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All Comments (26)

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  • Eine Leistungsmessung auf einem Rollenprüfstand wäre auch super.

  • Comment removed

  • Große Klasse.

  • War das ursprünglich ein 4-zylindermotor?

    Hast du einen Zylinder lahmgelegt? (Pleuel, Kolben ausgebaut)?

  • @simon9580 Die Umbaubeschreibung findest Du mit reichlich Bildern auf meiner Homepage. Leider kann man bei youtube keinen Link posten. Wie Du aber trotzdem drauf kommst, habe ich hier schon mal beschrieben - einfach hier weiter unten nachsehen ...

  • @orms111 Also ich findes das sehr interessant und Spannend und habe mir die Umbauanleitung durchgelesen.

    Es wird ja beschrieben dass durch die originale Nockenwelle die beiden Niederdruckzylinder beim Auslasstakt ungünstig arbeiten. Wäre es nicht einfach möglich gewesen die beiden Ventile von einem Niederdruckzylinder zu vertauschen da ja das Einlasventil dann die Auslaßsteuerung übernimmt und somit richtig gesteuert ist. Oder habe ich da einen Denkfehler?

  • für mich als unwissender stellt sich jetzt natürlich folgende frage, das prinzip des 5-takt motor hab ich jetzt verstanden. bezieht der motor auch zusätzliche leistung und drehmoment oder hat man alles auf geringen verbrauch abgestimmt?

  • @olive1913 ... prinzipiell ging es mir nur um deutliche Reduzierung des Verbrauchs bei annähernd gleicher Leistung. Offenbar ist der Umbau trotz geringeren Verbrauchs mit einer leichten Leistungssteigerung verbunden. Die Karre rennt nicht schlecht. Man muss schon ganz kräftig in die Eisen gehen, um den Bock zum Halten zu kriegen.

  • Es geht noch besser !! Das hier ist lediglich ein Versuchsfahrzeug, um auch Skeptikern zu beweisen, dass es funktioniert.

  • @orms111 ...also ich bin ja offen für neue ideen, aber des Video beweist mir nix, für mich hört sich der motor schlicht und einfach kaputt an^^ ...und wieso haste des Video so unnötig lange gemacht? xD

  • @OttifantxD warum so lange ? - ich finde die Musik cool und wollte daher nicht dran rum schnippeln. Auf meiner Homepage habe ich den Umbau noch mal beschrieben und mit Fotos illustriert. Leider kann man auf Youtube keinen Link posten.... müßte aber heute auch zu googlen sein. Du wirst es finden und auch verstehen. Der Klang ist ungewöhnlich - 'habe eben kein Neuwagen umgebaut - aber läuft kraftvoll (wie im Video zu sehen) und sparsam.

  • @orms111 hmm, da gibts mehr seiten, welche is da deine?? naja, gut, sagen wir es funzt^^ dann muss der motor aber weniger leistung haben, weil ein zylinder is ja dann "zweckentfremded" als expansions-zylinder...?!

  • @OttifantxD Also Link hochladen funktioniert nicht auf Youtube -> upload bricht einfach ab. Ich improvisiere mal: Du musst "h-t-t-p (ohne minus)" doppelpunkt slash slash wehwehweh eingeben, dann ".mirko-schwäblein" punkt de slash "der_5_takt_motor" punkt "h-t-m-l (ohne minus)" ohne die Gänsefüßchen rein kopieren und schon kannste Dir alles von mir ansehen ... Ich musste das jetzt in einer Art "Lautschrift" schreiben, damit kein Link erkannt wird. Grüße!

  • @OttifantxD Ausgetrickst! Noch mal zu Deiner Frage: Es ist ein Irrglaube, das es einen Leistungsverlust gäbe. Ich würde eher das Gegenteil behaupten, zumal der Niederdruckteil bei jeder Umdrehung Arbeit wie ein Zweitakter verrichtet. Auf der Testfahrt habe ich das Gaspedal nur gestreichelt. Der Niederdruckbereich (Nachexpansion) ackert so heftig, dass kein vernüftiger Leerlauf möglich ist - hier muss ich mir nach was einfallen lassen.

  • @orms111 ...oha, Diplom-Ing^^ gut, ich nehm alles zurück^^ ...aber 2,1 liter benzin, Stadtverkehr?? Da braucht mein roller mehr xD

    Naja, ich würd auf alle fälle (evtl beim nächsten projekt) ne passende Ausgleichswelle mit einbauen, dann fährt er leiser und der motor hält länger....

  • @OttifantxD ....ok, kommentar zurück^^ hab mir grad deine (ihre?) Seite durchgelesen, recht anschaulich und gut gemacht, Respekt :-) Haben sie schonmal, abgesehen von dem youtube-video, versucht die Öffentlichkeit anzusprechen?? Ich denke, wenn das Konzept gut durchgetestet wird und funktioniert, werden so einige Leute darauf aufmerksam. Der Natur würds eh nicht schaden =)

  • @OttifantxD Das Video habe ich ursprünglich nicht für Youtube gemacht, sondern als DVD - Film zum Beweis, dass die Kiste läuft und hin und wieder bei "Fachvorträgen" mit vorgeführt bzw. an Interessenten verschickt. Die Zeit war aber noch nicht reif. So ist auch nach dem Hochladen bei Youtube lange Zeit nix passiert und das Auto verstaubte in meiner Garage. Mittlerweile beschäftigen sich sogar namhafte Spezies damit. Aber das einzige funktionierende Auto mit so einem Motor habe z.Z. nur Ich ...

  • gute idee. vorallem bei den spritpreisen.

  • echt cool :D

  • Da offensichtlich kein Link zur Patent-de homepage gepostet werden kann, hier die Anmeldenummer:

    DE102005026763A1

    Mit Eingabe dieser in einer Suchmaschine kann sowohl das Prinzip als auch die Beschreibung des Umbaus nachgelesen werden

  • der Umbau wurde selbst gemacht? wie viel Leistung hat er jetzt?

    sauber unterwegs ;-)

    2L Verbrauch sind sehr gut (wäre für einen 4Takt Diesel, denke ich, so gut wie unerreichbar)

  • @dIxxlb

    Logisch - selbst gemacht ... Kein Leistungsverlust zu merken ... Funktionsweise und Umbau in meiner Patentanmeldung nachzulesen (auch für Dieselmotoren möglich)

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