Alternative fuels: Fiat Punto 1.7 TD running on vegetable oil

[riky131]

Nella prima corsa sei a padova in corso stati uniti per caso? :)

[andreatheflyer]

@riky131 Esatto, appena uscito da Lando dove ho fatto "rifornimento..."

[giorginimarco]

in inverno però non gela ?

[andreatheflyer]

@giorginimarco in inverno non lo uso proprio per evitare questo rischio, ho in programma di condurre test appositi per verificarlo.

[youalealb]

Alle scuole medie, nelle ore di Tecnologia mi avevano insegnato che i materiali naturali a differenza di quelli sintetici, lasciano dei residui dopo la combustione. Se provate a bruciare della lana e del tessuto sintetico vedete la differenza. Il tessuto sintetico brucia praticamente tutto e lascia solo un velo di nero. Se bruciate della lana vi rimane roba tipo carbone. Il diesel brucia praticamente tutto, l' olio vegetale lascia una specie di grasso.

[andreatheflyer]

@youalealb Non te lo vorrei dire ma anche il gasolio, la benzina e gli altri derivati del petrolio sono prodotti naturali...e difatti hai mai sentito parlare di PM10? Hai mai visto la fuliggine che fanno i motori diesel?

[bitmorse]

ehm.. fare il pieno proprio davanti al supermercato? :-D

[andreatheflyer]

@bitmorse Certo che si! Più gente vede e diffonde la cosa, più velocemente ci libereremo dal petrolio...

[yakxxx54]

Ma non fa cattivo odore?

Chiedo, perchè per sentito dire, alcuni dicono che la macchina diventa una friggitrice ambulante...

puoi smentire?

Grazie.

[andreatheflyer]

@yakxxx54 non posso smentire ma neppure confermare. In condizioni normali andando in giro per strada non si sente nessun odore, nessun timore che l'odore dello scarico arrivi prima del rumore del motore. Se lasci l'auto ferma col motore al minimo per qualche minuto, specialmente dando qualche accelerata, è normale che passando vicino alla macchina (ma intendo uno o due metri) si inizi a sentire odore di friggitrice, ma per esperienza ti dico che è un odore molto più gradevole del gasolio.

[epizowningyou]

What's the problems of using vegetable oil on diesel cars ?

[andreatheflyer]

@epizowningyou the problems are that the engine is a little harder to start when cold, and having the oil a higher viscosity than diesel fuel, you have to pay attention to not apply heavy loads on the engine until it warms up and even with hot engine you may have a different feeling and response, but apart from that everithing is fine. Also "wash" the engine with standard fuel every some usage of veg oil and look for damages on the rubber parts.

[epizowningyou]

@andreatheflyer But I can mix it up diesel with oil , like 50/50 with no probs, right?

[andreatheflyer]

@epizowningyou of course you can! In my very first test I've done this way. But you will lose some of the cost advantage of the oil (in italy, I find it at about 0,9 EUR/liter against 1,2+ EUR/liter of diesel fuel). By the way, DON'T TRY on modern common-rail high pressure engine! I have an OLD engine that have NO electronics and can tolerate much more without damage.

[danyegino]

io ho una punto td60 e fino ad ora ho solo usato gasolio

non sò voi ma ho un pò paura a mettergli dell'olio di semi

non vorrei ke si sciupasse qualcosa....

[andreatheflyer]

@danyegino l'unica cosa a cui bisogna prestare attenzione è che l'olio di semi è più viscoso del gasolio quindi è importante non sollecitare il motore a freddo.

[CarryDave]

lol you shift to 1600 rpm..how is your consumption?

[andreatheflyer]

@CarryDave About the same as on diesel but actually a little higher, I think because the veg oil has less specific heat per kg.

[paganino925]

Spettacolo!!!!!..Io ho la stessa makkina...mo ci provo!!!

[dadoVRC]

Abbiamo la stessa auto e lo stesso motore (il mio è un TD60 modificato).

Ho iniziato nel 2003, tuttora va a olio vegetale, percorsi oltre 120milakm, anche in inverno a % imbarazzanti, tipo 95% con 18° sotto zero...non scherzo...

Monta delle candelette Bosch 0250 201 034, più lunghe, durano meno ma il motore si avvia perfettamente anche a freddo e uno scambiatoree di calore...

Per altre info mandami un messaggio.....

[andreatheflyer]

Io uso olio vegetale al 100% e devo dire che il motore gira meno ruvido e fuma meno rispetto che col gasolio, solo è un poco più rumoroso a freddo. Però mi è capitato una volta che il motore ha iniziato a singhiozzare, non ho capito a cosa è dovuto, anche un altro ha avuto questo problema.

[abart84]

quindi quella vite cui ho messo mani ,vale a dire il fine corsa dov'è collegato il cavo acceleratore non serve a nulla. poi il tubicino che tu dici è quello posto vicino la turbina????

scusami ma devo fare da me!

se hai una e.mail mi viene +facile da contattarti e cmq ora farò la prova cn l'olio giusto per vedere cm va!

ciao e grazie

[andreatheflyer]

No perchè comunque sei limitato dalla corsa del pedale che irta il pavimento. Devi agire sulla vite a destra, vicino ai 4 tubi di mandata, avvitandola. Il minimo si alzerà, quindi dopo averla regolata devi riportarlo a 900 rpm. Il tubicino è vicino alla turbina ma sotto, suggerisco di sollevare l'auto sul ponte. Non confondere la waste gate (sotto la turbina) con la valvola EGR (sopra, che io ho disattivato). Se riesci, monta un intercooler e allunga i rapporti (chiedi ad un demolitore).

[abart84]

ciao. ascolta per caso hai mai montato una pop off????

CMQ GRAZIE ORA VA MEGLIO ANCHE SE ANCORA NON HO FATTO IL LAVORETTO DELLA PRESS DEL TURBO PERCHè MI VA BENE ANCHE COSì.

SALUTI

[abart84]

e cmq nn per qualcosa ma come caspita posso aumentare la pressione del turbo???

si ho capito che devo aumentare la portata del gasolio ma come???

io ho messo mani silla pompa del gasolio precisamente su un fine corsa che ne regola l'apertura della stasse(dove vi è collefato il cavo acceleratore).

puoi darmi una mano che il mio meccanico nn ci capisce niente????

preferisco fare da me piuttosto che sprecare del denaro.

ciao e grazie ancora.

[andreatheflyer]

io ho usato un kit della ditta domorace. per aumentare la portata di gasolio devi ruotare la vite che sta sulla destra della pompa, attento però devi romperne il sigillo senza danneggiarla. per aumentare la pressione del turbo o scolleghi il tubicino che porta la pressione alla valvola limitatrice oppure (meglio) inserisci un tubo a T e portalo alla scatola filtro.

[abart84]

ma di'inverno l'olio non si congela??? come tu sai l'olio in frigo si fa.

[andreatheflyer]

Dovrò fare dei test, per fortuna dove lavoro ho una camera a temperatura controllata così posso mettere un bicchiere d'olio e vedere cosa succede.

[abart84]

altra domanda??? quando hai aperto il vano motore ho notato che hai qualcosa di diverso come un intercooler vero???

puoi spiegarmi meglio sta cosa anche???

si sono un FELICE possessore punto td!!!

[andreatheflyer]

Ciao, ho usato del comune "olio di semi vari" del supermercato; differenze: a freddo bisogna accelerare un poco all'avviamento ed è più rumoroso, a caldo nessuna differenza. il motore è modificato: aumentata la portata della pompa gasolio, alzata pressione turbo, installato intercooler e modificato rapporti del cambio.