Porsche 991 0-310 km/h Test sport auto new 911 Carrera S acceleration highspeed

[Paola180068]

What color is the 911.

[howerover]

warum ist da ein totenkopf im tacho bei 2:30?

[mnmum]

reached 311.... Thumb up

[MadCat360]

Wow! 310 KPH with "only" 400 horsepower? That's some good gearing and good aerodynamics. Bet the Turbo will be quite a bit over 200 MPH...

[imgonnafuckuup1]

it's not very quick above 200

[aitorgarci]

This is the "simple" carrera S... Wait for the Turbo, GT3, GT2...

[ricardotsx50]

you can load another video with the same model. I love this weels!!

[TopSpeed997]

классно!



[sonar00radar]

@TopSpeed997 ага!:)

[buffa87]

Che orgasmo

[StreetKingEvolution]

Imagine if Bambi jumps out...

[tigerking214]

like this if you thought he was going to do 0-310 on the windy mountain road :D

[Noobiewankenoobie]

Geht schon gut zur Sache. Aber oberhalb von 250 arg zäh. Aber es ist ja auch kein Supersportwagen, sondern ein Wagen für den Alltag. Und er wird zuhauf unter den Laternen unseres Stadtteiles parken.

[aegaenboy]

Schädelleuchte auf dem Drehzahlmesser :)

[jamecontent]

jeekilla1 : anybody still calling a 991 "vw beetle" is definitely rubish and stupid

[ziobalena]

Inglese: Great Porsche 991, is rumored that the new 997 gt3 mk1 could beat, but I just tried a timing GT3 accelerates from zero for 250 km / h, and I noticed that the old is ahead of several km / h! ! W 997 GT3! Italiano: Grande porsche 991 , si diceva in giro che la nuova poteva battere la 997 gt3 mk1 , ma ho appena provato cronometrando una gt3 con partenza da fermo fini a 250 km/h, e ho notato che la vecchia sta avanti di parecchi km/h !!!! W 997 gt3 ! In english:

[jeekilla1]

nice vw beetle i love it 

[redeyes99]

Achatgraumetallic+20-Zoll Sport Techno Rad+PCCB = Mein Porsche

[911Sound]

Sehr zäh im oberen Bereich.....

[thecklickclackboom]

Ist mir ein Rätsel wie dieses Auto mit "400 PS" in 14,1 sekunden auf 200 beschleunigt. verglichen mit Audi R8 oder BMX M3 (beide 420PS) ...unglaublich

[campari121]

@thecklickclackboom

laut test sind es sogar 13,6s auf 200kmh

[cc8186]

Noch zwei Tage: Am 18.11. 2011 kommt die neue sport auto-Ausgabe an den Kiosk (12/2011). Highlight der Porsche 991 Carrera S mit PDK im Supertest. Einige sport auto-Messwerte exklusiv vorab: 0-100 km/h = 4,2 s, 0-200 km/h = 14,1 s

[ObirFenomenO]

@cc8186

Unglaublich was für einen Zeitensprung auf dem Hockenheimring!!! Das ist Phänomenal, gar einzigartig. Ein Sportwagen mit 400 PS und das obwohl der Carrera S, längst noch nicht die Speerspitze der Carrera Reihe ist...Sagenhaft!

[auditwaht]

@ObirFenomenO

Diese Rundenzeit erzielt man aber nur mit den entsprechenden Fahrdynamik-Extras! Ordert man diese zu dem ohnehin schon hohen Grundpreis von 102 k€ dazu, dann erhält man ziemlich genau den GT3-Grundpreis und dessen fahrdynamischen Eigenschaften. Allerdings mit den Komfort-Features des Basis-Carrera S. Was der 991 GT3 oder gar turbo anstellen wird, ist für mich jetzt noch unvorstellbar, nachdem man sieht, wozu der Carrera S schon fähig ist...

[campari121]

@auditwaht

falsch

[auditwaht]

@campari121

Entschuldigung, dass ich nicht die Gabe besitze aus solch einem ausführlichen Kommentar den Bezug festzustellen und dadurch meinen Fehler zu erkennen...

Worüber bitte meinst du urteilen zu können?

[campari121]

@auditwaht

du behauptest das der carrera s mit den extras die er braucht um diese zeit zu schaffen das gleiche kostet wie der aktuelle gt3 welcher 121.833 Euro kostet

der carrera s kostet mit den 7:40 austattung 108.790,60 € (ohne ceramic bremsen welche eh kaum einen zeit unterschied ausmachen und jeder der ernsthaft auf der rennstrecke fährt nicht kauft) das nächste ist dass der gt3 der diese 7:40 geschafft hat auch extras hatte und somit über dem basis preis lag

[auditwaht]

@campari121

Fahrdynamisch relevantn Abweichungen gegenüber der Serienausstattung:

Sport-Chrono Paket Plus, PDCC (Fahrwerksregelung), PASM (Sportfahrwerk), PCCB (Keramikbremse), PDK, Hinterreifenradsatz im 305/30er Format

Zusammen: 121'745 €.

Der GT3 Grundpreis war 116'947€ und hatte ne Keramikbremse (8711€ (beim C2S kostet sie 8509€)) und dynamische Motorlager (1190€) drin.

-> 126'848€

Ähnliche Messbedingungen Hockenheim: Beide 1'10,4

Nordschleife: 7:40 und 7:44

GT3 997 Supertest '06: 7:48

[auditwaht]

@campari121

Porsche bietet vom GT3 Modell "aktuell" nur noch den 997 RS 4.0 an...einen 991 GT3 gibt's noch nicht. Ich bin aber gespannt, was der für Wunder vollbringt :)

[campari121]

@auditwaht

außerdem will ich noch hinzufügen das der gt3 in der lage ist eine wesentlich bessere zeit als 7:40 zu fahren

waas man schon allein daran sieht das der 997 gt3 mk1 also der vorgänger schon eine 7:40 gefahren ist

welcher in nahezu jeder hinsicht schlechter ist als das neueste modell

[auditwaht]

@campari121

Von "in der Lage sein" möchte ich hier gar nicht sprechen. Ich beschränke mich auf die Angaben von sport auto, was die Nordschleifen-Zeit von Horst von Saurma meint. Natürlich hängt die Zeit stark von der Fahrbarkeit des Autos ab, aber leider gibt's nicht viele, die einen Ritt in der grünen Hölle veranstalten...

[TheGetawayer]

@cc8186 : ' Nur ' 4,2 sec ? Die Autozeitung hat es in 3,9 sec geschafft....Soviel zu ' sport auto '...Das Heft ist überteuert, langweilig geschrieben und die besten Tester habt ihr auch nicht...

Da sind die Videos hier mal eine echte Abwechslung ! Schreibt Artikel so wie ihr hier Videos dreht ! Mehr Aktion, mehr Pepp !

[cc8186]

@TheGetawayer Danke für deine Meinung! Die Kollegen von der Auto Zeitung beschleuingen meisten auf dem stillgelegten Flughafen von Mendig. Auf der Runway hast du dort abartige Reibwerte, sprich brutalen Grip. Wir von sport auto beschleuingen alle Autos in Hockenheim mit einem Aspahlt mit niedrigeren Reibwerten. Bei einer Launch Control liegt die Beschleuingung außerdem in erster Linie am Auto, da der Fahrer überhaupt nichts mehr machen muss, als "Bremse loslassen" und "Vollgas"!



[cc8186]

@TheGetawayer Schön, dass Dir meine Videos gefallen! Mit derselben Intensität fahre ich übrigens auch meine Testrunden in Hockenheim oder Rennen auf der Nordschleife (siehe Onboard-Videos). UND: mit denselben Emotionen versuche ich auch meine sport auto-Artikel zu schreiben... Freue mich auf weiteres Feedback... z.B. im nächsten Heft 1/2012: Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca, der schneller als ein M3 in Hockenheim ist und besser als ein 911 GT3 RS 4.0 bremst!!! Coole Kiste!

[2fastM5]

@cc8186

Cooles Video. Der Waldabschnitt hat echt Rennstreckenqualitäten, sieht sehr spektakulär aus. Finde ich toll, dass du hier so viele Videos von den getesteten Fahrzeugen vorstellst - besonders die HHR- und Beschleunigungs/Vmax-Aufnahmen sind immer wieder geil. Weiter so!

Vielleicht könnt ihr wie die Auto Zeitung eine App einführen, so dass man sich die Videos zu den Testfahrzeugen direkt "über die Zeitung" ansehen kann, indem man das iPhone über den Artikel hält - das wäre spitze.

[cc8186]

@2fastM5 Freut mich, dass Dir die Videos gefallen! Über deinen Vorschlag denken wir nach! Grüße Christian

[GT2354]

@cc8186

Top Videos, welche meiner Meinung nach die Tests der Zeitung wunderbar ergänzen.

Als Abonnent eurer Zeitung muss ich euch ein ganz dickes Lob aussprechen, eure Artikel sind um Welten emotionaler und spannender geschrieben, als der Einheitsbrei der anderen Automagazine (bin auch Abonnent der AZ).

Macht weiter so!!! (vor allem mit den Videos;-)

[Leggmisch]

THX ;)

[rcm4bonds]

what color is this car??

[ivo964rs]

Hi I alway love Porsche I have had many model of 911 but for me only for me this model is a shit.

[R8andGT3Fan]

@ivo964rs Shit? :-(

[Todestuete]

@ivo964rs reasons?

[szpsz911]

Porsche. There is no substitute.

Super!

[chalemalach]

schon ne geile karre....aber für des geld , naja ich sag nur 2012 gt-r....

[HDridr2000]

Oops.. now I see it is the "S".. didn't see the 'S' script on the engine cover. Regardless, it's still a damned nice car. I'd take one..

[HDridr2000]

Base 991 Carrera.. not the "S" = very nice. Very nice indeed.

[m3e46forever1]

slow car not impressive :(

[Kheops63]

@m3e46forever1: Dumb comment not interesting!

[SpotterGijs]

Great!

[UCplayer]

nice vid

[2TheNick]

310 km/h this is a fantastic sport car, and really good design

[DerOllie]

amazing car! Such quality and speed!

[pixl321]

Wow, was für ein Traumwagen!

[auditwaht]

Das geht ordentlich vorwärts!

Anhand einer Stoppuhr ergeben sich dadurch folgende Messwerte:

0-100: 4,6s

-150: 8,4

-200: 14,6

-250: 25,9

-290: 44,7

Beachtlich! Durch die Messungenauigkeit und naja, dem vermutlich probehaften Beschleunigungsakts lassen sich die Daten wohl kaum vergleichen, aber sind schonmal "Anhaltspunkte" ;)

[cc8186]

@auditwaht Die echten, von uns ermittelten Messwerte sind besser, so viel sei verraten :-) Bei der Beschleunigung im Video hat die Launch Control zu viel Schlupf zugelassen und es war nur der Sport-Modus aktiviert. Die besten Beschleunigungswerte erzielt man im Sport Plus Modus. Grüße Christian

[grollo92]

@auditwaht autobild hat von 0 auf 100 3,8 sekunden ermittelt, und die bewerten in der regel seeeeehr objektiv

[auditwaht]

@grollo92

Ich würde sagen, sie messen objektiv aber bewerten nach der Zahlungsbereitschaft der Marken :D (so ist zumindest der Ruf...)

Ansonsten ist es ja für Porsche typisch, dass sie bei ihren Werksangaben, was den 100er Sprint angeht häufig tiefstapeln. Von daher sind 3 Zehntel Vorsprung (für C2S mit PDK & Sport Chrono +) realistisch.

[911nido]

ahhh die Soundkulisse ! UNBESCHREIBLICH !

ja ,schön dass es die 310 Marke knakt ! es sind immerhin 400 PS ! freue mich schon auf die ersten Tests !

@ run2047 : ja der soll auf GT3 Niveau sein , die Nordschleife soll der Carrera S in c.a 7:40s umrunden ( also GT3 Niveau )

[auditwaht]

@911nido

Im sport auto - Supertest hat der Vorgänger eine 7:50 hingelegt! Also sind die 7:40 gar nicht mal so unrealistisch!

[run2047]

Was für eine Rundenzeit geht der denn in Hockenheim? Hab gehört auf GT3-Niveau des 997?