Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (70)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • salb

    

  • ive seen indian train with 21 cart

  • @atd87atd87

    It's "Longest Passenger Train in Romania" if you didn't see the title

  • =)) or golit astea gara de vagoane:))

  • Este vorba despre Rapidul "Liviu Rebreanu" :)

  • Trenul Acc Bucuresti Nord-Vatra dornei are 17 vagoane

  • @burianvlad2005 Data viitoare poate stii sa numeri mai bine ca nu are in veci 17 vagoane :)

  • @bossprofessional07 A 1861 Mangalia-Iasi avea 17 vagoane cand eram eu mai mic ... pana in 2005-2006 cred ... Avea 15 vagoane romanesti si 2 cusete rusesti din acelea verzi si albastre :)

  • Nice video :) So 15 coaches is the longest there? In India, owing to our huge population, the longest passenger train has been seen at 26 coaches long :D

  • imi aduce aminte de vremurile cand mergeam in tabara: plecam din Resita Sud, ajungeam in Caransebes, apoi in Craiova, Bucuresti Baneasa, iar la Navodari era un tren luuuung. Am inteles ca venea de la Oradea / Arad.

  • asta trece si pe aici mai ales in timp de vara. 15 vagoane dupa locomotiva.

  • Bebtó Zoltán Magyarországról

  • Exista trenuri Acc si cu 16 vagoane(sighetu marmatiei-mangalia cred). Alea sezoniere sunt cele mai lungi.

  • mai draga,

    daca ai fi citit info, ti-ai fi dat seama ca sezonierul Sighet-Mangalia ESTE GRUPA ACESTUI TREN. Deci, fii bun, nu mai abera aici.

  • @Dexterqwx ok scuze greseala mea

  • Are vagoane si de Rapid si de Accelerat si de Personal :))

  • nicueminem, nu la incalzirea trenului ma refeream... ci la incalzirea mecanicilor de pe ldh

  • hidraulica nu cred ca impingea... avea motoru pornit pt curent, eventual incalzire...

  • Comment removed

  • Limitarile de pe ruta oradea cluj sint impuse de curbele pe care le face linia si nu de electrificarea ei

  • Locomotiva atasata ca impingatoare in spate la tren de calatori?

    Imposibil asa ceva, regulamentar nu se permite locomotiva impingatoare la tren de calatori iar ca numar maxim de locomotive sunt 3 asezate in capul trenului cu conditia ca pe ruta de circulatie sa nu existe poduri, podete sau alte lucrari de arta care sa aiba restrictionari si care sa poata permite o incarcare a podului cu greutatea celor 3 locomotive.

  • da tu de unde stii?

    ai dovezi?

  • 15 vagoane x 25m = 375m. Cam atat avea trenul :D

  • te corectez un pic: 15 vagoane x 27m + 1 locomotiva 16m = 421m

  • Nu toate vagoanele au 27 de metri! :D eu doar am aproximat. Vazand mereu vagoane pe la serviciu am zis 25 de metri. Maine chiar o sa ma uit la lungimea unor tipuri de vagoane si o sa-ti spun. ;) Iar referitor la locomotiva chiar habar nu am. acum imi dau seama ca am omis-o de la numaratoare!

    PS: imi pare bine ca mai vad oameni interesati de CFR!

  • Oricum vom vedea inclusiv si ce se va intampla cu circulatia feroviara. Ce-i drept, ar trebui facute niste investitii imense pentru sinele sa se poata circula macar cu vitezele din '89, dar si mai bine ar fi sa fie exploatate si mai mult locomotivele. De exemplu intre Osorhei si Alesd linia e aproape dreapta, mi s-ar parea f. normal si fie electrificata de la granita pana la CJ si pe sectia respectiva sa fie o limitare de 140-150-160 in loc de limitarile de 70-80-90.

  • Te corectez si eu...Acea locomotiva are 19.8 metri;).E o locomotiva LE 5100(in caz ca nu stiai).Hai salut!

  • In fine am aflat si asta. Ms pentru informatii. Lungimea vagoanelor stiam bine sau mai trebuie corectat un pic si asta, nu stii?

  • * 24,5 x 15 vagoane + 20 locomotiva = 387.5 m

  • ai uitat sa scrii ce era mai important, ce locomotiva tragea trenul?

  • Si cui ii pasa? Dupa infatisare mi-am dat seama ca-i 40-0034-5,imaginea ei initiala devenind "istorie" (aflandu-se in proces de modernizare)....

  • mie imi pasa, stiu si eu ce mai circula prin romania

  • 15 vagoane. Adica 15x25m=375m. Pana la 500m(lungime maxima posibila chiar si pt.marfare, pt. a putea intra intr-o gara din Romania)=20 vagoane mai ai 5 vagoane lipsa. Deci trenuletu asta nu poate fi cel mai lung.

  • Chiar nu-mi lipseste nimic, multam. :p

    N-am zis k e cel mai lung posibil.

  • pe bune cand l-am vazut cat ii am zis ca vreo 500m tot are

  • R 994/991 =17 vagoane :P

  • yess!!

  • Asa e, 1641/2 acc. Baia Mare Bucuresti, ia vagoane in 3 locuri: Jibou -grupa Zalau (3), Saratel - grupa Bistrita (4) si Deda -grupa Tg. Mures (3). Atatea vagoane se atasau cand am fost eu cu acest tren, in urma cu 2 luni, poate intre timp se mai fac modificari in componenta lui.

  • Comment removed

  • frumos film, bravo! oricum cred ca cel mai lung tren de persoane din Romania de la un capat la altul(plecare-sosire )ramane Timisoara Nord-Iasi A 1838 mai exact are 10 vagoane.Daca cumva stiti altul mai lung, spuneti....

  • accelerat 1741.  15 vagoane

  • ai dreptate, are 15 vagoane, dar lasa vagoane la cluj si oradea, deci nu ajunge cu 15 vagoane la satu mare.asadar tot A 1838 e mai lung:)

  • ai dreptate am suprins 1741-ul cu 17 vag nu mai stiu ce ce ocazie oricum locomotiva dabea mai incapea pe peronul garii de nord

  • Eu sunt din Baia Mare si ma duc pe litoral in fiecare an cu acest tren.

  • Nu stii chiar atat de bine ceea ce vrei sa zici. Eu iti zic ca EXISTA garnituri la fel de lungi si cu CIRCULATIE REGULARA, mai exact seara de seara de 365 de ori/an, cate 2 pe seara, dus/intors pe ruta Bucuresti Nord-Baia Mare.

    Merg cu el, majoritatea filmelor mele sunt cu acest tren. E poate cel mai interesant tren de pe la noi, pe parcursul unui traseu schimba de 3 ori locomotiva pleaca din Buc cu 15 vagoane si ajunge cu 5 in Baia Mare, iar la retur e exact invers.

    Se cheama A1641/2.

  • Da,are si 3 vagoane pt Tg Mures...:D

  • Asa-i, dar din pacate sunt tare neingrijite, si sunt cele albastre de serie veche, singurele din toata garnitura :(

  • Da, stiu.....

    Acum 22 ani avea vagoane frumoase, tot albastre, dar erau mai ingrijite.Plus ca avea si vagon de dormit...:|

  • Te-ai exprimat gresit in titlu.

    Cred ca vroiai sa zici "Trenul cu cea mai lunga ruta"...nu asa cum ai scris tu acum.

    Din ce se vede acum, ai zice ca are cele mai multe vagoane din Romania...

  • Nope, stiu foarte bine ce voiam sa zic. Voiam sa zic ceea ce am zis, in fond, garnituri mai lungi cu circulatie regulara nu sunt. Daca sunt imagini cu astea, bagati raspus, dar nu cu vagoane pt revizie, locomotive remorcate&alte minunatii ocazionale. Or fi garnituri asemanatoare, atunci e paritate, dar la ruta e imbatabil. In titlu nu incape tot, de aceea e detaliat - cred ca indeajuns - in descriere.

    In fond, esenta acestei postari este amatorismul de buna calitate. Sper ca am lamurit tema.

  • Comment removed

  • cel mai lung tren regulat este Timisoara Nord iasi care are 10 vagoane la pornire si 10 la sosire

  • Te rog sa nu pomenesti in acelasi loc "IC Foamea" si acest tren onorabil.

  • foamea nu e IC mai documenteazate :P

  • n-o fi IC, da' e tren de tren :P

    tgdm-tgdm :))

  • Are dreptate Electrica 675! La Pascani e cel mai lung tren din lume cu vagoane de calatori ! 6-7 km. 5 stars!

  • dute intre Brasov si Bucuresti si vezi Acc 1746 sau 1621.....si ele au 15 sau 16 vagoane...cu dubla intre Brasov si Predeal

  • Acc 1746 sau 1621 parcurge 946 km?

  • 15 vagoane si un EA sooper

  • Rapidul Maramures combinat cu Eurohightul Ister avea 17 vagoane de la Bucuresti pana la Brasov .... dar nu mai are acuma :(, ultimul tren lung pe care l-am prins a fost in Ianuarie si era Acceleratul 1641 cu destinatia Baia Mare care avea 16 vagoane pana la Deda de unde 4 au luato spre Tg. Mures, unul era in plus el fiind destinat depoului din Tg. Mures, spre surprinderea mea acel tren a fost tras de o locomotiva clasa 46 pana la Brasov de una singura

  • Euronightul Ister sa zic si eu :)

  • 15 vagoane? du-te la pascani..si vezi acolo tren de vagoane calatori de 6-7 KM ;) :)) oricum de la mine ai 5 *

  • Si marmota invelea ciocolata in staniol...

  • lasa-l omule ca e dus cu pluta..., nu e primul coment aiuread dat de el. :) Nice filmare trenul asta il iau in fiecare vara din Mangalia la Baia Mare si retur... E super pacat ca i-au modificat ruta si ocoleste Valea Prahovei.

  • Ala nu-i tren. :P

  • Doamne,cat de frumos se poate auzi!5 stelute.

  • Ii mai lipseste un Bord restaurant in garnitura...

  • nu e chiar foarte lung....am vazut si trenuri cu 16 vagoane...intr-un timp si iasi timisoara avea 15 vagoane

  • Daca ai inregistrari cu trenuri de calatori romanesti mai lungi, posteaza-le. In anul de gratie 2007 si dupa nu prea mai vezi garnituri nici de 15 vagoane. Da, 1766 avea cateodata 15 vagoane cu grupele de Botosani si Hunedoara... Dar cand fu asta...?!

  • asta era cam acu' vreo 8-9-10 ani in urma.....vagoanele de botosani sunt acum 3 in loc de 5, iar alea de hunedoara lipsesc....acuma iasi-tm are maxim 9 vagoane

  • pai timisoara-iasi are 11-12 vagoane... chiar 14 am vazut intr-o noapte de duminica... :) cred ca 2 sau 3 vag in plus pt studanti :P

  • Am eu clipuri cu trenuri cel putin la fel de lungi. Cat despre acel clip la care m-ai corectat am modificat titlul si descrierea. M-am grabit putin cand am postat din nou clipurile, avand in cedere ca vechiul cont l-am sters. PS: Nu mai fi atat de violent in exprimare cand mai corectezi oamenii. Toti mai gresim din cand in cand.

  • Fain clip! Felicitari! 5*

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more