¡Llevadme a mí pero dejadlo a él! Hasta siempre viejo amigo.
Aún recuerdo cuando mi padre me llevó a ver el RD a BCN el día de su inaguración, ya que fué, por trabajo, y me dijo: Algun día llegaremos a Japón en este tren sin hacer transbordos, y mira ahora, todo lleno de AVEs que no han echo más que dejar al tren convencional al borde del abismo...
Hola, soy de Bilbao, en las vias exteriores de la estación de Bilbao Abando hay una rama junto a dos trenes de la asociación de amigos del ferrocarril.
Cuando RENFE decide vender las 16 composiciones que quedaban del Talgo III a los Ferrocarriles Argentinos no lo hizo porque el tren estuviera inservible sino porque el Gobierno ha comprado trenes nuevos -feísimos, dicho sea de paso- y se le va acumulando mucho material. Si no fuera por el politiqueo absurdo de siempre el Talgo III podría funcionar 44 años más
Ningun color , como hicieron con otro material llegado anteriormente , los van a dejar tirados para que se pudran en algun taller sin hacer ningun arreglo
No se porque se critica el estado de los Talgo lll, se van a renovar sus interiores y se modificaran lo necesario para que esten funcionando otros cuarenta años. Quien dice que su tecnologia es mala. quien lo diga es que nunca se subio en este maravilloso tren, si se vende es por su ancho de via, ciertos es que los talgo lll RD circulaban por Francia Italia y Suiza, con salida desde Madrid cambiando solamente la locomotora.
En primer lugar dudo mucho que vayan a renovar este tren, porque aunque le cambien sus 1000 y una piezas, va a seguir teniendo 45 años; esto provoca que, en segundo lugar, ni Renfe ni Talgo se gasten más dinero en su costoso mantenimiento.
Debo decir que no critico a los Talgo III porque me gustan su diseño y forma, además de ser mi primer tren que recuerde haberme subido. Pero por desgracia su hora está al caer.
mira nosotros tenemos material de mas de 40 años y todavia sirve , solo le hacen pintura y chau , aca hay buenos talleres para ponerlos bien de nuevo, que vengan , que vengan , tambien las 333
Amigos del Ferrocarril y del Talgo, disfrutal todo lo que podais de los pocos Talgos III que aún quedan en servicio. En 2012, coincidiendo con el 60º Aniversario de su puesta en servicio, serán retirados para siempre. Quedan tres relaciones: BCN-París; BCN-Bilbao-Salamanca y Madrid-Lugo-Pontevedra.
This comment has received too many negative votesshow
una mierda de tren... los de bcn-frontera francesa se caen a trozos.. ni en europa del este... y la linea ya no os cuento... hay trozos en que no puedes ir a mas de 30 km por hora. y el ave a francia? a seguir esperando.
La cosa es quejarse. Has ido por el resto de Europa a ver lo que cuesta un billete de tren? En Suiza y Holanda, por ejemplo, son bastante más caros que aquí, y así tienen la fama de puntuales, si con dinero... Aquí lo que pasa que queremos el tren tirado de precio y que sea el mejor servicio del mundo.
¡No sabes lo que dices! Yo he viajado por trenes en Europa que los han tenido que parar para desinfectarlos de una plaga de cucarachas a mitad de la noche y te hablo de países de la UE. Estos trenes son envidiados en Francia y si no te recomiendo el video "La Vuelta a Francia en 80 Trenes 6/6"
¿Cómo te atreves a criticar al que ha sido el buque insignia del ferrocarril español? Es como si matáramos a tu abuelo porque ya no trabaja como antes.
Los pantógrafos de los mansos solamente se utilizan para dar corriente al tre mientras en León desacoplan la locomotora de las ramas, para distribuirlas a Gijón y a Salamanca.
me acuerdo,una vez,3 ramas.Total,32 coches.
RENFEmusgoADIF 2 months ago
¡Llevadme a mí pero dejadlo a él! Hasta siempre viejo amigo.
Aún recuerdo cuando mi padre me llevó a ver el RD a BCN el día de su inaguración, ya que fué, por trabajo, y me dijo: Algun día llegaremos a Japón en este tren sin hacer transbordos, y mira ahora, todo lleno de AVEs que no han echo más que dejar al tren convencional al borde del abismo...
quinillo94 8 months ago
Hola, soy de Bilbao, en las vias exteriores de la estación de Bilbao Abando hay una rama junto a dos trenes de la asociación de amigos del ferrocarril.
Wakawe1234567890 1 year ago
pena que se vaya el talgo III :(
AlvaroProductions01 1 year ago
Cuando RENFE decide vender las 16 composiciones que quedaban del Talgo III a los Ferrocarriles Argentinos no lo hizo porque el tren estuviera inservible sino porque el Gobierno ha comprado trenes nuevos -feísimos, dicho sea de paso- y se le va acumulando mucho material. Si no fuera por el politiqueo absurdo de siempre el Talgo III podría funcionar 44 años más
salvagospain 1 year ago
Qué chulo que te ha quedado el vídeo... =D
maketerocrack28 2 years ago
lindo video
espero que vengan pronto para aca para ver si se adaptan a las pobres vias que tenemos
saludos desde Argentina
gustavo
argenvia 2 years ago
Yo creo que deberan ser las vias que se tengan que adaptar al tren XDDDDD Porque lo peligroso es el talgo, no por donde deba circular :)
Un saludo!
alaris92 2 years ago
Ah pesaba que ya irian llegando. A ver qué colores le ponen allá enArgentina y espero que os de al menos tan buen servicio como nos lo dieron acá.
pandiaz 2 years ago
Hola
Ningun color , como hicieron con otro material llegado anteriormente , los van a dejar tirados para que se pudran en algun taller sin hacer ningun arreglo
la compra fue toda una estafa
saludos
gustavo
argenvia2 2 years ago
El Talgo III siempre quedará en nuestras memorias, en maquetas,... ¡Siempre estará entre nosotros!
maketerocrack28 2 years ago
Hoy fue el ultimo dia del talgo 3, despues de haver viajado en el se le recuerda con cariño, conservo hasta los billetes.
feelingsless 2 years ago
Alguien sabe si la linea Salamanca-Barcelona sigue estando usada por Talgo III o ya cambiaron de trenes?
djgadur 2 years ago
hasta antes de ayer fecha de 26 del 7 del 2009 ya no realiza el servicio el TALGO III
Saludos.
javi252 2 years ago
La renovacion se la haran, para venderlos o el pais que los compra, porque ya estan vendidos
elvirapepe 2 years ago
No se porque se critica el estado de los Talgo lll, se van a renovar sus interiores y se modificaran lo necesario para que esten funcionando otros cuarenta años. Quien dice que su tecnologia es mala. quien lo diga es que nunca se subio en este maravilloso tren, si se vende es por su ancho de via, ciertos es que los talgo lll RD circulaban por Francia Italia y Suiza, con salida desde Madrid cambiando solamente la locomotora.
elvirapepe 2 years ago
En primer lugar dudo mucho que vayan a renovar este tren, porque aunque le cambien sus 1000 y una piezas, va a seguir teniendo 45 años; esto provoca que, en segundo lugar, ni Renfe ni Talgo se gasten más dinero en su costoso mantenimiento.
Debo decir que no critico a los Talgo III porque me gustan su diseño y forma, además de ser mi primer tren que recuerde haberme subido. Pero por desgracia su hora está al caer.
alaris92 2 years ago
k stacion es esa?
castisan121 2 years ago
Aparecen muchas en el video. Concreta el espacio de tiempo.
alaris92 2 years ago
Muy lindos coches
ojala vinieran a nuestro pais
saludos
gustavo- Argentina
argenvia 2 years ago
Tienen mñás de 40 años. ¿Estás seguro que te gustaria llevártelos a Argentina? Estan echos mierda! xDDDD Gracias por ver el video.
alaris92 2 years ago
Hola , gracias por responderme
mira nosotros tenemos material de mas de 40 años y todavia sirve , solo le hacen pintura y chau , aca hay buenos talleres para ponerlos bien de nuevo, que vengan , que vengan , tambien las 333
saludos
gustavo
argenvia 2 years ago
me encanta el homenaje que has hecho, pues yo he ido en ise mismo, el 1B14
ADRIA95TREN 3 years ago
Bonito tren y buen video.5*
franesro72 3 years ago
Amigos del Ferrocarril y del Talgo, disfrutal todo lo que podais de los pocos Talgos III que aún quedan en servicio. En 2012, coincidiendo con el 60º Aniversario de su puesta en servicio, serán retirados para siempre. Quedan tres relaciones: BCN-París; BCN-Bilbao-Salamanca y Madrid-Lugo-Pontevedra.
Siempre nos quedarán los museos.
salvagospain 3 years ago
This comment has received too many negative votes show
una mierda de tren... los de bcn-frontera francesa se caen a trozos.. ni en europa del este... y la linea ya no os cuento... hay trozos en que no puedes ir a mas de 30 km por hora. y el ave a francia? a seguir esperando.
barcinotNYC 3 years ago
La cosa es quejarse. Has ido por el resto de Europa a ver lo que cuesta un billete de tren? En Suiza y Holanda, por ejemplo, son bastante más caros que aquí, y así tienen la fama de puntuales, si con dinero... Aquí lo que pasa que queremos el tren tirado de precio y que sea el mejor servicio del mundo.
dayer3 3 years ago
te puedes ir a vivir a uno de esos paises con fantasticos ferrocarriles.
julian3256 3 years ago
¡No sabes lo que dices! Yo he viajado por trenes en Europa que los han tenido que parar para desinfectarlos de una plaga de cucarachas a mitad de la noche y te hablo de países de la UE. Estos trenes son envidiados en Francia y si no te recomiendo el video "La Vuelta a Francia en 80 Trenes 6/6"
¿Cómo te atreves a criticar al que ha sido el buque insignia del ferrocarril español? Es como si matáramos a tu abuelo porque ya no trabaja como antes.
¡Larga Vida al Talgo!
salvagospain 3 years ago
hola,una pregunta porque los mansos llevan pantografo si no lo usan?
gracias y saludillos
grancentre 3 years ago
Los pantógrafos de los mansos solamente se utilizan para dar corriente al tre mientras en León desacoplan la locomotora de las ramas, para distribuirlas a Gijón y a Salamanca.
alaris92 3 years ago
Ojala no quiten este talgo de la circulacion cosa que no creo,pero de donde nunca se quitara es de mi mente.Buen video genial.
269renfemercancias 3 years ago
Un video genial... te felicito ahora con todos los avances que hay este tren ya se acaba .
Josete01010 3 years ago
un gran video victor y un gran tren 5 estrellas.
renfe130 3 years ago 5
Genial video! Aunque sea un Talgo y no me gusten, éste tenia su punto, y además no es tan cúbico como los otros...
KaFoSuDroid 3 years ago 2
Qué gran tren! Yo sólo he montado en él una vez entre Vitoria y Madrid hace ya 3 años, y me encantó.
dvdjim 3 years ago 4