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From: ADG0068
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All Comments (53)

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  • Como já te disse antes, também sou de BH e venho acompanhando o seu excelente trabalho.

    Estou no meu segundo carro, sendo este o primeiro carro zero que comprei.

    Penso muito em um futuro próximo pegar um carro mais potente, e com mais conforto. Se eu não optar em comprar um carro zero novamente, pode ter certeza que eu levarei meu carro para fazer todas as revisões com vc.

    Abraços.

  • @danielgbc

    Valeu Daniel, será um prazer te receber aqui.

  • ADG, os 307 têm a "famosa fama" de fazer em média 8 km/l na cidade. Qual a sua recomendação referente a revisão para tentar amenizar esse problema? Logo terei que levar o meu para a segunda revisão (6 meses desde a última), e gostaria de saber se é possível efetuar alguma melhoria no carro para diminuir o consumo, considerando que tenho pé leve na cidade. Abraços e excelente canal de vídeos.

  • Tenho um 307 primeira geração (2003). Meu próximo carro será um 307 (segunda geração). O terceiro também.. o quarto também...

    Só quem tem um pra saber o nível de qualidade desse carro.

  • Nossa, o carro ta bonitão mesmo hein!!

  • Se tivessem levado esse carro numa concessionária, só de mão-de-obra tinha dado uns R$ 1.500,00.

  • Parabéns ao antigo dono pelo estado de conservação. Muita gente diz que Peugeot da problema (as vezes falam isso pq ouviram alguém falar, mas nunca tiveram o carro). Muita gente compra o carro pensando no conforto e tecnologia e na hora da manutenção preventiva, entregam o carro em qualquer mecânico e aí aparecem as "gambiarras". Fora aqueles que acham que manutenção preventiva é só troca de óleo e filtro.

  • O Pug 307 Feline ano 2007 do meu amigo deu problema no câmbio tiptronic. A concessionária disse que tinha que trocar. Preço: R$14.000,00.

    Ele pediu ao reboque para deixar o carro na casa dele e ele agora vende as peças do carro.

    Peugeot é um carro muito bom, até dar defeito, depois disso, é uma penitência.

  • Esse carro é Top , Peugeot , Citroen , Renault , são carros com mecânica e acabamentos superiores aos nacionais" tradicionais" já tive 2 ( 206 e 207 ) e não tenho o que reclamar .

  • Sou fã deste carro pelo conforto e espaço interno, penso em adquirir um automático quando trocar minha Meriva Easytronic. Agora com sua boa avaliação fica mais convidativo ainda!

  • Carrão barato, claro as peças e manutenção são um absurdo, tem carro desse que só de olhar pra ele, ele dá pau.

  • @purtrobut Não fala coisa que não rapaz! Se baseia em comentários pela net, de donos que acham que um Peugeot é igual VW, que de tão básico não precisa de manutenção. Infelizmente Peugeot está num nível muito acima da manutenção que brasileira costuma dar a seus carros. Tenho um, muito bem cuidado, e é um show de carro, em todos os aspectos!

  • ADG.. uma pergunta sobre este veiculo... Qual o ano Dele??

    é um motor 2.0, porem, 16 ou 8 valvulas?

    Consumo regular deste veiculo, na cidade e estrada??

    obrigado e parabens pelos videos, cada dia melhor..

    Sucesso Sempre

  • @liberiojunio liberiojunio em relação ao consumo eu acredito que o adg não deve saber.o 307 daqui de casa faz em torno de 5,5 a 7 (andando na manha deve fazer 8) na cidade dependendo do pé (no modo automatico,no tiptronic fica mais economico),na estrada eu não sei,pois não fiz nem uma viajem com o carro.o motor é 2.0 16v e segundo o dono do carro (que comentou nos primeiros coments) ele é 2005-2006.

  • @liberiojunio Ele é 2005/2006. Motor 2.0 16v. Cidade 6 a 7.5 (depende muito do pé) - Estrada 12.8 km/l. Obs.: Só uso gasolina da Petrobras, com outras o consumo fica bem maior.

  • ADG - Com essa propaganda abre uma loja de semi-novos que eu compro corra na sua mão e ainda faço as revisões em sua loja.

    Realmente estar no precinho mesmo. Eu particulamente só compro carro semi-novo com 2 anos e pouco rodado e de procedência.

  • Olá ADG, o que é aquela peça que tem em cima do alternador que sai uma mangueira para baixo da capa do tampa plastica de valvulas e pq algums 307 nao tem isso ? Bom trabalho !!

  • falo tudo do caro q tem aros e tal, agora nem falou q tinha airbag, e talvez um abs não sei pooo podia ter falado da importância desses itens básicos de segurança.

  • esse cara fez nome mechendo em marea, e se o cara meche em marea meche em qualquer carro, pois a complexidade do fivetech, torna os motores nacionais convencionais irrelevantes e banais ao conhecimento desse corpo técnico, quem tem esses carros citroen, audi peugeot (como eu) confiam no trabalho desses profissionais. OU MORRE NA MAO DOS PORCOS !

  • @ImM4sterFucker Realmente o grande problema de ter carros como Marea, Peugeot, Citroen, é que são carros com motores e tecnologias diferenciadas dos arcaicos VW.... não é qualquer mecânico que sabe dar manutenção correta nesses veículos. Infelizmente muitas vezes fico preso a concessionaria por este motivo.

  • porra 30 pila deve ter pego em leilão a vista

  • @ariell92

    Na verdade o valor foi de 28 mil reais, o carro não foi de leilão.

  • @ariell92 Comprei de uma amiga, conforme comentei abaixo.

  • O que matou aí no meu ver foi o câmbio automatico

  • Belo carro, uma joia bem dificil de encontrar entre tantos carro-bomba por ai.

    Agora, nao acho que brasileiro goste de carro, as primeiras coisas que perguntam sao "bebe muito? manutenção eh cara? revenda é boa?" ao inves so curtirem o carro como ele é. Claro que temos que ser realistas, mas o povo nem faz questao de cor mais, tudo da bom e tanto faz pra eles...

  • @platefork verdade, olha ai nas ruas, so tem carros pretos e pratas, as pessoas hoje em dia so usa o carro pra se movimentar, por isso eu adoro o chevette que meu pai tem, é um otimo carro, potente,macio, e ofereçe um enorme prazer ao dirigir, so quero saber daqi a 30 anos, qual vai ser o carro que o pessoal vai colecionar, se é que esses carros vão durar até la né, um abraço.

  • @leohecth Falando em Chevette, também tenho um que estou reformando... ano 1975, veio com motor 2.5 do Opala.

  • Comment removed

  • Faltou só banco de couro mesmo ayrbags abs, encosto de braço pro motorista e um teto solar.

  • @shevichelo Estou pensando em colocar couro. Ele já tem air bag, abs e apoio de braço para motorista e passageiro...

  • @dangnr Amigo,se for colocar couro só coloca o original Peugeot que tem uma ótima qualidade.porém,por esses dias quando fui ver o preço dos bancos de couro pro meu 307 (ta com um pequeno furo em um dos bancos) sai na faixa de 2 mil reais pra colocar um novo.eu particularmente prefiro o banco de veludo,mais confortável e mais resistente,só não comprei um com o mesmo por não achar.vai de acordo com o gosto do dono,mas um carro tão novo quanto esse eu o deixaria original.abs.

  • @dangnr ii legal cara, mandou bem então, coloca sim vale muito a pena conforto total!!

  • Não sou lá muito fã da Ford não, mas o lance da tal corrente de comando em lugar da correia dentada é algo que deveria ser copiado por toda montadora. Coisa mais chata ter que ficar trocando correias...

  • Sou fã do Peugeot 307. Excelente carro. Pena que a maioria do pessoal que o compra acaba não cuidando da maneira correta e depois mete o pau dizendo que "carro francês não presta".

  • Levei hoje Nosso Fiesta 1.4 16v para fazer uma revisão, tinha um Peugeot 307 lá, o dono só faltou chorar quando veio o preço das peças, posso dizer pois estava do lado do cara, só escutei um: "que isso vc tá brincando comigo..." é bonito, mas tem manutenção bem salgada.

  • Pois é AGD e o Brasileiro insiste em comprar porcarias como Fiat e Volks. Tive um 306 2000, pegueicom 25 mil km e vend com 80 mil e não deu nenhuma dor de cabeça. Depois comprei um Gol G5 Power e foi um inferno. Agora estou com um 207 XS 2012 completão e é só alegria.

  • pois é eo brasil ainda quer parar com a venda de importados 

  • Completando o ADG, o carro é 2005/2006, com exatos 15039 km... Conta também com sensores crepuscular, de chuva e estacionamento. Um show de carro...

  • @dangnr parabéns pelo achado,realmente impressionante a baixa km.e eu achando que foi coisa do outro mundo quando peguei um 206 2004 com 38 mil a 2 anos hehehe.

  • @MegaRafael96 Pois é... carro de uma amiga minha, pegou zero em dezembro de 2005 e me vendeu em outubro de 2011.

  • + ABS, air bag, ar digital, retrovisor interno eletrocrômico, externos térmicos...

  • O se eu moro em BH, só faria revisão na HIGH TORQUE. Parabens pelos videos vem ajudado bastante o pessoal. Ate mais

  • ADG, ficou paracendo que você está vendendo o carro de tanto elogio. KKK.

    Você de ter ferramentas até no telhado da oficina para dar conta de tantos modelos e marcas heim?

  • honestidade e tudo meu amigo !parabens!

    

  • Belo carro, mas concordo com o @metalomega1....

  • Pena a desvalorização ser altíssima, e também a mão de obra não é tão barata, e nem todos estão preparados para mexer nesse carro. Peças então...

  • @metalomega1 falou a verdade,um cambio desse por exemplo,se der problema sai por mais de 8 mil.um modelo 0 km sai na faixa de 70 mil reais,com 3 anos cai pra 33 mil.

  • @metalomega1 O problema é só o brasileiro aprender a olhar para os lados e as montadoras se prepararem para crescer. Acredito que, se as peças fossem tão fáceis de achar quanto das marcas tradicionais o nosso mercado seria diferente.

  • @metalomega1 Esses fatores fazem a gente deixar de comprar carros bem bacanas mesmo.

  • meu pai pegou um desse a pouco tempo também,2.0 automatico,só que do modelo mais novo,e digo,esse motor 2.0 puxa bem pra caramba,vai de 0 a 150 num piscar de olhos.

    Um carro que dispensa comentários.

  • É bonito mesmo esse carro...acho + bonito ainda o + novo desse, que tem a grade frontal maior!!

  • O C4 PALLAS compartilha do mesmo motor e cambio?, então sendo assim a manutenção seria equivalente em valores? Parabéns mais uma vez pelo vídeo ADG.

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