also von der 218 aus kann man einen steuerwagen eigentlich ansteuern, ich bin auszubildender bei db autozug beim sylt shuttle und hab im betrieb jeden tag mit der 218 zu tun und ich bin mir ganz sicher dass sie einen steuerwagen ansteuern kann..
Zunächst einmal möchte ich hoffen Du meinst nicht den Steuerwagen ansteuern zu wollen weil: Was willst du da ansteuern? -Sondern umgekehrt ;-)
Und das nächste ist: Hockst auf bestimmten 218erli -Typen rum? Eventuell immer die gleichen die das KÖNNEN? Ich meine die werden ja wohl nicht aus Spaß an der Freud die Lok hier umsetzen? Zug hat Verspätung und wenn man nicht umsetzen muss, macht man es nicht...
Frage mich, wozu der IC den Steuerwagen hat, wenn nirgends Gebrauch davon gemacht wird. Die ÖBB Lok ab Lindau passt logisch nicht, aber hier müssten es sonst keine 14 min sein. Das werde ich dann demnächst mal so nachstellen, wie hier gesehen...
@Geflechtmeister Oh, mit Umlegen der Weiche sogar? Das könnte aber ganz schön dauern, denn Weichen sind eindeutig noch ein schwacher Punkt der von mir ansonsten favorisierten Simulation :-) Außerdem findet an meinem "Bodensee" Friedrichshafen nur unterirdisch statt, sozusagen. Zunächst wollte ich mal den Zug anders bespannen, denn aktuell läuft er auf dem deutschen Abschnitt als Wendeeinheit. Auf die planmäßie DT hatte mich Südbahnfan schon hingewiesen.
Ach ja, da die 218erlis "hinten rum" gefahren sind (und ich sie auf der Seite nicht aufnehmen konnte), kannst die "fehlende Szene" der 218erlis beim Umsetzen gerne noch nachstellen ;-)
@Geflechtmeister Es nennt sich eep, und ich nutze trotz einiger Vorbehalte gern Version 7. Bei manchen Vids habe ich Links auf Foren gesetzt, da steht dann mehr. So gern ich schon allein wegen des Hafenbahnhofs FH auch noch dabei gehabt hätte, ist es halt (zumindestr aktuell) nur ein "unterirdischer" Betriebshof... Das heftige Ankuppeln wie in deinem vid könnte ich aber mal in Lindau mit rein nehmen...
@MarkusEFZ527596: Das mit der Steuerbarkeit von diesen Steuerwagen kann schon sein. Bei RE zw. Hamburg u.Lübeck ging es aber sogar mit 2X218 . Nach Westerland werden die IC mit 2X218 vor Steuerwagen gefahren. Wenn Lokwechsel in Hamburg-Hbf. wird bis Izehoe mit Diesel unter Fahrdraht gefahren-trotz Halt in IZ. Vermutlich Überführungsfahrt um Leerfahrt zu vermeiden.
Motor aus bzw. Bügel runter=Hauptschalter aus ist soweit ich weiß,daß man sicher ist,daß die Heizung/Klima aus ist. Evtl.bitte info
I cannot understand this: Isn't the whole purpose of the cab car for the locomotive not to run around the train, or are the controls incompatible or other technical difficulties arise?
THIS Loco is not able to be steerd from the cab car. It has no such equipment. There are in fact some class 218 who ARE ABLE to do so but this one is not able, as you can see ;-)
Echt? Na dann danke für die Info! mir wurde des anders erklärt. Aber bei den Silberlingsteuerwagen ist es so denn da gibts welche für E- und welche für V-Betrieb. (Des mit dem IC-Steuerwagen müsste über ZWS gehen und des hatte 218 161-8)
Hallo ich bin großer 218 Fan und kann dir sagen, warum man die 218er umstzen muss. Man könnte nämlich ohen weiteres 2 Loks vom Steuerwagen ansteuern, doch dazu benötigt man eine zeitmultiplexe Wendezugsteuerung, die nur wenige 218er wie zum Beispiel 218 438 haben.
In dem anderen Video mit dem IC nach Bludenz ist es kein Problem. Da wird die 218 vom Steuerwagen aus gesteuert... Ehm, ist ja sogar die 218 438 allerdings kann man doch nicht immer davon ausgehen, dass man diese Loks zur Verfügung hat?
Das Problem ist, dass in Hamburg nur noch einmal in der Stunde zwei 218er fahren, und zwar den InterCity von Hamburg nach Westerland auf Sylt. Mehr dazu findest du in meinem Video 218er in Niebüll.
Friedrichshafen kann ich empfehlen. Ist sehr schön dort! Also für alle denen Friedrichshafen im Süden Deutschlands nicht zu weit weg ist. Den anderen würde ich wohl die Hamburg / Sylt -Ecke empfehlen...
also von der 218 aus kann man einen steuerwagen eigentlich ansteuern, ich bin auszubildender bei db autozug beim sylt shuttle und hab im betrieb jeden tag mit der 218 zu tun und ich bin mir ganz sicher dass sie einen steuerwagen ansteuern kann..
wesgay92 2 months ago
@wesgay92
Mein lieber Herr Azubi.
Zunächst einmal möchte ich hoffen Du meinst nicht den Steuerwagen ansteuern zu wollen weil: Was willst du da ansteuern? -Sondern umgekehrt ;-)
Und das nächste ist: Hockst auf bestimmten 218erli -Typen rum? Eventuell immer die gleichen die das KÖNNEN? Ich meine die werden ja wohl nicht aus Spaß an der Freud die Lok hier umsetzen? Zug hat Verspätung und wenn man nicht umsetzen muss, macht man es nicht...
Geflechtmeister 2 months ago
Frage mich, wozu der IC den Steuerwagen hat, wenn nirgends Gebrauch davon gemacht wird. Die ÖBB Lok ab Lindau passt logisch nicht, aber hier müssten es sonst keine 14 min sein. Das werde ich dann demnächst mal so nachstellen, wie hier gesehen...
ohneEisen 6 months ago
@ohneEisen
Normalerweise kommt der in Doppeltraktion. Andererseits wird hier auch behauptet, diese Lok könne nicht vom Steuerwagen aus angesteuert werden.
Auf die Nachstellung des Videos freue ich mich. Bitte auf die Details achten wie das Umlegen der Weiche... Und dann hier als Videoantwort posten :-)
Geflechtmeister 6 months ago
@Geflechtmeister Oh, mit Umlegen der Weiche sogar? Das könnte aber ganz schön dauern, denn Weichen sind eindeutig noch ein schwacher Punkt der von mir ansonsten favorisierten Simulation :-) Außerdem findet an meinem "Bodensee" Friedrichshafen nur unterirdisch statt, sozusagen. Zunächst wollte ich mal den Zug anders bespannen, denn aktuell läuft er auf dem deutschen Abschnitt als Wendeeinheit. Auf die planmäßie DT hatte mich Südbahnfan schon hingewiesen.
ohneEisen 6 months ago
@ohneEisen
Mit was für einem Proggie machste das?
Ach ja, da die 218erlis "hinten rum" gefahren sind (und ich sie auf der Seite nicht aufnehmen konnte), kannst die "fehlende Szene" der 218erlis beim Umsetzen gerne noch nachstellen ;-)
Geflechtmeister 6 months ago
@Geflechtmeister Es nennt sich eep, und ich nutze trotz einiger Vorbehalte gern Version 7. Bei manchen Vids habe ich Links auf Foren gesetzt, da steht dann mehr. So gern ich schon allein wegen des Hafenbahnhofs FH auch noch dabei gehabt hätte, ist es halt (zumindestr aktuell) nur ein "unterirdischer" Betriebshof... Das heftige Ankuppeln wie in deinem vid könnte ich aber mal in Lindau mit rein nehmen...
ohneEisen 6 months ago
@MarkusEFZ527596: Das mit der Steuerbarkeit von diesen Steuerwagen kann schon sein. Bei RE zw. Hamburg u.Lübeck ging es aber sogar mit 2X218 . Nach Westerland werden die IC mit 2X218 vor Steuerwagen gefahren. Wenn Lokwechsel in Hamburg-Hbf. wird bis Izehoe mit Diesel unter Fahrdraht gefahren-trotz Halt in IZ. Vermutlich Überführungsfahrt um Leerfahrt zu vermeiden.
Motor aus bzw. Bügel runter=Hauptschalter aus ist soweit ich weiß,daß man sicher ist,daß die Heizung/Klima aus ist. Evtl.bitte info
langman1951 1 year ago
warum fährt da nur eine 218 ? der fährt doch normal dotra oder ? als seid 2009/2010 auf jeden fall
suedbahnfan 1 year ago
Komisch. Als noch die Interregios von FN fuhren, hatten die immer den Steuerwagen vorraus mit einer 218. Hat die 218 161 keine ZWS?
hollebKN 1 year ago
I cannot understand this: Isn't the whole purpose of the cab car for the locomotive not to run around the train, or are the controls incompatible or other technical difficulties arise?
ecologist96 1 year ago
@ecologist96
That's right.
THIS Loco is not able to be steerd from the cab car. It has no such equipment. There are in fact some class 218 who ARE ABLE to do so but this one is not able, as you can see ;-)
Geflechtmeister 1 year ago
interesting
talgoman 1 year ago
standart lok der DB regio
612lsaFendt 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
Diese scheiss 218er,die Dinger gehören zum Schrott.
MrBR481 2 years ago
Man kann von diesem Steuerwagen aus keine Dieselloks ansteuern. Die sind nur für E-Lok betrieb.
MarkusEFZ527596 2 years ago
@MarkusEFZ527596
Das wurde bereits an anderer Stelle geklärt.
Das hat nix mit Diesel oder Elektrisch zu tun sondern ob die Lok das unterstützt. Es gibt 218erlis, die können das. DIESE kann es aber nicht ;-)
Geflechtmeister 2 years ago
Echt? Na dann danke für die Info! mir wurde des anders erklärt. Aber bei den Silberlingsteuerwagen ist es so denn da gibts welche für E- und welche für V-Betrieb. (Des mit dem IC-Steuerwagen müsste über ZWS gehen und des hatte 218 161-8)
MarkusEFZ527596 2 years ago
Werden die Lüfterlamellen eigentlich von Hand bedient?
MarkusEFZ527596 2 years ago
Genial bei 1:49 streckt plötzlich noch ein zweiter Lokführer den Kopf aus meiner 161 (Gott hab sie selig)
MarkusEFZ527596 2 years ago
Nie 5****
I didn't see this cobination before. A BR218 whit a IC train.
But a really nice video
MIJACK1985 2 years ago
what kind of train would you expect behind a class 218?
Geflechtmeister 2 years ago
A silberlinge
MIJACK1985 2 years ago
haha there are no more such waggons like "Silberlinge" anymore. long long time ;-)
Geflechtmeister 2 years ago
Gute Aufnahme!
Wieso stellen die den Motor beim an/abkuppelan ab?
gdobos76 2 years ago
Vermutlich aus dem selben Grund, aus dem E-Loks beim An/Abkuppeln den Stromabnehmer senken ;)
Geflechtmeister 2 years ago
Ja, hatte das schon vermutet, aber hierzulande in Ungarn, ist es kein brauch bei Diesel-Loks, deshalb fragte ich auch :)
gdobos76 2 years ago
Früher zog eine 234 diesen intercity, aber nach dem diese lokomotiven abgestellt wurden setzt man nun eine Doppeltraktion BR 218 ein.
metrofan1000 2 years ago
Hallo ich bin großer 218 Fan und kann dir sagen, warum man die 218er umstzen muss. Man könnte nämlich ohen weiteres 2 Loks vom Steuerwagen ansteuern, doch dazu benötigt man eine zeitmultiplexe Wendezugsteuerung, die nur wenige 218er wie zum Beispiel 218 438 haben.
novensbau 2 years ago
In dem anderen Video mit dem IC nach Bludenz ist es kein Problem. Da wird die 218 vom Steuerwagen aus gesteuert... Ehm, ist ja sogar die 218 438 allerdings kann man doch nicht immer davon ausgehen, dass man diese Loks zur Verfügung hat?
Geflechtmeister 2 years ago
Das Problem ist, dass in Hamburg nur noch einmal in der Stunde zwei 218er fahren, und zwar den InterCity von Hamburg nach Westerland auf Sylt. Mehr dazu findest du in meinem Video 218er in Niebüll.
BR218fan 2 years ago
Ein mal in der Stunde? Na hör aber auf jetz... In den meisten Gegenden wäre das "Luxus" ;)
Geflechtmeister 2 years ago
Man kann den Sound auch recht gut hören.
Schönes Video!
BR218fan 2 years ago
Friedrichshafen kann ich empfehlen. Ist sehr schön dort! Also für alle denen Friedrichshafen im Süden Deutschlands nicht zu weit weg ist. Den anderen würde ich wohl die Hamburg / Sylt -Ecke empfehlen...
Geflechtmeister 2 years ago
Comment removed
BR218fan 2 years ago