Si habré andado en estos buses de chico, allá por los 60's y 70's... fabulosos. La caja de cambios que traían era "neumocíclica", no tenían pedal de embrague y los cambios podían hacerse sin sacar el pié del acelerador empujando siempre parejo con una suavidad inigualable... aunque eran de relaciones cortas, un bus pensado para bajas velocidades propias de otras épocas. Lo que han rendido estos omnibuses es de no creer andando las 24hs de los 365 días por décadas... ¡Salú, viejos Leyland!
Si habré andado en estos buses de chico, allá por los 60's y 70's... fabulosos. La caja de cambios que traían era "neumocíclica", no tenían pedal de embrague y los cambios podían hacerse sin sacar el pié del acelerador empujando siempre parejo con una suavidad inigualable... aunque eran de relaciones cortas, un bus pensado para bajas velocidades propias de otras épocas. Lo que han rendido estos omnibuses es de no creer andando las 24hs de los 365 días por décadas... ¡Salú, viejos Leyland!
geuvsa 1 year ago
A Cutcsa le pone ritmo por otros remolques incompletos a la restauracion que viaja a Paysandu!!!!!
2007superange 1 year ago
eso es una leyland en cuba todabia guedan algunas de ese modelo pero originales y estan trabajando
legg787 2 years ago
este si es el famoso de unos de los viejo anos 50asta 70 y pocos, LEYLAND.
cayoharksen 2 years ago
ex 810 lo guardan en un galpon en la esquina de General Flores y Hungria
elcastor2323 3 years ago