta, niin puomit jäi alas sen lähdettyä. Ensimmäiseelä kerralla syttyi vikailmaisu valo ja tasoristeys alkoi varoittaa kaksi kertaa ilman minkään junan tulemista. Sitten vikailmaisu valo sammui. Toisella kerralla puomit jäivät alas yli 10:ksi minuutiksi ja siinä ajassa kerkes lähtee Vaajakoskelle päivystäjä.
so funny ~
luoyugong 3 months ago
Menee muuten hitusen lujaa tuo kaivuri.
kipparimies 11 months ago
@kipparimies
joo, ei tien päällä noin kovaa kulkevia ole tullut vielä vastaan.
A77uros 3 months ago
In the USA, that vehicle would not activate crossing signals.
It should not be allowed to activate crossing signals.
robertgift 2 years ago
@robertgift yeah, in the USA ofc im not supprised. Whats wrong with it activating? Its using the rail, like a train or anyrthing else.
E30TURBOS38 2 years ago 2
How much fuel was expended getting traffic (cars and trucks) up to speed?
Needlessly bringing them to a halt wasted all that fuel.
Then MORE fuel expended getting the cars and trucks up to speed again.
Let the excavator wait to cross.
Saves fuel, pollution and wear and tear of many vehicles brought to a stop and starting up.
If no traffic, the excavator just continues.
robertgift 2 years ago
@robertgift Haha, alright, then the trains should also stop because most of them runs on electricity?? :P
E30TURBOS38 2 years ago
No.
A train can weigh thousands of tons.
A train is very difficult to stop and start.
Have the cars and truck stop for the train.
But don't have tons of cars and trucks stop and wait for the excavator. (What if an ambulance or fire truck were responding?
Should they be blocked by an excavator?)
robertgift 2 years ago
Comment removed
HSTHenry 2 years ago
What bad I have do for you?
Junakuvailija 2 years ago
HST is a moron.
Probably speaks only one language.
Does not know how to write well, either.
robertgift 2 years ago
Eräs kaveri VR:ltä sanoi, että eristystyksissä on vikaa. Kaksi kertaa tämän lisäksi, kun järjestelijä kävi hakemassa vaunuja tuolta toiselta raiteelta, niin puomit jäi alas sen lähdettyä. Ensimmäiseelä kerralla syttyi vikailmaisu valo ja tasoristeys alkoi varoittaa kaksi kertaa ilman minkään junan tulemista. Sitten vikailmaisu valo sammui. Toisella kerralla puomit jäivät alas yli 10:ksi minuutiksi ja siinä ajassa kerkes lähtee Vaajakoskelle päivystäjä.
Junakuvailija 3 years ago
Tämän kaivurin jälkeen puomit ei nousseneet, vaan jäivät alas n.5 minuutiksi.
Junakuvailija 3 years ago
Jaaha, että joku "läpisoitto" tapahtui, mutta kellot eivät alkaneet toimia kun kaivuri ohitti tasoristeyksen?
kurvjuh 3 years ago
Ja tuossa vierähtää noin 6-7 sekuntia, kun puomit ovat laskeutumaisillaan.
kurvjuh 3 years ago